中国SUV市场正从“哈弗时代”转向“长安时代”

哈弗H6被称为是国民神车，曾经在SUV销量排行榜中“霸榜”多年。期间有无数个竞争者想要来挑战哈弗H6的地位，例如吉利博越、奇瑞瑞虎8等等，这些车型的销量表现都不错，不过销量反超哈弗H6这一终极愿望都没有达成。江山代有才人出，长安前几年推出了一款 CS75 plus，一时间引起了消费者的广泛关注。精致运动的外观，加上奢侈华丽的内饰，再加稳定可靠毫无套路的三大件，令长安CS75 PLUS一炮而红。终于在2021年2月，长安 CS75系列以月销32697辆的成绩问鼎销冠，终结了哈弗H6的王者时代。

翻看2021年1月份SUV销量榜单，长安无疑成为最大的赢家。除了CS75外，还有长安欧尚X5和长安CS55两款实力悍将入围成功，销量前10名的车型长安占据3席，表现格外亮眼。除此之外，长安还有UNI系列、欧尚X7、CS35等车型销量也都非常出色，可以看出长安系列的每款车型都有自己的亮点和优势。

再反观哈弗汽车，虽然哈弗H6销量依然火爆，不过其他车型都可以看成哈弗H6的换壳车，例如哈弗F7、哈弗大狗、哈弗初恋，动力总成也都是一样的，在这些车型身上都能看到H6的影子。哈弗汽车有点“一家独大”，这“家”便是H6。长安汽车才是百花齐放，而且终结了H6的垄断地位。所以很多人说国产SUV市场正从“哈弗时代”转向“长安时代”。

长安的每款车型都能精准地切中消费者的核心需求点。如果说长安CS75系列满足了国人对家庭用车大空间、豪华、高可靠性的需求。那么在长安SUV系列销量排名第二，在整个SUV市场2月销量排名第七的长安欧尚X5能够成功，主要就是因为读懂了年轻消费者的诉求。年轻人敢玩、会玩，追求颜值、动力、配置，但手头的预算又不是特别多，欧尚X5的出现，一下子解决了年轻消费者的预算尴尬，又几乎满足了年轻消费者的所有需求。

为什么笔者敢这么夸长安欧尚X5呢？不看广告看疗效，欧尚X5在2020年11月份上市，上市还不到12天月销量就突破万台，在2021年1月份月销量已经冲到SUV榜单第7名，2月份销量达到了1.3万，这些真实的数据都在证明，长安又成功了，长安欧尚X5也成功了。

长安欧尚X5的官方指导价为6.99万到10.29万，价格比较吸引人。同时车身造型也相当有看点，跟中规中矩的SUV不一样，欧尚X5的宽度达到了1860mm，高度仅1580mm，低趴的造型让这款车显得非常运动，合理的空间利用率，又让欧尚X5的乘坐空间完全不逊色于竞品，有颜值又实用，正所谓上得厅堂又下得厨房。

当然外观只是“敲门砖”，欧尚X5让人始于颜值，但能不能够忠于才华，还要看它的核心动力总成。有些国产车外观造的也很酷炫，不过说句实在话，“金玉其外，败絮其中”，甚至有十几万的国产跑车，如此拉风的造型，配个1.3升或1.5升自然吸气发动机，消费者可不是傻瓜，这动力感觉都对不起“跑车”二字。欧尚X5则配备了一款1.5T蓝鲸发动机，最大能够爆发出180匹马力和300牛米的峰值扭矩，这动力数据已经能够赶超某些2.0T发动机了。更难得的是这车的最高扭矩转速为1250转到3500转，也就是说从1250转开始，这款发动机就能输出300牛米的最大扭矩，一直到3500转都始终如一。这也是让长安欧尚X5起步有推背感的根基，轻点油门动力就能达到“顶峰”。

与发动机匹配的是一起配套研发的7速湿式双离合变速箱，两者是“原配”，在研发之初就互相契合，所以匹配程度相当高，保证高传递效率的同时，还具有省油平顺等特点，综合百公里油耗仅需6.2升。

配置方面，长安欧尚X5也是极力向着10万级别的车型看齐，并拥有自己独一无二的配置亮点。像无钥匙系统、大尺寸液晶屏幕、高效复合滤芯、智能语音交互座舱、手机互联等都是标配。不止于此，人脸识别系统2.0和手势控制系统也将出现在高配的长安欧尚X5身上，这些功能实用又有仪式感，再一次俘获了年轻人的芳心。

从长安CS75系列登顶SUV销冠，再到长安欧尚X5上市即成为“爆款”，这足以看出长安是一个用心造车，而且拥有无限潜力的汽车品牌。或许我们熟悉的“哈弗时代”将要过去，我们将迎来全新的“长安时代”。