颜值即正义！是你你选谁？途胜L对比RAV4荣放

3月12日，全新途胜L正式上市，途胜这次换代我觉得诚意还是很足的，毕竟上代车型的销量真心比较惨淡，2020年9月-12月的平均销量只有3302辆，我觉得原因就是上一代途胜和ix35长得太像了，而且价格也要低一些，差不多的外观+更低的价格，谁还会选途胜呢。

虽然才刚刚上市，但我觉得全新途胜L的销量应该不会差，此次一共上市了6款车型，我比较推荐次顶配的1.5T两驱LUX尊贵版，售价18.18万元，作为火爆的紧凑型SUV市场，我也挑了一辆同级别同价位的竞品来对比一下，竞品车型就是丰田RAV4荣放 2.0L CVT两驱风尚版，售价是19.48万元，现在在终端有一定的优惠，优惠后价格大概在18.28万元，今天就一起来对比下落地20万元，该选途胜L还是RAV4荣放？

外观对比

途胜L作为换代车型，外观的变化是重中之重，虽然是北京现代出品，但是外观几乎和海外车型一模一样，中网和两侧大灯融为一体，而且中网也采用了灰色的镀铬，视觉效果肯定要比银色镀铬更年轻，质感也要更好一些。

这一代RAV4荣放的外观，整体走的是粗狂的路线，车头直接删除了镀铬材质，内部是六边形元素的深色中网搭配前包围下方的银色护板，提升了车头的活力。

光源方面，两车的远近光都是LED光源，而且功能都支持自适应远近光、自动大灯，途胜L还多了一个延时关闭。

途胜L的侧面，设计师用了很多线条来刻画出类似光影的效果，确实很好看，但是如果发生剐蹭，钣金是一个非常头疼的问题。途胜L采用了双色车身，在D柱的位置采用了哑光银色的饰板来增加视觉的多样性。

1.5T两驱LUX尊贵版的途胜L采用19英寸的轮毂，轮胎尺寸是235/55 R19，而且轮毂是和外观相同风格的，双拼色的配色看起来非常年轻时尚。

RAV4荣放的侧面，同样也运用了很多线条，但相比途胜L来说，RAV4荣放就要显得平和很多了，而为了凸显粗狂的感觉，轮眉是矩形的设计，材质采用了黑色塑料，看起来确实要“野”一些。

2.0L CVT两驱风尚版的RAV4荣放属于偏入门版本，轮毂尺寸是18英寸，轮胎尺寸是225/60 R18，虽然这个尺寸搭配粗狂的外观没毛病，但是银色的轮毂看上去就差点意思了。

途胜L的车尾采用了和车头相同的设计手法，时下最流行的贯穿式尾灯，尾灯的造型很像“毒牙”，点亮后的辨识度是很高的，而且提高了品牌Logo的位置，颜色也改成了黑色，让途胜L整车的效果是很统一的。

RAV4荣放的车尾，设计师用了一个很巧妙的设计手法，将D柱加入了一块黑色的饰板，让RAV4荣放有点Coupe的感觉，后包围的底护板和车头一样是银色增加野性。

尺寸对比

途胜L的尺寸是长4670mm/宽1865mm/高1690mm，轴距2755mm；RAV4荣放的尺寸是长4600mm/宽1855mm/高1680mm，轴距2690mm，从参数上就可以看出后来的途胜L更胜一筹，不过RAV4荣放的尺寸在同级别里也属于中上游的水平。

内饰对比

途胜L的内饰没有外观那么亮眼，整体是环抱式的造型，中间一块稍微偏向驾驶位的竖置中控屏，中控屏的尺寸是10.4英寸，屏幕两侧是触摸的功能按键，仪表采用10.25英寸的全液晶仪表，UI设计我觉得不算耐看，不过分辨率和反应速度都还不错。

方向盘采用的是四幅式的造型，而且还配有换挡拨片，方向盘在三九点位置还做了两处凸起来满足握感。换代机构是现代最新的按键式换挡，也就是因为采用的按键式换挡机构，所以它在换挡机构下面可以设置一个尺寸很可观的储物格来放一些像是钱包、手机这样的隐私物品。整个车厢整体营造的是偏科技感的风格。

RAV4荣放内饰整体和外观一样采用了粗狂的设计风格，10.1英寸的中控屏就简单粗暴的放置在中间，这块屏幕的边框有点太粗了，而且位置也偏高一些，这对于一些女性消费者就不算友好了，中控台上的旋钮还加入了橡胶的材质，使用起来的感受是很好的，就还是喜欢的很喜欢，不喜欢这么看都感觉差点意思。

配置对比

两车在安全配置上都比较全面，属于势均力敌，途胜L多了疲劳驾驶提醒；RAV4荣放多了全车的安全带未系提醒（途胜L仅支持前排）。

虽然此次对比的RAV4荣放属于偏入门的版本，但是在辅助配置方面要比途胜L更全面，多了全速域自适应巡航、360度全景影像，多的这两个配置在平时还是用的比较多的。

内饰里配置又反过来了，后来的途胜L更全面一些，比RAV4荣放多了方向盘换挡、10.25英寸液晶仪表、前排手机无线充电，这些配置在日常也会经常用到。而且途胜L的座椅是皮革材质，还支持主副驾的电动调节和座椅加热，RAV4荣放只支持主驾电动调节。

动力对比

途胜L搭载的是1.5T涡轮增压发动机，最大功率147kW（200Ps），峰值扭矩253N·m，传动系统匹配的是7挡双离合变速器。

RAV4荣放则搭载2.0L自然吸气发动机，最大功率126kW（171Ps），峰值扭矩209N·m，传动系统匹配可模拟10挡的CVT变速器。

对于一般家用车来说，我会更推荐小排量涡轮机，因为涡轮在正常使用时的动力输出更快，动力的体现也更直接，也更省油一些。但是这次我更推荐RAV4荣放的2.0L+CVT的组合，原因就是途胜L匹配的双离合是干式双离合，在早晚高峰时耐用性是一个大考验，而且低速时的顿挫也是不可避免的。

总的来说，我觉得这两款车的受众群体是不一样的，现代途胜L面向年轻的95后，拥有更具个性的外观内饰，1.5T+7DCT的动力在市区行驶时也最能体现出了，而且在配置方面，途胜L的科技配置更全面；而RAV4荣放则多了85后更在意的配置，粗狂的外观其实要比途胜L更耐看，内饰设计也是简约粗暴那一挂的，所以看完这篇文章，如果是你你会怎么选呢？欢迎评论区留言。