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丰田皇冠，在中国用户心目中是有“特殊”感情的，因为在当年中国市场还不发达的时候，第8代皇冠让中国人知道了什么是豪华轿车。第12代车型的国产，让当时的皇冠具备了跟奥迪A6L一较高下的实力。虽然后来皇冠的销量不佳，但也是最豪华舒适的丰田。所以在用户心目中，皇冠是一直是高端的象征。
近日，一汽丰田CROWN KLUGER申报图曝光，从申报图上看，这款车中间是硕大的“皇冠”车标！但这款车真实的身份其实是汉兰达。
汉兰达是广汽丰田的车型，但是由于丰田的双车战略，也被一汽丰田国产，那么一汽丰田国产之后必须有一个新的名字，所以它的英文名是“CROWN KLUGER”翻译过来也就是“皇冠-汉兰达”。但最终的中文名还没有敲定，但估计会被命名为皇冠-陆放。与RAV-4荣放的名字形成高低搭配。
跟当年真皇冠一样，这次曝光的CROWN KLUGER车头使用了皇冠车标，但是车尾依然是丰田车标。
CROWN KLUGER在外观上与全新汉兰达没有太大的区别，动力总成也会与汉兰达保持一致。但就像卡罗拉与雷凌，奕泽与C-HR一样，会通过具体的配置来进行价格的区分，尽量不会让这两款车型的价格完全重叠。
很多人对一汽丰田重新启用“皇冠”这个名字感到不解，因为汉兰达好像还没有达到当年皇冠的高度。但如果我们仔细的分析一下就能发现，一汽丰田还是很聪明的。
首先，使用皇冠的名字，可以将CROWN KLUGER定位，高于汉兰达
刚才也说了一汽丰田的汉兰达和广汽丰田的汉兰达在定位上会有所区分，但从一汽丰田和广汽丰田的其他车型看，一汽丰田的车往往在定位上是略高于广汽丰田的。比如说一汽丰田的亚洲龙，定位高于广汽丰田的凯美瑞。一汽丰田的卡罗拉，在入门级的配置上就高于广汽丰田的雷凌。一汽丰田的RAV4荣放在入门级车型的配置上高于广汽丰田的威兰达等等。
所以可想而知，CROWN KLUGER在入门级车型的配置上，肯定是比汉兰达更高的。那么通过使用CROWN，皇冠这个名字，一下子就让消费者认为CROWN KLUGER是高于皇冠的，这样就降低了后期用户分这两款车的难度。
其次，使用皇冠的名字，用户不会有接受难度
汉兰达已经是广汽丰田国产了很多年了，早就已经家喻户晓。一汽丰田也将其国产，如果换一个全新的名字，那么恐怕用户接受起来有难度。就好像RAV-4荣放被一汽丰田国产，后来广汽丰田生产了它的姊妹车取名威兰达，结果用户接受起来就不那么快，在销量上也一直被RAV-4荣放压制。
而使用了“皇冠”的名字，那么用户接受起来没有难度，对于老一辈的用户来说，看到皇冠还会感到特别的亲切，以为皇冠又成为了SUV被复活了，所以使用“皇冠”也有利于后期对车型的推广。
第三，皇冠曾经是一汽丰田的旗舰，CROWN KLUGER国产之后也会成为一汽丰田的新旗舰
目前一汽丰田的轿车旗舰车型是亚洲龙，而今后CROWN KLUGER国产之后也会成为一汽丰田SUV中的旗舰车型。而且由于CROWN KLUGER会有四驱的版本，再加上混动系统的加持，因此在最高配的车型价格上，会比亚洲龙的顶配车型还要贵，其实也是一汽丰田的最贵的车型。所以以“皇冠”之名，打造一款旗舰车型，也没有什么不妥。
但不论如何，当年豪华的丰田皇冠是一去不复返了，采用了TNGA架构之后，再加上一汽丰田，广汽丰田的双车战略。如今的丰田的产品在设计，配置上都很相似，产品的差异化确实没有以前大了。如今想要体验到豪华的丰田，还是去买雷克萨斯吧。
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