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如果想要在10-20万以内选择轿车的话，那么卡罗拉和凯美瑞绝对是不可忽视的两款重要车型，凭借着多年以来在国内市场树立起的优秀口碑，这两款车已然成为消费者买车时的首选。
而在去年广州车展上，丰田为了填补A级和B级车之间的市场空白，发布了全新A+级轿车凌尚。该车在前不久开启了预售，价格为15.88万起，对于一辆A+级轿车而言，接近16万的起售价稍稍有些高，毕竟定位更高的凯美瑞也不过是17.98万元起步。不过，从另一个角度来理解，既然丰田敢把价格提上去，那是不是意味着对凌尚的产品力表现很有信心呢？带着这个疑问，今天就和大家一起来看看。
外观设计
即使你不关注汽车新闻，相信你也能看出这是一辆丰田车，因为凌尚的外形与雷凌非常接近，尤其是对比运动版车型，两者之间的差异更多只存在于进气格栅和三围尺寸。不过对比兄弟车型亚洲狮，我个人会更倾向于雷凌，整车造型会偏运动取向，大尺寸进气格栅搭配上横向镀铬装饰以及犀利的LED头灯，营造出相当不错的运动气息。
侧面造型没有变化，线条依旧简洁，但车窗周围加入一圈镀铬装饰以突显出更高级的车型定位。尺寸方面，凌尚长宽高分别为4695*1780*1455mm，轴距为2750mm，作为参考，同为A+级定位的大众速腾轴距长度为2731mm。由此可见，凌尚轴距已经达到A级车的天花板水平，车内空间表现值得期待。
车尾与雷凌如出一辙，通过一段亮黑装饰条连接两侧尾灯，进一步拉伸横向视觉宽度，下方银色饰板有助于提升档次感。值得注意的是，牌照框右侧还加入了"GT"字样，虽然我明白丰田想要突出凌尚的定位，但这个标识似乎没有太多含义。
内饰设计
进入到车内，内饰设计与雷凌几乎一致，多重线条勾勒出层次丰富的中控布局，不过对于消费者而言这显然没有太多新鲜感。不仅如此，9英寸的中控屏四周边框依旧宽大，没有太多进步，看起来并不像2021年的出品，车机系统方面预计会搭载与凯美瑞相同的版本，支持车联网、车载微信等功能，但苹果Carplay依旧缺席。而除了内饰用料多加一些软性材质之外，全车最大改变当属这块12.3英寸全液晶仪表盘了，不过根据一汽丰田亚洲狮透露出来的配置单来看，目测只有顶配和次顶配才搭载这一项配置，其余车型均为机械样式，7月上市的凌尚很可能沿用这种做法。不得不说，论如何节约成本，大众也自愧不如。
动力系统
虽然外形和内饰都在向雷凌看齐，但好在动力总成与凯美瑞保持一致，搭载2.0L自然吸气发动机，最大马力178匹，峰值扭矩202Nm，尽管数据并不亮眼，但这台发动机主打环保节能，热效率超过40%，因此可以带来相当不错的燃油经济性。况且凌尚这款车整备质量对比凯美瑞只少不多，性能表现相信会超出预期。传动系统方面，匹配模拟10速CVT变速箱。
同价车型竞争
虽然丰田在国内的口碑久负盛名，旗下产品得到大众的一致认可，但凌尚15.88万元的起售价属实有些过高，主流配置版本实际价格应该会去到17-18万之间，也就是说落地接近20万，谁的钱也不是大风刮来的，这个价格已经可以买到雅阁、君威、天籁迈腾等纯种B级车，如果不是对丰田品牌的绝对信赖，相信大多数人都会选择其它车型。
总结
丰田这次为捍卫A级车市场，希望扩大市场份额，推出两款A+级轿车，但这更像是一种向市场妥协的产物，新车没有给人太多惊喜，反而留下"拉皮"的印象。4月10日，凌尚的兄弟车型将正式上市，预售价比凌尚少7000元，那么这款车上市后具体销量表现如何，还是需要时间来验证。
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