实拍长安UNI-K，四排气+隐藏门把手，汉兰达不是对手

实拍长安UNI-K，四排气+隐藏门把手，论颜值，汉兰达真的不是对手

年轻消费群体的不断成长，使得厂家在外观和颜值上费劲了心思，从星越、长安CS85 COUPE、哈弗F7x这些相对传统的跨界SUV到吉利ICON、长安UNI-K这些颇具概念气息的产品，国内的汽车产品在设计上越来越大胆、激进。尤其是今天咱们和大家伙儿聊得长安UNI-K，整体造型看上去就像是“未来战士”，再加上强大的动力总成、丰富的配置、精致的做工工艺，挑战汉兰达无压力。

大家伙儿从图片上可能感受不到，长安UNI-K的车体看上去还是比较霸气，因为，这台车定位中型SUV，它的车身长宽高分别为4865mm、1948mm、1700mm，轴距长度为2890mm，敲一下黑板，汉兰达的轴距才2790mm，长安UNI-K拥有更长的轴距，空间表现也更加出色。

长安UNI-K最大的卖点就是它的外观设计，尤其是前脸的造型很有概念气息，它的中网是由这种一个个的模块组成，鲜明的个体从里向外密度逐渐变高，进而形成一个无边框的整体，这种个体与整体的完美结合，给人的感觉就像是动态的一样。另外，大灯的造型也十分的激进，狭长的造型、灯腔内采用LED光源，点亮后视觉效果抢眼。

尾部和侧面同样遵循了时尚运动的理念，四排气筒、隐藏式门把手动感爆棚，贯穿式动态尾灯也是当下流行的设计元素。唯一让人感到比较怪的地方就是侧面车窗，因为它的车身想要营造的是低趴、跨界，因此车窗显得比较小，而轮圈尺寸则达到了21寸，因此，侧面看上去有种“头轻脚重”的感觉。

打开车门，不管是前排还是后排，大量真皮材质的使用将内饰烘托的很有质感，而且做工也十分的精致，真的缝线，针脚也比较的细，零部件之间的缝隙也十分的均匀，品质不错。另外，中控布局借鉴了法系车的设计元素，液晶仪表盘高高隆起，多媒体屏幕是独立的设计，方向盘的上下均是平底式的设计，结合高大上的电子档杆，整体造型非常符合年轻消费群体的审美需求。

最后再来看一下动力系统，长安UNI-K全系搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，该引擎作为长安“蓝鲸系列”的发动机，自主创新研发程度高，动力性能抢眼且质量和品控也可圈可点，传动上与之匹配的则是爱信8AT变速箱。另外，长安UNI-K还提供四驱版本供大家选择，只喝92号油，悬挂则是前麦弗逊式独立悬架加多连杆式独立悬挂的组合。

纵观整个国内汽车市场，中型SUV、2.0T发动机，满足这两点的合资车基本上都在20万以上。以汉兰达为例，起步价格在24万，比长安UNI-K贵了9万块。但是，长安UNI-K的竞争力却比汉兰达强，UNI-K的颜值更加抢眼，动力更强、配置更丰富，做工用料也比汉兰达更厚道、扎实，如果你的预算在20万以下，选择长安UNI-K没毛病。