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其实我们从它的前脸你就会发现,其实它和老款最大的区别就是前脸部分采用了一个类似跟比亚迪汉一样的前脸的设计风格,有很长的一个银色的金属的饰板,横跨了整个车头。
中央位置可以看到有这样的一个元的这样的一个标志,表明了这个车的身份。
它的整个车头其实相对于老款的车型,明显这个一体感或者是整体感的感觉会更好一些,所以说我觉得这个新鲜度还是挺有意思的,这样的一个前脸新鲜感比较强,然后,灯光是led的,这样一个大灯,还是挺有神的。
再看一下45度,真是太好看了。
这个车其实外观方面最大的变化还是来自于车头往车侧走,毕竟是紧凑型电动suv,所以说车头、车尾都是比较短的,轮圈的样式是采用了一个双色的轮圈,然后高配车型,有360度的全景影像,然后包括前排车门是带有无钥匙进入功能的,其他的地方其实和老款的差别不算特别大。
车尾部分其实调整的也是一些细节的这种调整,其实目的,还是为了让它的整个外形提升它的这种新鲜度,毕竟老款车型已经卖了有些时间了,所以说这个都是一些细节上的这种调整。
后备箱可以看到可以看到下边是有一个pro的标志,然后它的备胎也是在后面。
它这个后备箱的开启方式还是有一个小的按键,采用一个隐藏式的,然后拉一下底下这个拉手,这个后备箱。
其实确实可以看一下,不算特别的大,这个后备箱毕竟是一个紧凑型电动的suv,后备箱相对来讲还是比较小的,可能放两个登机箱也就差不多了。
好,然后我们再看一下整个车内的这种变化。
其实这个新款的比亚迪元Pro,其实它在内饰上和这个老款的车型差别不算特别大,中央位置还是这样的一个中控屏,这个比亚迪很多的车型上都有,功能上其实还是挺多的,这个大家可以去研究。
方向盘的手感我觉得还不错,三幅式的方向盘,空调系统同样也是在这个多媒体屏幕当中。
点击之后其实都很直观,出风的方式,然后像温度的调节,它是一个双区的自动空调,这个配置其实做的还是不错的。
再往下有一个储物格,然后底下就是档把的周围,一键启动、驾驶模式,包括它的右侧还有三个空调的快捷键,包括这个前风挡的橱窗自动空调开启,还有空调的开关等等,然后底下,有两个usb的接口,前排就聊这么多
我们再去第二排看一下,我的身高184,腿部空间4指,我觉得这样一个紧凑型suv这个后排空间其实不错。
底下有一个USB接口,这个车全车是三个USB接口,加一个12伏的点烟器。
动力系统,新款的这个比亚迪元Pro它加入了刀片电池,最大功率100千瓦,136马力,210牛米,这个刀片电池还是挺厉害的。
然后,它的这个续航是401公里,我觉得打个折吧,平时开开我觉得跑个300公里应该是问题不大。那行了,那这一次关于新款比亚迪元Pro就聊这么多。
对于这辆车你觉得怎么样?谈谈你的看法。
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