十万出头小SUV竟有2米75大轴距！聊聊埃安Aion Y

如果说你想入手一台纯电动代步车，尤其是想买一台比较热门的纯电动SUV的话，有一个很现实的问题摆在你面前，那就是如果你比较在意品质想买一台大品牌的产品就一定得做好钱包大出血的准备，因为即便是小型的纯电动SUV，甚至是那些油改电的产品价格都不算便宜。但现在你有一个新选择了，就是刚刚宣布预售的广汽埃安 AION Y，即便抛开这家伙身上那一堆有意思的东西，单纯聊价格它就能让不少人精神抖擞，因为看上去实在是够便宜：入门版车型预售价格只有10.59万，顶配报价14.99万，几乎是和燃油车看齐了。

广汽埃安从去年开始就一直很放飞自我，主要体现在两个方面，第一是他们家的新车在外形设计上找到了属于自己的那份特色，像是AION V、还有现在的AION Y看上去都很让人过目不忘；第二是对于他们对电动车技术的掌握也愈发纯熟了，这从AION Y的车身数据上一眼就能看出来。

车长4米41的AION Y是标准的小型SUV身材，但注意一下它的轴距直接被拉到了2米75，这是很多大号紧凑级SUV都做不到的数据；还有一个容易被忽视的是它的车宽，虽然看上去有点细长，但AION Y的车宽实打实的有1米86，其实也是个超宽的“小胖墩”，比常见的小号SUV要宽出去差不多100mm。

长轴距和宽车身的好处不需要我多说了，再看看AION Y长得像个方盒子的线条，它的车内空间和之前那台AION V一样是越级的，甚至会更夸张，毕竟这家伙刚上申报图的时候这套短头高顶长轴距的造型让我们差点以为它是台类似C4毕加索那样的小号5座MPV，对于最喜欢大空间的国内消费者来说目前这个市场上没谁比AION Y更投其所好了。

再加上它的这套很有特色、颜值也蛮高的外观和内饰，相信这台AION Y能吸引到不少年轻的消费者，更何况它也确实搭载了不少科技配置，也蛮符合广汽埃安的传统的。不过有一点要注意，仔细看看广汽埃安给出的AION Y配置表，你会发现低配版和高配版几乎就完全不是一台车，毕竟低配到高配接近5万块的价格跨度在这摆着，接近车价的50%了。

报价10.59万的最低配AION Y拥有的只是一个“型”，电机只有136马力、用的也不是广汽埃安最新的弹匣电池，是磷酸铁锂，NEDC续航里程是410km。除了依然保留了那块14.6寸大屏、自动空调和LED灯组之外这个配置的AION Y几乎是一无所有了，只有两气囊、用的是铁轮圈、仪表盘只有3.5寸，只有你手机屏的一半大，个性的外观套件也得自己加钱选装。除了越级的大空间以外，低配的AION Y什么都不能给你，毕竟价格实在是太便宜了。

实际上只要愿意掏钱，广汽埃安为AION Y准备的配置清单在同级别里几乎是无出其右的，例如各种各样的外观装饰件、能记住最后150米行驶轨迹的原路自动倒车系统、结合高精地图的自动泊车功能，可以看穿车底的540度全景影像，甚至说连刹车系统都可以选装成更高级的博士i-Booster电控系统。但是这些配置即便在报价14.99万的顶配版上都是选装项目，到手价格可能就得突破16万了，这可和便宜沾不上什么边。

不难看出广汽埃安这次在AION Y上开启了一套新玩法，就像装修一样。首先他们提供了一个优秀的“大户型”，AION Y有相当不错的风格设计和空间表现；然后再提供丰富的选择项目由消费者按需选购，像续航里程就分成了410、500和600km三档，丰俭由人。无论是对广汽埃安还是对消费者，这都是双赢的局面。