一汽丰田亚洲狮上市，定位准确诚意略显不足

近日，一汽丰田通过线上发布会的形式正式宣布旗下全新紧凑型轿车丰田亚洲狮正式上市，全系共推出五款车型，价格区间为14.28～17.98万，全系均搭载2.0L自然吸气发动机匹配CVT变速箱。新车定位A+级紧凑型轿车市场，意在填补卡罗拉和亚洲龙之间的细分市场空白。当然，过不了多久其兄弟车型广汽丰田的傲澜也会一并推出，足以看出丰田对未来中国市场占有率进一步增长充满着更大的野心。

来自丰田章男钦点的车型，精准定位

A+级轿车是丰田章男钦点的中国市场战略车型，为的就是抢占细分市场销量，别看市场是细分的，可潜力巨大。在这个市场深耕多年并赚得盆满钵满的就是一汽-大众速腾了，上市多年，一直稳居在轿车销量榜的前列，销量和卡罗拉不相上下，尤其在后期推出了长轴距车型之后，销量更是更进一步。何况除了速腾，一汽-大众还有宝来，上汽大众也有朗逸，所以即便卡罗拉和雷凌双线作战可以和宝来、朗逸相抗衡，但是速腾多出来的销量永远是丰田看在眼里，疼在心里的痛点。

因此推出一款能与速腾相抗衡的，比卡罗拉定位更高车型，也是丰田势在必行的，而且作为专为中国市场推出的车型，亚洲狮可以说代表了丰田对中国市场一次完整的产品总结，绝对属于量身定做，处处体现着丰田式的理念。

首先在车头和车尾，亚洲狮经过了全新的设计，在中网、灯组方面营造了一些亚洲龙的风格，不过整车的主体结构依然是脱胎于卡罗拉的设计。得益于TNGA架构的优势，亚洲狮在轴距上可以做到更加游刃有余，2750mm的轴距不但比速腾的2731mm更长，内部空间也更加宽裕，这也是亚洲狮最显著的卖点之一，了解国人喜爱加长的后排。

不过虽然亚洲狮整体造型协调，但依然掩饰不了其和卡罗拉相同的车身宽度，毕竟受平台所限，增加宽度就意味着轮距也要进一步增加，那样就无异于重新打造一款新车了。

好在外观细节亚洲狮营造的十分到位，车窗边框、门把手、侧裙等部位都采用了镀铬装饰提升质感，轮毂尺寸可以提供16、17、18寸三种，并有海外皇冠运动版样式可以选择。车尾采用贯穿式尾灯设计，虽然中间的亚洲狮标识不能点亮，但彰显更高的定位完全没有问题。

内饰部分值得一提的是做工用料的提升，可以和卡罗拉明显拉开差距，向更高的级别靠拢，不过样式的设计上就不够有新意了。整体风格和卡罗拉相似，同时中央触控屏幕的9英寸“大彩电”样式和RAV4相同，看上去不够先进，用起来也缺乏质感。要说最大的亮点，则是丰田难得一见的给亚洲狮搭载了一套12.3英寸的全液晶仪表，无论样式还是显示功能都颇具新鲜感，甚至亚洲龙都只有羡慕的份。

后排在轴距加长保证腿部空间的基础上，坐垫长度具有优势，质地也非常柔软，头枕、扶手、空调出风口、USB充电口齐全，地台也较为平整，和卡罗拉相比确实把后排舒适性的短板给补齐了。

在动力方面，丰田给亚洲狮匹配了一套看似保守但绝不会有问题的动力总成，那就是2.0L自吸+CVT的组合。在卡罗拉开始推进丰田的三缸战略，双擎混动的普及缺乏更多增长空间的时候，一款自吸纯燃油车型恰好可以缓解丰田的燃眉之急，何况这台M20E发动机还是和亚洲龙、RAV4、凯美瑞甚至雷克萨斯ES都属于同一系列。最大功率171马力，峰值扭矩205牛·米，匹配可以模拟10速的CVT变速箱，在亚洲狮身上没准会比亚洲龙有着更好的动力表现。

安全配置出色、舒适配置略显不足

熟悉丰田品牌的朋友们应该都知道，自新款卡罗拉、亚洲龙推出以来，出色的安全性配置成为了丰田品牌脱颖而出的一大优势。即便是最入门的低配车型，也都全系标配了一系列的主被动安全配置，而这一优势自然也会被亚洲狮沿用。

车道偏离预警、车道保持辅助系统、主动安全系统再加上ACC自适应巡航全系标配，和对手相比这无疑是巨大的优势。同时还标配6安全气囊和副驾驶坐垫气囊、胎压监测，也值得称赞。并且LED大灯、前后倒车雷达也是标配，更加凸显了低配车型的性价比。而更有意思的是，由于入门级车型并未采用原厂提供的车机系统，因而亚洲狮全系只有入门款车型可以支持CarPlay、CarLife手机映射功能。

正是因为亚洲狮低配车型配置更有特点，所以在其高配车型上其配置就显得比较平庸了，尤其是像全景天窗、座椅通风、记忆、自动泊车等配置的缺失，更不用提360度全景影像、HUD抬头显示、手机无线充电、无线CarPlay、电动尾门等颇具卖点的配置。都导致了亚洲狮虽然定位提升，但整体配置档次提升却并不明显。

评中评说：

丰田推出亚洲狮的目的是显而易见的，就是为了瓜分速腾等车型的市场份额，实现市场增量。其14.28～17.98万的定价也十分巧妙，和速腾相比，去掉一个入门级最低价、去掉一个顶配最高价，再用丰富的基础配置与之抗衡，绝对是一套深思熟虑的打法。可是如今的市场亚洲狮面临的对手何止速腾一家，光是大众的兄弟斯柯达明锐PRO刚刚完成换代，和速腾相同的轴距战斗力却更强。而我们中国品牌中，吉利星瑞同样是以大空间主攻紧凑级市场的越级大法，2.0T发动机和丰富的配置无疑也是一个全能型选手。再加上天籁、雅阁、迈腾等中级车的价格不断下探，亚洲狮队市场表现究竟能否如丰田的预期，一切还都是未知数。