被车标耽误的国产大块头，车高超1米9，入门V6+空气悬挂，月销2台

一般来说，同级别的自主品牌车型售价，要比合资品牌车型更低一些，在中高端市场上，自主品牌会更加坚定地执行高性价比策略，毕竟合资豪华品牌的影响力和塑造的高端形象，短时间内自主品牌无法超越。不过，有这么一款国产SUV，其指导价高达69.80-99.80万元，最高售价达到了将近100万元，比“国货之光”红旗E-HS9还要高出不少，它便是北京越野旗下顶级豪华全尺寸大型SUV——北京BJ90。这不禁让人有些惊讶，为什么北京BJ90的售价敢卖到近100万呢？

其实，​BJ90是一款非常故事性的车型，这得从它的底子说起。据悉，BJ90基于奔驰GL级打造而来，不过奔驰并没有把最新的GLS技术给BJ90，而搭载的是上一代的奔驰GLS技术平台，但对于整个自主品牌来说，这套技术依然不错。也就是说，BJ90的发动机、变速箱和底盘与奔驰GLS是一模一样的，这也是为什么会有网友表示：“BJ90为什么敢卖100万，掀开发动机舱盖就知道了。”得益于奔驰的三大件，再加上奔驰技术标准支撑，BJ90的基础性能确实超乎预期。

其入门即配奔驰提供的3.0T V6双涡轮增压发动机，最大功率245kW（333马力），最大扭矩480Nm，百公里加速为7.8秒。高配车型则搭载更好性能的4.0T V8双涡轮增压发动机，最大功率310kW（422马力），最大扭矩600N·m，百公里加速仅为6.5秒。变速箱匹配的同样是来自奔驰的9AT手自一体变速箱，就连怀挡的样式都一模一样。同时，新车还全系标配全时四驱系统，悬架结构为规格较高的前后双叉臂式独立悬挂，而且全系标配了可调节软硬高低的空气悬挂系统。

至于外观方面，虽然BJ90基于奔驰GL平台，但是设计还是北汽独有的硬派风格。车头部分高大健硕，中间“北京”汉字车标十分显眼。中网采用经典的家族式五孔设计，与大灯之间形成贯通样式，一定程度上延伸了前脸视觉宽度，周围粗壮的镀铬边框，搭配内部密集的黑色十字型网状结构，兼顾了不错的质感与运动气息。大灯内部结构显然也借鉴了奔驰元素，并采用了远近一体式的透镜氙气光源。前脸底部采用了很厚实的包围覆盖，进一步提升了整车前脸的越野气息，气势上完全不输霸道、陆巡等硬派SUV。

车身侧面，硬朗笔直的腰线与镀铬饰条的搭配，营造出稳健大气的感觉，侧窗环绕式镀铬边框的加入，显得更有层次感。顶部还配有银色行李架，下方则加入了银色踏板的装饰，档次感得到了提升。搭配20英寸铝合金轮辋，多辐造型也与整车的气质更加相得益彰。尾部同样以横平竖直的轮廓为主，多条横贯式镀铬饰条的加入，使车尾更具稳重感。简洁工整的尾灯上方中间为标志性的“北京”汉字LOGO，进一步营造出更强的气场。底部粗壮的双边共两出排气尾喉，搭配周围银色护板，则给车身整体增添更多气势。

进入车内，虽然BJ90对内饰造型有所调整，但依旧没有摆脱奔驰元素，比如中控台整体造型、三幅式多功能方向盘和中控功能区的一些细节部位，完全就是继续沿用。毕竟上代GLS距今已有些时日了，BJ90这种省事的做法，难免会让其显得有些落伍，唯一值得庆幸就是做工用料方面，继续保持着百万豪车应有的水准。例如，中控台上方使用了双缝线工艺的皮质覆盖，搭配进口纯实木花纹内饰板，以及细节处的镀铬点缀，营造出较高的豪华气息。

具体来看，三辐式多功能方向盘就是将中间的奔驰车标换成了北汽车标；仪表盘依然停留在奔驰之前的样式，采用双炮筒机械指针与中间彩色行车电脑组合；10.4英寸内嵌式触控液晶屏，应该是车内最具科技感的位置了，系统支持GPS导航、蓝牙电话、手机互联/映射等时下主流功能。而在其他配置方面，诸如定速巡航、倒车影像、自动驻车、电动后备厢、皮质座椅、主/副驾驶座电动调节、前排座椅加热、自动空调等等均为全系标配，十分厚道。

最后在空间方面，BJ90的长宽高分别为5171/1995/1902mm，轴距达到了3100mm，定位于全尺寸SUV，车内采用的是常规五座布局，所以空间方面自然没有什么可值得担心的。而且第二排座椅造型宽大饱满，内部填充厚实，并支持前后、靠背角度以及腰托电动调节，同时后排还提供了带杯架的中央扶手、独立空调以及电源接口等实用配置，搭配前后分段式电动天窗，乘坐舒适性毋庸置疑。另外全车采用的100余处声学包设计，能实现怠速噪声37.2分贝的同级领先水平。后排座椅靠背也支持按比例放倒，进一步提升车内的实用空间。

综合来看，作为目前市面在售最昂贵的国产SUV，BJ90还是拥有足够的实力撑起这个门面的，无论是外观设计、车内配置、全尺寸SUV的大空间还是三大件的核心技术，抛开品牌来说，BJ90绝对物有所值。不过即便如此，它的销量依然十分惨淡，在今年2月份只卖出了2辆，1-2月累计销量也不过12辆，可以说是“难遇知己”。那么，对于北京BJ90您有什么看法呢？欢迎留言评论。