1.06万
MPV车型，在北美被称为minivan，这种车型有着大批忠实的用户，因为不管有多少款三排座椅7座、8座的SUV在销售，论乘坐的舒适和便利，车内空间的易用，MPV都是比SUV更好的选择。
与SUV的多品牌多车型激烈竞争不同，MPV的主流车型其实不多，但个个都是特质鲜明的实力选手，比如丰田的新塞纳，新款塞纳有着混动和四驱选项，本田的奥德赛，是操控感超过大部分SUV的充满乐趣的车型，克莱斯勒的大捷龙，则有着舒服到家的大头枕和豪华配置。
起亚的MPV，在中国销售的车型叫做嘉华（Carnival），但在美国是叫做Sedona，在2022款北美版的同款车型，也弃用了Sedona这个名称，也改为Carnival，同时，外观内饰包括内部性能全面升级，将面目一新的与上述几款主流MPV展开竞争。
起亚不仅把这款车型的名称改为Carnival，还更换了新的品牌logo，新logo采用近年流行的扁平风格，字体也显得几分后现代，你喜欢这个新的KIA的logo吗？
起亚在外观方面做了很大努力，试图成为外观最漂亮的MPV，大嘴中网和中网内的设计让人印象深刻，C柱的闪亮设计也很抢眼，整体外观也方方正正，也许有人会批评Carnival外观风格太像SUV了，可大家不是都喜欢SUV吗？
内饰的变化更加巨大，主流的MPV内部空间都不小，且配置都不错，起亚嘉华屏幕更大、车内用料更高级，有些豪华轿车的感觉。
头枕设计舒适度直追克莱斯勒大捷龙，图片中的次顶配SX车型测试车，采用了琥珀棕的高级真皮。美规嘉华车型从低到高是LX、LXS、EX、SX和顶配SX Prestige威望版，指导价33,275~47,275美元。
顶配威望版第二排
起亚嘉华的内饰材质其实令人担心，是否能禁受得住儿童乘客的重度使用，因为看起来有点高级到脆弱，但这需要时间来检验。现在就能判断的是顶配SX威望版的第二排船长座椅，座椅带有加热和通风功能、腿托和电动调节，但是华丽却有些不切实际，因为非常沉重和笨拙，占地大，移动费劲。测试人员都觉得顶配的第二排座椅并没有看起来那么舒适好用。稍低配的船长座椅其实更好用，7座版船长座椅或是8座版第二排中间增加的小座椅，都能获得舒适的乘坐空间，第三排空间也很充裕，是所有三排座椅SUV难以企及的舒适空间。这也是MPV车型还能存在的最大优势。
内部储物空间的设计，是所有MPV厂家非常重视的部分，新嘉华做的也不差，但跟新塞纳没法比。采用乒乓球测试，嘉华所有储物空间容积只有塞纳的37%。
在前排部分，座椅方向盘人机工程合理，操控舒适，方向盘回馈力度合适，悬挂不软不硬，尤其是刹车踏板的脚感比混动的塞纳要舒适得多。在最大离心力测试，得到0.82g的成绩，比所有竞品都强，刹车距离52.73m（110km
/h刹停）也优于所有对手。
MPV并不太在意动力，但没人不喜欢动力充沛，嘉华采用3.5L V-6自然吸气发动机，最大功率290马力，最大扭矩355牛·米，0-96km/h加速为7秒，比四驱塞纳和大捷龙，但最快的是本田奥德赛（美规）的6.5秒。而且V-6发动机响应快、平顺、噪音低，8AT的自动变速箱乐于降挡，反应快速聪明。
美规嘉华并不提供2.2L柴油发动机，只有3.5L一款汽油发动机，很遗憾只有前驱，不能提供四驱，也没有混动，其综合油耗10.8L/100km，与竞品大捷龙和奥德赛的汽油版本油耗相当，当然远不如混动前驱塞纳6.8L/100km节油。
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