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吉利星越全系标配2.0TD发动机,刹车距离37.37米

作为吉利汽车2.0时代的第二款新车,星越L已经获得了极高关注度,随着距离正式亮相越来越近,官方也在逐步放出更多消息,比如前段时间的最后1公里无人泊车功能,让大家看到了科技感。近期曝出的动力配置,全系标配2.0TD发动机,分为中/高功率两种调教,零百加速最快7.7秒。

外观并没有带来过多新鲜感,毕竟这套直瀑式进气格栅,与A+级运动型轿车星瑞类似,不过搭配下方贯穿式通风口,还是给人留下深刻运动印象。腰线笔直硬朗,从前灯延伸至车尾,将方正车身的视觉感受拉的更开。内饰布局同样没有秘密,主打科技感,现在轮到发动机参数了。

上文已经提到,发动机将会有中/高两种功率调教。其中高功版总成为2.0T+爱信8AT,最大输出175千瓦,峰值扭矩350牛·米,百公里油耗7.8升,百公里加速时间只需7.7秒;而中功率版本总成为2.0T+7DCT的组合,最大功率160千瓦,峰值扭矩325牛·米,百公里油耗6.8升,百公里加速7.9秒。

另外还有一个很重的信息,刹车距离37.37米,这种表现能够挤进第一阵营,当然了,具体怎么样?还需要正规测评机构实际测试。到目前为止,围绕在头上的谜团越来越少,大家觉得这款车最后会定什么价格呢?密探君觉得想要用真正颠覆合资SUV。

沿用错位竞争策略,越级产品力+较低定价,对目前主流合资紧凑SUV造成冲击。尺寸足以迈入中型SUV领域,车长4700mm、轴距2845mm,相比哈弗H6、长安CS75PLUS以及本田皓影、CRV等尺寸大很多,基础尺寸大,反馈到车内空间也会有相应呈现。空间将是打开市场的一大利器,而价格则是爆款的保证。

双离合版本竞争国产紧凑级对手,而爱信8AT版本则面对20万级别合资SUV,所以基于强大的产品表现,13万-18万或能搅动市场风云。最近刚上市的长安UNIK定价就很保守,15.39万起步有着不错竞争力,所以个人觉得不会太激进。


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