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本田相对于其他合资车企，是最喜欢在同一细分市场中采取双车战略，比如中型SUV市场中分别有UR-V和冠道，紧凑型SUV市场中分别有CR-V和皓影，还有小型SUV市场中分别有XR-V和缤智；且这三者在各自细分市场都取得不错的成绩，但论地位而言当属小型SUV市场中的双车战略布局最为成功，像在2020全年累计销量排行榜中，二者均已15万辆以上的成绩蝉联前两名，成为小型SUV市场中的领跑者。不过，笔者还发现在同年之中，还有一款国产小型SUV脱颖而出，以12万辆的成绩位列第三名；且在2021年2月份中以10311辆的成绩位居第二名，与排名第一的缤智仅有300多辆的差距，完全是一匹大黑马。
这匹黑马的名字叫做缤越，没错就是缤智的“缤”，虽然名字相仿，但是二者之间除了竞争关系之外便是毫无关联。缤越是吉利旗下的小型SUV车型，于2018年上市，背靠吉利，再加上自身强劲的产品实力，上市便受到很大的关注，上市至今已成功销售出30万台，。目前市面在售的是2020年小改款车型，定价方面从之前的7.88-12.98万元的价格调成7.58-11.98万元，这样的定价相比本田XR-V、本田缤智12.78万元的入门价，更显亲民；若是相比定价在7.88-11.28万元之间的名爵ZS，该车则属于常规表现，总体来说价格还是大众能接受的。
外观方面，缤越前脸格栅采用的是家族式熏黑格栅，相较于吉利旗下其他车型，该车的格栅尺寸并不大，且格栅宽度方面与镶嵌在两侧的多边形大灯尺寸相似，且格栅与大灯周围均采用银色镀铬装饰条围绕，使得二者完美融为一体；下方的前保险杠两侧镶嵌了外八造型的小格栅，且格栅内部还搭载车前雾灯，“几”字形的熏黑进气格栅处于保险杠底部等，整体表现倾向年轻运动化。
侧面，该车B柱、C柱、D柱均镶嵌黑色装饰板，从而形成更具年轻化的悬浮式车顶；车窗下沿的装饰条在D柱位置采用上提折角设计，在搭配上从后视镜下方贯穿至尾部的高腰线设计，还有贯穿侧裙摆位置的线条，使得该车拥有棱角分明的车身；侧裙底部还镶嵌大尺寸的黑色下护板，以此提升运动性。尾部，大尺寸的扰流板突出饱满的后备厢，后备厢中间的镀铬装饰条两端分别延伸至两侧尾灯内部，从而增加宽广的视觉效果；底部大尺寸的黑色下包围，搭配双边共四出的排气设计，极大增加车辆运动性。
尺寸方面，缤越三围为4330/1800/1609mm，轴距为2600mm，相比同级车型，像本田缤智三围为4328（4340）/1772（1790）/1605mm；名爵ZS三围为4323/1809/1653mm；透过数据可以看到，该车尺寸在小型SUV市场中属于常规表现。至于内部使用空间，像177cm身高的人坐进主驾驶位置，头部能剩4指的空间，后排头部尚能剩余3指，腿部剩余2拳空间，能轻松翘起二郎腿，可见该车面对正常家用需求是绝对没问题。
动力方面，缤越分别提供1.4T和1.5T两款型号的发动机，均搭载DVVT特有发动机技术；先来看看1.4T四缸发动机，分别匹配6MT变速箱和6挡DCT湿式双离合变速箱，最大功率为141马力，峰值扭矩为235牛·米，综合油耗为6.3L；还有1.5T三缸发动机，取消了手动配置，均匹配7挡湿式双离合变速箱，最大功率为177马力，峰值扭矩为255牛·米；其中最快提速破百仅需7.9秒。这样的表现在同级别中当属佼佼者存在，比如名爵ZS分别搭载1.5L和1.3T两款发动机，其中最大功率为163马力，峰值扭矩为230牛·米，且百公里最快提速需8.64秒；还有本田缤智搭载的1.5L和1.5T发动机，最大功率为177马力，峰值扭矩为220牛·米，且百公里最快提速为8.9秒；可以看到缤越相较于缤智、名爵ZS总体实力更为强劲。
总结，缤越的产品力在整个小型SUV市场中都属于前列存在，小小的身体蕴含强劲的爆发力，这是很多人甚至竞品厂商都没有想到的，因此该车即使较晚地进入小型SUV市场，却也能在短时间内取得30万辆的总成绩，给市场中的老将成员来带很大的压力，完全就是吉利的“小钢炮”。目前缤越销量走向依旧是直线上升，加上随着时间的推移，将会有更多的国人选择支持它，希望国产早日超越合资。
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