天籁、凯美瑞，谁才是日系B级轿车中的三好生？

“得B级车市场得天下”。在兵家必争之地的中级车市场，日系品牌可谓是这个市场的主流车型，特别是被称为日系“三剑客”的天籁，凯美瑞和雅阁，作为各自品牌的重要战略车型，从诞生之初就注定了要相互厮杀，纠缠在一起。我们这次来聊聊相继改款的天籁和凯美瑞，他们在动力，智能驾驶和舒适性方面都有哪些优势，到底谁才是B级轿车中的三好生，谁更胜一筹？

动力：天籁可变压缩比发动机“一骑绝尘”，凯美瑞得靠双擎比拼

一款车到底如何，一般都看三大件：发动机，变速箱和底盘。这三大件构成了车最重要的部分，特别是发动机，直接决定着动力系统是否足够优秀。

经过全新换代的天籁，动力系统得到了进一步提升。特别是它搭载了全球首款量产可变压缩比涡轮增压发动机——VC-TURBO超变擎，毫不夸张地说，这可以说是燃油车市场技术研发的“最高成就”，而且该发动机连续两年获得沃德十佳发动机荣誉。

这款发动机到底有啥不一样呢？通常，大部分车型的发动机只有固定压缩比，但天籁上的这款VC-TURBO超变擎的压缩比是可以变化的，能够实现在8：1与14：1之间进行智能无级切换。另外，2.0T版本的最大功率也达到179千瓦，最大扭矩371牛·米，百公里加速度达到6.42秒，这样的动力数据已经达到了很多豪华品牌B级运动轿车的水平，所以可变压缩比的发动机既兼顾了燃油经济性，又能够让动力澎湃输出，源源不断。

2021款的凯美瑞的动力又如何呢？它继续沿用了之前的动力系统，依然提供2.0L自然吸气、2.5L自然吸气以及2.5L双擎混动三种动力系统。看一下凯美瑞2.5L的数据，最大输出功率为154kW，峰值扭矩为250牛米，匹配8档手自一体变速箱，与天籁相比还是有些差距。

不过凯美瑞引以为傲的其实是它的双擎混动，不仅技术上过硬，燃油经济性也是它的傲人资本。但这又是它比较尴尬的地方，2.0L的价格便宜但动力弱，而2.5L混动的则是油耗虽然低，但价格偏高。

虽然凯美瑞的动力系统涵盖面广，而双擎让消费者在用车成本上大大降低，但是2.5L混动车型的起售价却又偏高。相对来说，天籁先进的可变压缩比发动机，保证燃油经济性的同时，又能满足年轻人对驾驶乐趣的需求。总体而言，在动力系统上带有双擎的凯美瑞更注重经济性，天籁则是动力经济性都兼得。

智能驾驶：两者都有进步，天籁可一键启动

随着5G时代的到来，智能化已经在用户的购车决策里占据越来越大的比重，智能汽车将成为未来趋势已成行业共识，特别是自动驾驶辅助技术方面，谁更胜人一筹，谁就能赢得消费者。

在智能驾驶部分，中期改款后的凯美瑞在主动安全方面做了一些细节上的提升。它搭载了全新一代Toyota Safety Sense智行安全系统，基本实现了L2级别智能驾驶辅助，它包含了LTA车道循迹辅助系统，新增了行人及自行车识别功能、路口转向辅助功能及应急转向辅助功能等等，另外它的DRCC动态雷达巡航控制系统在改款之后，可以实现全速域的跟车功能。

再来看天籁，其搭载的ProPILOT超智驾是国内合资量产中高级轿车中率先具备的L2级自动驾驶辅助技术，可实现全速域智能巡航、自动启停、转向控制。实际驾驶中，在0-144km/h的巡航车速范围内，天籁可实现自动巡航，并与前车保持适当的距离。而且它的驾驶辅助系统可以一键开启，操作起来很方便。而凯美瑞的ACC自适应巡航只能在40km/h时速以上才可以开启。此外，天籁基于国内的复杂路况进行了38万公里的道路测试，可靠性更高。从这些方面来讲，新天籁在智能驾驶方面更胜一筹。

另外，天籁主动安全配置众多，包括了MOD移动物体/行人预警、并线辅助、EAPM油门误踩纠正系统、疲劳驾驶以及倒车的车侧预警系统等，这些则是凯美瑞上不具备的。

舒适性：天籁的“大沙发”名不虚传

一辆车被消费者认可的好的B级车，除了动力好，配置好外，还得要乘坐舒适。那么到底怎么才叫做舒适呢？使用和乘坐空间是绕不开的话题，座椅得舒服，空间要静谧，行驶起来还得有品质感。

说起座椅舒服来，“日产大沙发”名不虚传，天籁的Multi-Layer人体工学座椅更贴合，填充物也非常充实，腿部的承托也很到位，不仅全面真皮，还带有加热功能。相比而言，凯美瑞并不具备这些舒适功能。另外天籁还采用全球领先的全维静音车体、双层隔音玻璃，ANC主动降噪技术，让驾驶者更专注，而这些技术凯美瑞上同样不具备。

天籁偏舒适的调校，让来自路面的颠簸过滤得很干净，大大提升了乘坐的舒适度。而凯美瑞的座椅则更注重包裹性，座椅稍微偏硬，对于腿部的支撑性不如天籁做得好。但是呢，凯美瑞好在支持4/6比例放倒，天籁的后排座椅不具备这样的功能。

【写在最后】随着国内汽车消费市场的不断升级，在B级轿车这个细分领域的竞争已经全面进入白热化阶段。在售价以及产品方面，天籁更加实惠，相同价位的动力优势更加突出。而凯美瑞在设计以及丰田先进的TNGA架构的加持，让凯美瑞可以独当一面。不过，新天籁上采用的各种先进技术，让天籁从单纯的“日产大沙发”走上了新时代下智能化汽车的行列，领先的发动机技术也让天籁具备了与B级性能车一较高下的资本。2021款天籁在产品整体品质上进一步提升，面对已然“白刃战”的市场态势也将会更为游刃有余。