高销量背后却是高投诉，凯美瑞机油增多

在国内的中型车市场中，凯美瑞的表现可以说是一直比较亮眼，国内消费者更是对它情有独钟，尤其是对中年消费者的吸引力更大。但是在这亮眼销量成绩的背后，却是凯美瑞不断上升的质量投诉，甚至多次排在投诉榜单的第一位。多次打破了它在人们心中的美好形象，受到了不少消费者的质疑。

凯美瑞的外观内饰设计均以简洁大方为主，一直以来也没有发生过太大变化，整体气场偏向于沉稳大气，适合中年消费者，一直以来国内消费者对它的评价也还算不错，适合当作一款日常家用车。但就是这么一款“实力派”，在车质网上的投诉榜单却处于“遥遥领先”的位置。各类投诉问题层出不穷，很多消费者表示真的是“不看不知道，一看吓一跳”。

尤其是2019款车型的投诉量竟然高达981件，最典型的故障就是机油增多、机油乳化，甚至还有仪表台开裂。其实对于凯美瑞来说，机油增多似乎已经不是一件新鲜事了。早在2019年就集中爆发过一次，对凯美瑞的销量成绩造成一定影响，对此官方表示：这只是发动机工作时会正常出现的一种情况，不会对车辆造成什么影响，如果车主比较在意这个问题，只需要将机油抽掉就可以了，之后品牌便没有什么作为了。

然而事实真的像品牌所说得那么简单吗？很多消费者其实并不理解“机油增多”这一现象，只不过是停留在字面意思而已。“机油增多”从字面意思理解来说就是机油总量出现了增加现象，但是机油本身只可能会减少，并不会无缘无故的增加。所谓的机油增多，是指汽油混入了机油贮存箱体，进而导致机油总量增加。出现这一现象大都是由于车辆自身设计或是技术缺陷所造成的。

而且当车辆出现机油增多的现象时，会加速发动机的磨损，情况太严重了就会导致发动机报废，所以并不像品牌所说的不会对车辆造成影响，再加上品牌一味强调，出现这种情况与车辆的自身品质没有关系。通过事实，我们可以看到事情的真相也并不像品牌所说的那么简单。时至今日，凯美瑞依旧有机油增多的问题，而品牌同样没有作为。

一位车主表示：我以前没有关注机油的问题，今天拔起机油尺，发现发动机的机油增多，而且机油尺上面的机油有一种很浓烈的汽油味。现在是2021年，机油增多现象一直存在。除此之外，还有很多车主表示机油增多的现象一直存在，但是厂家从来没有给出解决的办法，很让人失望。除此之外，还有机油乳化现象也比较普遍。

从2011款车型开始，就有很多车主投诉半轴防尘罩漏油，尤其是老款车型，这类问题出现的更频繁，一位车主表示：2016年4月28日购买，基本上5月才上牌使用，3年多跑了31000公里，本来就是想得丰田车质量好，开始有轻微漏油，以为是常态；结果刚过保几个月就出现了严重的防尘罩漏油，一查是设计缺陷，希望品牌认真解决这个问题，属于质量缺陷的要免费更换解决问题。再次投诉以后，厂家根本没有跟进解决。

在众多投诉问题中，我们竟然发现汽车出现仪表盘开裂的情况也很频繁，而出现这一问题的车型大都是2010款甚至是年限更久远的凯美瑞。从车主提供的图片，我们可以明显看出仪表台出现了明显的开裂以及掉皮。而且从车主的投诉占比来看，这类情况并不是个例。虽然这些车型的年限比较久远，但是出现这样低端的问题还是很不能让人理解。

像仪表台开裂这样的问题基本不涉及高端的造车技术，主要还是跟用料以及造车工艺有关系，然而丰田作为一个主打品质的品牌，出现这样的问题实属不应该。除此以上这些常见的投诉以外，还有车身异响、部件开裂、天窗异响等问题，这些都与车辆的自身造车品质有很大关系。

这些问题影响了消费者的实际驾乘体验，但是车主投诉以后，品牌并不没有给出什么的实质性的解决办法，只会给出一些口头承诺，作为这么一个有着悠久造车历史的品牌，这样的态度实属不应该。当然我们不可否认丰田在造车技术方面自有它的优势，但是旗下车型的投诉量这么高，品牌却没什么作为，这样的态度虽然不会立即对车辆的销量造成太大影响，但是长此以往，也会消耗人们对它的信任，对于想要长期发展的车企来说并不是一件好事。