汽车做隔音需要铲除沥青吗? 皇冠全车隔音改装出去通病异味

大家都知道汽车因车身皆为钢板架构组装或它种材质组装成密闭空间及车厢，而每一种车种又因原厂设计理念之不同，如引擎设计、避震系统、进排气方式、车门、车体之紧密度等，或静止、或不同路面行进状态下会产生不同噪音，经钢板、车体共振共鸣、声音放大、过大噪音令人不舒服，耳鸣、容易疲劳、或干扰到原本悦耳的音响效果等，因此即须作汽车之隔音处理。所以以原厂设计组装条件，加上各种消震、隔音吸音材料，将车厢内之不必要的环境噪音，排除到最小状态，即为汽车隔音。

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看看汽车隔音流程，首先从四门三层隔音入手，原车门板大大小小的孔洞映入眼帘，也难怪车主吐槽噪音那么大了！！技术师傅以第一层使用环保止振材料、第二层稍使用保止震板铺满的方式进行密封处理，第三层则以顶级超级温莎棉进行科学搭配，有效降低通过车门传入的大量噪音及燥热，加上门边密封条的配合，效果更佳理想，同时隔音层之间还可以形成独立的密封空间，为喇叭工作提供良好的工作环境。

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我们技师为其制定了环保三层隔音处理。第一层环保止震材料以十字方式粘贴再进行压紧，第二三层则以环保吸音棉、环保温莎棉进行施工，三种材料相辅相成，完美解决车内异味、噪音等困扰，还您一个静谧的驾驶空间，当然最主要的还是环保！环保！环保！

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后尾箱隔音的贴装，每块材料安装极具匠心，每一个压制动作确保材料的完美贴服度，达到最佳的隔音效果，在看不见的地方，花的心思更加专业！全车隔音材料的选择小编建议车友们就一定要擦亮眼睛咯，如果再次买到劣质的隔音臭味未除还产生新的臭味+噪声，那样就得不偿失了！！！在长时间的阳光照射下，紧贴车体的沥青隔音便会出现融化的痕迹，并且还散发着刺鼻异味等有害气体，严重危害到身心健康！！技术师傅二话不说开始了沥青隔音的清除工序，整个工程量巨大，任务艰巨，一点一点仔细清除，纯手工清除，清除过程中还要忍受异味扑鼻而来，那滋味简直不要太好受！

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翼子板第三层隔音，技术师傅采用的是环保温莎棉进行施工，它针对性穿透性极强的低频噪音，超级温莎白棉凭借着它材质特性有很好的吸收作用！三层隔音后可以轻松抑制路躁和胎噪向驾驶舱的传入，打造更安静舒适的驾乘环境。翼子板隔音之外，前后轮弧衬板也是不能忽略的，毕竟轮胎与路面及碎石与钣金件所生成的摩擦及撞击杂音，同样是通过轮弧及翼子板的震动轻松传入到驾驶舱，所以，技术师傅同样采用环保隔音贴在轮弧衬板上，目的是为了强化止震处理，吸收大量的噪音。

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引擎盖在整个汽车中属于主动噪声，也是全车唯一的主动噪声。全车的“脸面”引擎盖在高温的烘烤下漆面将会过早老化，引擎盖隔音能大量吸收发动机运转时的噪声，并且还具有隔热功能，能有效保护发动机舱盖的面漆，避免长时间高温使用面漆变色。

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原车的隔音材料，均采用沥青等有害物质，为了您的健康，请合理选择专业改装店进行升级环保无异味隔音材料，当然拆装工艺和效果也是尤其重要的，选择我们佳华车改，会给车友们很大的安全保障，我们具年的实战经验和经验丰富的施工人员。