预算多了几万块，雅阁、迈锐宝XL究竟比博瑞强在哪？

手握20万左右的预算，想入手一辆B级车，你会首先想到哪款车？估计很多人的备选名单里，都会出现“德系双雄“、”日系三杰“，能被提名的中国品牌少之又少。可能是合资对手太过强大，以至于大多数中国品牌都避开发展B级轿车，但让人感到欣慰的是，仍有一些车企选择了这条阻力较大的道路，吉利汽车就是很好的例子。

今天我们拿出中国品牌B级车累计销冠博瑞，和换了10代的日系常青树雅阁、以及以性价比取胜的迈锐宝XL来对比，看看20万以内哪款车的综合实力更强。

看外观：中日美三个大牌的当家旗舰

全新博瑞在设计上相比老款车型有了较明显的改变，它前脸的回形中网换成了吉利4.0直瀑式格栅，整体视觉效果更加激进、年轻。而运动套件的加持，比如多辐式熏黑轮毂、侧面及尾部熏黑饰条等，让沉稳的博瑞多了一些运动与时尚气息，变得更加精神起来。

其实一款车给人的感官感受并非完全是由设计传达的，车辆的尺寸也是很重要的因素。全新博瑞因为有着近5米的车长，车宽也超过了1米85，轴距则达到了2米87，所以看起来很是修长，再加上它采用了轿跑式的溜背设计，因此让全新博瑞看起来足够大气，又十分优雅。在同级别的竞争对手中除了有着很高的辨识度以外，气场也够强大，开出去绝对撑得起面子。

实事求是地说，本田雅阁能上位成功，是真的有点东西的，演化到了第十代的雅阁，依然采用Honda家族风格的前脸设计，干净利落的侧面设计再加上溜背式线条，虽然有人评价雅阁有很强的“思域”感，但也绝对处在高颜值战队。

相比之下，迈锐宝XL则是非常典型的美式设计，看起来显得很粗犷、张扬，整体的风格都偏向运动设定。它的设计放在以前是合适的，但今天来看，已经稍显过时，时尚度不够，也不够精致。

看内饰：博瑞胜在不加价的科技感与精致感

如果说三款车在外观上已经有粗犷和精致之分，那到了内饰上，这样的差别将会显得更大。全新博瑞的内饰大量运用软性材质包裹，上面嵌了一块12.3英寸的液晶屏幕。钢琴烤漆面板下方有一根镀铬饰条左右贯穿，连接两边的空调出风口。中控地台区域的档把和旋钮也经过了精心的设计。整个车厢精细的做工和考究的用料让博瑞的内饰看起来足够精致，这种同级少有的品质感与高级感，使其看上去完全不像一台十二三万的轿车。

进入车内，如今用户普遍比较在意的真皮座椅、真皮方向盘、全景天窗、自动空调等体验性配置，在博瑞身上更是应有尽有。但在雅阁的入门车型上，想要真皮座椅，就要放弃掉自动空调，如果全部都要，那购车经费要提高不少。

雅阁的坐舱整体是走的豪华路线，黑色的基调稳重大气，不过老实说，雅阁的智能配置让人比较失望，识别并不灵敏的触控体验，搭配字正腔圆才能听懂的语音识别技术…估计雅阁的车机互动功能也只是一个噱头罢了。

迈锐宝XL的内饰仍是比较传统的风格，没有什么新意，不过优点还是有的，那就是简洁明了，简单易用。整体的做工不算精良，按键和旋钮并没有给人太好的手感，美系车就是你懂的，细节的处理是硬伤。

空间方面，当前后排遇到1米8的乘客时，博瑞的后排乘客膝部到前面椅背的距离还有约两个拳头的大小，但迈锐宝XL就只剩一个拳头大小了，所以差距还是比较大的。这也是为什么很多外事礼宾和驻华使节都会选择博瑞作为工作用车的很大部分原因，因为博瑞的空间是达到了行政级使用要求的。对于普通消费者来说，这样的乘坐空间更是绰绰有余。

看动力：博瑞的调校更偏向德系风格

当我们开过三款车之后，更大的差距出现了，那就是驾驶层面的不尽相同，包括动力性以及NVH方面。老款博瑞搭载的是1.8T+6AT变速箱，而全新博瑞则是换装了7速双离合变速箱，原来的1.8T发动机也得到了升级。也许是为了尽可能不让双离合变速箱产生顿挫，所以全新博瑞开起来并不激进，它是循序渐进的，表现很沉稳，符合它偏舒适的定位，不过打开运动模式后还是能给你不错的响应，毕竟双离合变速箱本来换挡就比较快。

雅阁的动力体验，最高评价也就是“够用”了，高速跑到160km/h以后，难免会觉得飘。相较之下，迈锐宝XL的底盘确实也不差，毕竟雪佛兰有着多年的运动型轿车调校功底，所以迈锐宝XL的底盘无论是响应还是质感都比较出色。不过动力就有些拖后腿了，其搭载的1.3T发动机虽然在前段有着不错的爆发力，但由于排量的不足，再加上又是三缸，所以到了后段就声嘶力竭了。

看配置：博瑞属于划时代的作品

差距最大的配置方面，我特意留在最后说。中国品牌的配置一向厚道，对着配置表稍微研究一下，比如LED大灯、感应雨刷、中网和后视镜上的摄像头、18英寸铝合金轮圈等显示顶配车型身份的细节都能在博瑞上看到。而雅阁都要去到22万以上的车型才配有全LED光源。此外，博瑞也是中国品牌首款量产的具备L2级别智能驾驶的车型。

更重要的是，在配置表上看不到的软件层面，全新博瑞对于合资对手更是碾压级的存在。其搭载的最新升级的GKUI智能生态系统极其智能，语音反应速度更快，识别准确率更高。如果说雅阁的连接手机就叫智能，那博瑞对智能的理解则是摆脱手机，因为博瑞的智能化程度已经能替代手机了。

写在最后：

我本着不偏不倚的态度进行对比，但博瑞的优势确实比较明显，吉利给它的策略，或许是以低于合资竞品的售价与高于合资竞品的品质感，真正触碰B级车产品价值的天花板，而它又获益于沃尔沃的加持，真正拥有了一些硬核技术。这对行业内吃老本的竞品来说，无疑是个难缠的对手，但对于消费者来说，则是个性价比很高的选择，国民旗舰B级车实质名归。