4.85万
一直以来，车都是人们身份的象征，先不说街头豪车能吸引众多人的目光，就普通消费者而言，在购车时第一考虑的依然是合资品牌。
虽说在自主品牌的疯狂追赶之下，消费者对国产车的认可程度已经越来越高，但采用更高的配置、更大的空间的“越级竞争”依然是自主品牌战胜合资品牌的重要方式，倘若从相同配置、相同尺寸的车型进行比较，自主品牌依然无法同合资品牌相提并论。
自主品牌到底差在哪？在近几年的快速发展当中，自主品牌已经实现了很大的进步，尤其是在用料设计和智能化层面，自主品牌的实力已经实现了对于合资品牌的超越，而在汽车最重要的动力系统上，自主品牌似乎还无法同合资品牌进行正面竞争。
作为汽车的“心脏”，发动机不仅要在燃油经济性上苦下功夫，在耐久性层面也需要接受更多的考验，而这所有的一切都需要时间进行积累改进，相对于合资品牌近百年的发展历程，自主品牌的发展时间较短，这直接导致了在动力系统上落后于人的状态。
但随着汽车行业向电动化转变，传统车企在发动机层面的优势逐渐被“电动化”取代，而在电动化市场上，以比亚迪为首的自主品牌拥有更强的话语权，这一点在比亚迪近期新推出的宋PLUSDM-i身上展现的尤为明显。
DM-i系统是关键
几乎相同的价格，一个是配置更高、动力更强、更省油的自主品牌，一个是看上去更“结实耐用”的合资品牌，你选哪个？在过去这是根本无法想象的问题，而现在却已经成为了现实。
以往在众多消费者看来，在动力系统层面，自主品牌无法同合资品牌相抗衡，现如今在电动系统的加持下，自主品牌已经获得了同合资品牌较量的资格。
自今年1月11日，比亚迪正式发布DM-i系统后，业内对该系统保持着极高的关注度，短途用电，长途用油，以电为主、亏电油耗比丰田、本田混动系统更为优异的成绩，让DM-i系统呈现出了一鸣惊人的状态。而在近期宋PLUSDM-i的试驾活动中，小编也充分感受到了DM-i系统的魅力。
宋PLUSDM-i采用了骁云-插混专用1.5L高效发动机匹配EHS电混系统，可迸发173kW的综合功率，110km版本百公里加速仅需7.9s，可与2.0T纯燃油车相媲美，并且还支持并支持18kW直流快充，颇为适合作为纯电动车型使用。
除了110KM续航的车型外，宋PLUSDM-i还推出一款纯电续航51KM的版本，搭载了容量8.3kWh的DM-i超级混动专用功率型刀片电池，在亏电油耗低至4.4L/100公里，可以当作燃油车使用的同时，也实现了对日系普混系统的超越。
更为值得一提的是，为了应对不同路况，宋PLUSDM-i还拥有EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式以及发动机直驱四种工作模式，其中，EV纯电模式可在车辆起步及中低速时，充分发挥驱动电机大扭矩、高效率、低噪音的优势；适合城市路况上下班通勤。HEV串联模式采用发动机+发电机高效串联发电，保电能力增强，适合中低速行驶，急加速工况。HEV并联模式则适合在高速超车或者超高速行驶时，发动机&电机高效配合，在最佳工作区域进行驱动，爆发出极致的动力性能。
而当整车处于中高速时，行车功率进入发动机经济功率，此时采用直驱模式，得益于单挡直驱的架构设计和热效率43.04%的骁云-插混专用1.5L高效发动机的加持，即使在直驱工况下，宋PLUSDM-i的油耗表现也远低于传统燃油车。
动力更强，加速更快，更加安静，油耗更低等DM-i系统的诸多特性为宋PLUSDM-i赋予超强竞争力的同时，也给予了其直接同CR-V、RAV4等明星车型竞争的实力，相信随着消费者对DM-i系统认识的深入，宋PLUSDM-i或许能够在合资SUV的市场中分得一杯羹。
配置完胜
除了DM-i系统带来的快、省、静、顺的驾驶体验之外，宋PLUSDM-i在底盘稳定和操控性能上也有着令人出乎意料的表现。
宋PLUSDM-i采用前麦弗逊式独立悬架、后多连杆独立悬架设计，并由比亚迪首席底盘专家汉斯·柯克调校，将底盘性能发挥到极致，带来纯正的德系豪华质感；在保持灵动的驾控体验和优秀经济性的同时，整车瞬态响应性能也提升明显，侧倾抑制显著，操控稳定性极佳。
正是得益于底盘的支撑，宋PLUSDM-i麋鹿试验通过车速≥76km/h，远超同级竞品的表现，更为值得一提的是，宋PLUSDM-i还拥有5.55m同级别最小转弯半径，在两个车道宽度即可实现180°转向，真正实现“一把过弯”，过弯更精准。
不难看出，在动力和底盘的性能表现上，宋PLUSDM-i有了同合资品牌车型相竞争的实力，而在智能化等诸多科技配置上，宋PLUSDM-i的表现更是遥遥领先。
为了给消费者打造出更有温度、更智能化的用车体验，比亚迪为宋PLUSDM-i全系标配了12.8英寸8核自适应旋转悬浮Pad、12.3英寸液晶显示屏、手机NFC车钥匙、Dirac9扬声器智能音乐座舱、OTA远程升级、胎压数字显示、360°高清全息透明影像、前排及前风挡双层隔音隔热玻璃、前后排6安全气囊、主驾座椅电动调节、电动后背门、VTOL220V电源输出、移动电站功能等，配置如此全面，真正实现一“部”到位。再加上宋PLUSDM-i搭载的DiLink3.0智能网联系统带来的智能化体验，能够为消费者带来远超同级竞品的用车体验。
论动力系统、底盘反馈，宋PLUSDM-i表现不俗，论豪华配置、智能化体验，宋PLUSDM-i更能完胜，面对如此优异的车型，难道你不给它一个机会吗？
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