执着的法系车，价格给出诚意，动力让人吐槽，为何不用2.0T？

法系车凭借着时尚亮眼、充满着浪漫感的高颜值外观，成了众多消费者心中的白月光。但是，法系车在价格定位上，始终有种盲目的执行，以至于大部分消费者，就算对法系车的外观动了心，也会因它的定价而望而却步。幸运的是，在前不久，法系车高端品牌DS，宣布旗舰版轿车DS9上市了，其官方指导价为24.99-39.99万元，这样的一个定价，让众多消费者纷纷欢呼：总算是有点诚意了。

可是，价格的问题解决了，其动力问题又成了槽点。这款车全系都搭载的是1.6T发动机，这个消息一出，本来兴致勃勃的消费者们，瞬间就像被人从头到脚泼了一盆冷水一样，心哇凉哇凉的。要知道，目前市面上的二线豪车品牌，基本上都采用了2.0T发动机。但是，DS9作为法系派旗舰车型，却还是坚持使用1.6T，这是在忽悠消费者呢？还是它们就根本没有诚意呢？

这一点真的很让人想不通，以目前的趋势看，2.0T发动机已然成了主流，想要在汽车市场上占据一席之地，获得消费者的芳心，采用2.0T发动机，已然成了必做之事。是什么让DS9如此自信，坚持不改，就用1.6T发动机呢？想要弄清楚这个问题的人，一定很多吧？所以今天我们就来探究一下原因。

第一：更为欧洲消费者考虑

根据调查来看，法系车的主要市场，并非是在中国，而是在欧洲。在2020年，法系车在中国市场上才销售了4.5万辆（占比2%），而在欧洲市场，它的年销量高达了213.4万辆（占比84%）。因此，法系车一直将重心放在欧洲市场，打造车辆时，也主要从欧洲市场的需求来考虑。而欧洲的消费者们，对排量的要求没有那么高，1.6T的发动机，已经足以满足他们的需求。

第二：1.6T动力性能足够强

在很多人的固有印象里，采用1.6T发动机的车子，就是比采用2.0T发动机的车子跑得慢。其实这样的想法大错特错，用小排量的发动机，打造出大马力的车型，这并非不可能，而且这一点恰好还是法系车的长处。就是说DS9这款车型，它虽然是采用1.6T发动机，但是能爆发的最大马力却达215匹，最大扭矩达300牛米，这样的动力表现，比一些普通的2.0T汽车还要优秀。所以说，法系车坚持采用1.6T发动机，也是因为它们有底气，它们能用这款发动机打造出大动力。

第三：为长远考虑

以目前的趋势来看，未来的汽车，将考虑环保问题，并以此为重中之重来打造。这就意味着，小排量的车型、插混车型、纯电动车型，将陆陆续续占据大部分汽车市场。在这样的趋势下，法系车若还投入大量的时间金钱去研究2.0T发动机，这就是在犯傻。

综上来看，法系车坚持使用1.6T，也是很有道理的。一方面，1.6T的动力比较充足，应对日常所需，已经完全够了。另一方面，在环保政策的促使下，未来将是小排量汽车的天下，坚持使用1.6T，既能够守住现在的市场，又能够为未来的市场做好战略部署。再者，就目前的形势而言，欧洲消费者的想法，才是法系车最该考虑的因素，而中国市场消费者的看法，对它们说有影响，但影响不大，起不了决定性的作用，毕竟有销量才能有话语权。

当然，大家也别太悲观，现在很多汽车品牌都在联盟，想要强强合作，更进一步地占据市场。标志雪铁龙集团与菲亚特克莱斯勒公司达成了合作战略，而这位盟友旗下就有2.0T技术。所以，随着双方的紧密合作，说不定未来会有2.0T的法系车出现在汽车市场。

最后，小编想要在这里说一说自己的看法：很多消费者，都有一种攀比的心理，不希望自己的车跑不过别人。这种带着一时赌气的想法，只是偶尔冒出来，并非是一直坚持在心里的想法，可以不用在意。我们在购车的时候，还是应该从实用性、性价比等几个方面考虑。大部分人买车，都只是为了代步家用而已，那么选择1.6T或1.8T的发动机，已经足够了，没必要去追求2.0T，毕竟真的能用到大动力的时候不多，为此去多花钱，降低性价比，是真的很没必要。当然，如果你钱多得用不完的话，或者是你就喜欢2.0T，那么这样选择也无可厚非。总之，从实际出发，量力而行，希望大家都能选到合适的爱车。