在看不到的地方努力 比亚迪汉成了汽车健康的天花板

无论社会怎么发展，健康安全总是绕不开的话题。近年来，随着汽车工艺的不断提高，各大厂商在车辆的主被动安全配置方面做出了不少的努力，这一点，消费者已无需太过担心。但车内环境健康却始终让人难以放心，一方面，新车内异味总是消除不掉，不仅使人心烦意燥也在危害着乘用者的身体健康；另一方面，汽车尤其电动汽车车内电子设备的不断增多，也让人们关注到了车内辐射问题，甚至此前还曾有谣传称车内电磁辐射会致癌，尽管被证实是谣言，但电磁辐射总归越少越好。

在车内健康方面，包括挥发性有机物VOC、车内气味强度VOI、电磁辐射EMR等指标与消费者的健康都有关系。这些指标虽然看不见、摸不着，但在行业里有非常科学的开发测试标准和评判方法。比亚迪的旗舰车型——汉EV的健康安全得到了中国汽车工程研究院权威认证，凭借全项第一的卓越表现，获得“中国汽车健康指数”五星评价及2020年度推荐车型荣誉。

比亚迪得此殊荣实至名归。日前，在参观比亚迪工厂的过程中，《道哥说车》编辑了解到，比亚迪在针对汽车内气味的改善上，不仅在用料方面苦下功夫，更是设立了严格的标准测试，甚至为此培养了一批自己的“闻香师”来检测。

在参观比亚迪电磁兼容实验室时，比亚迪对健康的态度同样令人钦佩。《道哥说车》编辑曾问实验室工程师：“电磁辐射人们不太会感觉到，在这方面努力有何意义呢？”该工程师的回答很直接：是，但是电磁辐射强度肯定越少越好，我们在为此努力。这年头，类似“在人们看不到的地方努力”这种哲学道理，不得不说会让人心生好感。此外，比亚迪EMC技术研究部、汽车工程研究院陈晓宏博士对《道哥说车》编辑透露，电磁辐射对人体健康的影响涉及医学和工程范畴，我们现阶段能做的是在工程方面将这种影响降到最低，未来也将会和医学方面相关机构进行探讨，保证乘用者的身体健康。

车辆健康安全，三项指标一个都不能少

车辆要达到真正的健康安全，VOC、VOI、EMR三项指标一个都不能少。由于每一项指标的控制难度都极大，实际测试中三项指标同时都能达到优秀水平堪称难上加难，这也是豪华车高品质的重要体现。在行业人士看来，挥发性和气味性指标的研发测试，有着严苛而复杂的选材和工艺标准，需要投入大量的人力物力；而随着汽车电动化、智能化程度越来越高，为确保车内电磁辐射不会对人体造成健康威胁，同时提高车辆的抗电磁干扰能力，车辆健康安全的研发和测试面临着严苛的考验。

中国汽车健康指数由中国汽车工程研究院权威测试并发布，在2018年至2020年参与测试的41款车型中，汉EV单项得分和总分成绩均为第一名，拿到该项测试的历史最高分，并且是唯一三项指标全部第一的车型。这一成绩，不仅体现了汉EV面面俱到、行业领先的健康安全，更为其高品质和硬核实力做出有力背书。作为比亚迪十年磨一剑打造的新能源旗舰车型，汉凭借强大产品实力为同级车树立了全新的安全标杆、性能标杆、豪华标杆。

或许也正是，汉在车内健康方面的成绩才让这款性能车能够持续畅销。截至3月底累计销量突破6万，并且是目前唯一月销过万的中国品牌中大型轿车。

超越行业标准的检测，比亚迪的努力应该被看到

参与测试的41款车型中，包括众多合资品牌和外资品牌车型，获得历史最高分的为什么是比亚迪汉？这要归因于比亚迪在车辆健康研究实验领域的大量投入，以及对各项健康安全指标的高标准、严要求。

公开资料显示，2009年10月，比亚迪着手组建VOC试验室，2012年建立配置完备的VOC整车试验室。比亚迪拥有整车VOC试验室和汽车零部件VOC试验室，设备精度高，能够将环境温度控制在±1度，风速小于0.3m／s，保证均匀的环境温度和湿度。而在实际测试中，针对车内挥发性有机物的控制标准，中国目前的标准是要求控制8项挥发物指标，而比亚迪对自己的要求是控制19项。可见，比亚迪对自己要求之严苛。

当然，想要通过标准，用料好是必须的。作为比亚迪王朝旗舰车型，汉采用了“婴儿级”涂装清净新工艺：车身隔音材料选用水性LASD喷涂型阻尼材料，拒绝PVC采用更环保安全的PU材料，从而确保车内健康舒适的乘坐环境。事实上，在这一方面做到优秀并不难，重要的是企业要有为健康增加成本的意识，而不是企图压榨材料成本而攫取更多的利润。

比亚迪在汉研发初期就设定了车内气味指标行业领先的目标。为此，比亚迪组建专门气味鉴定团队，通过嗅闻这一最原始但最有效的方式，严格把控汉的车内气味舒适性。相关测试显示，汉在常温及高温下的整车气味性等级达到行业领先的3.0，即使在南方夏季炎热高温天气下仍具有良好的表现。需要明确的是，比亚迪的“闻香师”并不是你我这种水平就可以担任，其有严苛的选人标准，比如要有良好的生活习惯、对气味的敏感超越常人，并且要经过科学且复杂的培训。

在电磁辐射方面，比亚迪深知车辆电磁辐射对用户健康的重要性，通过装备领先的实验室和大量的科学试验，将车内电磁辐射水平控制到比空调、LED灯还要低。实验结果显示，比亚迪电动汽车的辐射水平低于国家标准，最小裕量接近30dB，是“家电级”辐射水平。汉整车系统经过优化设计，车辆在高速、急加减速等工况下的电磁辐射水平得到充分验证，电磁辐射数据获得中国汽车健康指数五星评价，同时也是该项指标的历史最高分。

在更为全面的车辆电磁兼容领域，比亚迪更是不遗余力、积极探索。其行业领先的实验室可以进行法规要求之外的大量探索性试验。汉的电磁兼容测试高达900多个小时，在整个行业里实为罕见。这种严格测试所带来的结果是，汉可以不被外界的各种电磁干扰所影响，也不会影响到外界的电磁设备，这对于电动汽车的安全性无疑是比较大的升级。据实验室人员透露，车辆会经过严格的测试，一旦模拟实验发现车辆会被外界电磁干扰或干扰外界电磁设备频率，便会通过特有仪器逐一检测每一个零部件，找到问题并解决问题。

近年来，比亚迪的成绩是有目共睹的，不仅造出了可以通过针刺试验的刀片电池，更将旗舰车型——汉做到了国产中大型车前所未有的高度，与此同时，比亚迪市值一度排到全球车企第三。如今，比亚迪已经形成汽车、轨道交通、新能源、电子四大产业协同发展的局面。庆幸的是，比亚迪并未被利益冲昏头脑，始终“以人为本”，在企业发展的同时，也在不遗余力的关注着驾乘人员的健康。