坦克300 停止接单，是太火爆？还是营销？

坦克300自从上市来一直都很火热。这不，近期我们又接到了许多关于“坦克300”的咨询，问题主要集中在购买咨询方面。

关于这个问题，我们平台的观点是：建议大家再观望一段时间，等市场上的口碑形成了，那时候再决定是否购买。虽然这几天“WEY官方宣布坦克300由于供不应求，暂停接单”的消息刷爆了朋友圈，但买车不能把销量作为唯一的考量标准，特别是像长城这种热衷于营销的企业，买这类品牌的车更是要关注市场反馈。

暂时不推荐坦克300的原因

诚然，坦克300自去年12月中旬上市以来，销量一路走高，但销量高并不等于质量好，有很多车主反映自己的坦克300存在一些不足。

一、坦克300的后排腿部空间不充足、储物空间有一些小。

二、坦克300乘坐舒适感并不是很好。究其原因，还是因为坦克300的悬架调校偏硬，滤震性能欠佳导致的，再加上这款车风噪大、胎噪大，乘坐体验有些差强人意。

三、坦克300相当“吃油”。根据车主提供的图片来看，该车的真实油耗是20L/100km（PS：每升油的行驶里程替换百公里油耗），没钱加油的小伙伴可以远离了。

这时可能有些小伙伴很疑惑，坦克300缺点这么多，为什么它的销量还是那么高？最重要的原因在于其产品定位和营销手段。

产品独具一格，填补了市场空白

在消费者的心目中，越野车价格高昂、排量不小、油耗不低，只有有钱人才可以玩得起。而坦克300正是弥补了这一市场空白，圆了预算只有20万的消费者越野梦。

营销策略频出 坦克300成为“网红车型”

现如今，女性消费者已经逐渐成为消费市场的绝对主流，有调查数据显示，女性一般主导家庭约70%的消费。另有数据表明，50%的中国家庭收入由女性贡献，77%的中国家庭日常开支由女性负责，在中国80%-90%的车辆选购受到女性意见的影响，这足见“她经济”的强大影响力。

而坦克300正是看到了这一市场，在去年的广州车展上设立“女性专场”预售发布会。当然，其效果也是非常喜人的。据官方公布的数据显示，坦克300在超过1万份的预售订单中，有超过30%是女性车主。

除此之外，关于近期暂停接单这一公告，有些人认为此举是饥饿营销，也有些人认为是坦克300暂停接单是无奈之举，真实情况我们不得而知，但根据WEY品牌在日前发布的消息中可以猜疑：坦克300车型是由于芯片短缺原因，不得已而停止接单。

总结

在如今的互联网时代，很多车型确实可以靠别出心裁的营销方式爆红起来，但这种靠流量火起来的“网红产品”隐患特别多。再加上长城旗下众多车型的前车之鉴，比如VV7由于其售价太贵、故障率高，从曾经的月销万台降到如今月销百台。可见经得住市场考验的还是那些质量好、耐用性强的车型，毕竟“网红产品”往往只能红极一时，不能长久。