49万公里的帕萨特行驶抖动！车主：为啥这个小故障总修不好呢？

汽车的故障总是各种各样，解决办法也各不相同。前几天，汽修师傅遇到了一个很常见也很容易解决，但是很容易被忽略的一个小故障。这辆出故障的车是帕萨特，车主反应的问题是行驶中抖动，并表示：为啥这个故障总修不好呢？

这让师傅很是惊讶，一般的汽车出现行驶抖动的问题后，维修都比较容易，这怎么会修不好呢？车主进一步对师傅介绍，不论是在什么样的速度行驶，都会抖动，速度越高抖动越厉害！车主说轮胎最应该做的动平衡也做过，甚至轮胎也换过，就是不能解决问题！

而汽修师傅在把轮胎拆下，放到轮胎动平衡机上检查，一下就检查出了问题！师傅还对车主表示，轮胎出现这样的情况，肯定是修不好的！只能换新配件才行！到底是什么样的问题呢？本文我们来了解一下！下图所示的就是这辆帕萨特，1.8T发动机。

下图所示，它的行驶里程已经达到了49万公里，车主开车比较多，平均一年就要开六七万公里！车主说发动机曾因为烧机油而大修过一次。

汽修师傅先是开车出去测试，速度慢时，有轻微晃动，慢慢速度提上去时，变成抖动，速度再高时，就出现了类似于跳动的情况了！师傅凭经验判断汽车底盘问题不大，主要问题应该就在车轮上！

于是，师傅就把四条轮胎给拆下来，决定把轮胎放到动平衡机上测试！下图所示，这是师傅拆下来的两后轮。我们可以看出两后轮胎的花纹深浅不一样，同时我们也可以看出轮胎的胎面有偏磨的情况，如下图橙色区域和绿色区域所示的情况！

汽修师傅介绍，轮胎出现偏磨的情况，说明底盘数据有问题，需要四轮定位。但是这个问题与轮胎抖动关系不大，师傅决定先解决抖动的问题！下图橙色区域所示，从这里来看轮胎的日期，1616表示这是2016年第16周生产的轮胎，轮胎刚好是两年时间！

当汽修师傅用动平衡仪检测车轮后，一下就检查出了问题！下图所示，测量出的轮胎动平衡数据是70：70，并且最重要的是轮胎在转动过程中，晃动特别厉害！师傅介绍，轮胎问题不是很大，主要是轮圈变形特别严重！导致整体的动平衡数据差得很多！

此时，车主还说，上周在别的地方做过轮胎动平衡，下图橙色区域所示的平衡块就是当时粘贴的！但是，基本没什么效果！师傅看到这样的平衡块也是醉了，粘贴平衡块很不规范！

既然轮胎动平衡和换轮胎都不能解决行驶抖动的问题，这该怎么维修呢？师傅介绍，轮圈变形后是不能维修的，只有换下旧的轮圈，更换新的轮圈才能解决问题！也只有这样维修才是正确的维修！只是，车主一直不明白这个轮圈怎么会变形这么严重呢？

师傅介绍，轮圈变形的主要原因是车主开车习惯不好，总是用很快的速度过减速带、过路坑以及蹭到石头等，都会导致轮圈变形！而轮圈出现变形严重的问题后，只有更换新轮圈才能解决问题！这下车主算是明白了！我们车友可以简单了解一下这个问题！