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对于男孩子来说，什么最容易让他们兴奋？笔者认为，一定是大功率内燃机的声浪以及令人眩晕的推背感。前几年，笔者有幸获得了一台高尔夫GTI。刚拿到车时，笔者可是兴奋了足足半个月！因为笔者对这台车早有耳闻，相关车友群里更是把这台车称作是“人中龙凤”。提车后的每个周末，我都会和车友群里的几位小伙伴，到附近路况较好的山路跑山。也许，很多人会觉得这没有什么，但这也是对我这个每日穿梭于钢筋水泥间的“打工人”最好慰藉了。
就在最近，笔者又拿到了一款车的试驾机会，试驾的车型则是领克家族的领克02Hatchback。 试驾之前，车友群里的小伙伴也对这台车进行了各种猜测，有觉得它行的，也有对它心存质疑的。毕竟还没有真正上手，谁都说不出个所以然来。
试驾的时候，其实笔者是极为期待的。根据官方的数据显示，这台车所采用的的动力系统，便是领克家族中那套堪称黄金动力组合的2.0TD+8AT动力系统。就算选择的是低功率版本，其最大功率，也可以达到218匹，而在高功率版本上，更是可以达到254匹。与之匹配的，均为爱信家族的8AT变速器，都说6AT是爱信家族的巅峰之作，而8AT更像是顺势而为。毕竟在这个年代，拥有8个档位的AT变速箱才是主流。
而本次笔者试驾的车型，是此前十分期待的高功率车款。峰值扭矩可以达到350牛米，在超频模式下，更是可以达到380牛米，可谓十分夸张。笔者也从官方的信息得知，这台车的0~100加速时间仅为6.2秒。当然，笔者的驾驶技术是无法和那些受过特殊训练的车手相提并论。在试驾的过程中经过多次测试。其百公里加速成绩一直稳定在6.2秒附近，这样的表现已经让我十分欣慰。
在现场，我也看到了诸多专业的试驾车手，以及专业的车评人老师。在试驾完后，我对这台车的好感似乎更强烈了一些。根据这些专业车评人的阐述，这台车在悬架的强度上有了非常大幅度的提升，配合上19寸的锻造轮毂，不管是视觉感受还是实际体验。都达到了更高一个级别车型的水准。最值得一提的，便是这台车的刹车成绩了。百公里的制动距离仅为34米，在这个强手如林的世界里，这样的成绩也可以算得上是非常优异。
回顾一下这台车的外观吧，其实这台车在尺寸上要比高尔夫GTI要来的大一圈。但论视觉感受嘛，这台车给人的感觉依旧是紧凑且有形，配合上较低重心的底盘设计，整台车可谓充满了战斗气息。而最值得关注的，一定是黑色獠牙式运动进气格栅，先不说设计如何，光气势，就能唬住不少人。而且颇具动感的橙色与黑色车身相互搭配，也在不经意间展示了这台车雷厉风行的品质。侧面以及尾部的设计，同样如此，依旧是十分紧凑。个性的LED尾灯似乎是与头灯的遥相呼应，当然，这台车的排气管也不比同类型的钢炮车型差，双边共四出的排气管，一看便知，它不是一个好惹的货色。
总体来说，这是一台值得年轻人追求的运动小跑车，它有着令人眩晕的推背感，也有着钢炮车型，凌厉的操控，身形紧凑的他，更是让山路驾驶成为一种享受。试驾后，我对这台车更有兴趣了，希望在未来的某一天我能拥有它。
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