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奔驰公布全新内饰 太太太惊艳了!中控全是巨屏!

在与宝马奥迪的直接较量当中,奔驰并非只是靠三叉星的LOGO所取胜,其内饰设计一直都是其BBA领军者的立足之本。准确来说,内饰的巅峰之作,在于其旗舰车型——奔驰S级



从底盘代号W187的第一代,到如今底盘代号W223的最新一代都证明了其独领风骚的内饰设计。


而日前,梅赛德斯-官方公布了奔驰EQS的内饰官图,作为EQ车型,也是在纯电领域的顶尖之作,我们也将解读纯电动设计。



为了迎合新时代审美以及保有传统美学观念,如今车系大都采用了两种前脸设计,这点在的内饰上同样也呈现了出来。


EQS的内饰也提供两种不同风格,其一是与现款相似的传统的纵向布局设计,而另外一种,则是非常超前化的横向布置的样式,一改尊荣雍雅的过去,展现科技化的未来感。



而此次我们所重点解读的,也正是这一套搭载MBUX Hyperscreen系统的三屏内饰。


的内饰设计其实并没有特别复杂,其中控部分采用了一整块宽度超过142厘米的自由曲面玻璃,并且玻璃内部搭载了三块独立屏幕,囊括了全液晶仪表盘、中控大屏,以及新增的副驾娱乐屏都融入其中。



当然了,在屏幕之上还是保留了一些传统设计,例如两侧各一个涡轮造型的空调出风口,而非采用隐藏式出风口设计。


此外,还采用了中控屏与扶手台连接的设计,并且中央通道下方进行了挖空处理,形成了一片不小的储物空间。



全新 EQS 还提供 2 种座椅选择——电动艺术风格的舒适型座椅和 AMG 风格的运动型座椅,辅以氛围灯以及柏林之声环绕立体声音响系统的加成,豪华感与科技感都不落下风。


除了官图的蓝白配色外, EQS 还提供运动感更强的红黑配色版本,选择更为多样。



不仅是硬件上带来了惊艳的视觉感官,最大的亮点还有MBUX Hyperscreen所搭载的车机系统。


而这套系统的核心,离不开其搭载8核CPU、24GB内存、每秒46.4GB内存带宽的强大算力,并且配备多个摄像头以及1个光学传感器。在强大硬件的支撑下,让功能丰富性和操作流畅性都得到了满足。



除此之外,这套系统还能通过AI人工智能学习能力带来更加个性化的服务,记忆用户使用场景来自动调节车辆参数,在相应的情况下自动为用户显示其所需的功能选项。


甚至号称,根据用户使用习惯,能实现绝大部分功能无需滚屏、无需翻页的“0层级”的操作,而这也是AI算法带来的优势。



屏幕面板方面,中控屏与副驾屏均为OLED屏幕,无论是直视还是斜视,均能呈现高对比度的清晰画面。


并且采用三层 “Silver Shadow”工艺打造,拥有防反射涂层,既保证了强度,也能使画面尽可能接近玻璃表面,有着接近智能手机的触感体验。



触摸屏表面还拥有震动模块,用于操作时的触控反馈,如果手指接触到屏幕中特定点,它们就会在屏幕上触发相应的震动,便于开车时操控屏幕。



除了视觉上的享受外,还带来了听觉和嗅觉上的双重盛宴。


听觉方面,基于柏林之声环绕立体声音响系统,全新 EQS 提供 3 种模拟声浪,包括 Silver Waves(银色声浪)、Vivid Flux(灵动之流)、Roaring Pulse(咆哮脉冲)。



嗅觉方面,本EQS 搭载升级版畅心醒神空气调节组件,配备大型 HEPA 高效过滤系统。


该系统整合空气传感器、过滤器、显示器和空调系统,可实时监测空气质量,并配合空调实时启动。该系统使用了大约 600 克活性炭。



与先公开外观,后公开内饰的传统套路不同,在今年年初时选择了优先发布了其核心产品力——全新交互系统MBUX Hyperscreen。


而后,内饰的公布,也向世人展示了这套系统在实车方面的表现。但可惜的是,如今的外观、配置、动力信息都并不太透明。



从目前的已曝光的谍照,以及Vision EQS Concept概念车来看,EQS将有着5米左右的车身长度。


车身从车头延伸至车尾采用了整体的“弯弓”线条,使其看上去更加流畅自然,而得益于流线型的车身,EQS的风阻系数也低至Cd0.20。



根据官方表示,全新EQS基于新的EVA平台开发,可以配备多达由12个模块(每个模块约9 kWh)组成的电池组。


新车的电池将由Hedelfingen工厂进行生产,其中电池容量108kWh,WLTP续航里程将超过700km。



充电系统上,将支持Mercedes Me Charge计划(充电服务),其中EQS只要达到认证的充电桩无需任何身份验证,只要架上充电枪即可开始充电。


而未来全球将有超过50W个支持Mercedes Me Charge的充电站,其中欧洲就拥有20万个,同时EQS自带的导航系统也会清楚地标注充电站是否支持Mercedes Me Charge计划。



经历过70年的发展,俨然已经成为了轿车的标杆车型,但多年以来积累的荣誉并未阻碍其变革的决心。如今纯电动版车型的诞生,也意味着在电动化方面,展开了更多的尝试,力求站在时代浪潮的前端。

内容由作者提供,不代表易车立场

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