技术比速腾先进！明锐Pro背水一战，能否为斯柯达找到出路

斯柯达在国内几乎已经被边缘化，旗下多款车型却都撑不起量，今年前两个月的累计仅卖出3300台新车，与一汽大众家的捷达相差遥远，后者销量倒达到了22348辆。明锐作为斯柯达的主力车型，曾经在国内也非常风光，但如今同样被人遗忘，1-2月份售出161辆。事实上，在海外全新一代明锐早已经亮相，而在马上要举办的上海车展，国产版本终于也将发布，命名为明锐Pro，它能否改变斯柯达现状呢，先一起来看看车。

跟老款相比，明锐Pro称得上是精品。外观方面，斯柯达将线条的设计发挥到了极致，无论 是引擎盖还是车头、车身等处，都勾勒得非常锐利，充满了力量感与运动气息。跟奥迪有些相似的车灯设计也很有神，前格栅改成了最新样式，配合夸张的前包围，新款明锐Pro的攻击性提升了一个等级。

车尾设计富有层次，与溜背式车顶相结合，搭配18英寸的双五幅刀锋轮毂，整体姿态跃跃欲试。另外尾门的开口很大，实用性大为提高。

内饰方面也体现出了斯柯达的心思细密，充满了细节感，中控台虽然简约，但采用软性搪塑和皮革、镀铬等材质搭配，层次上很到位，同时不失运动气息。贯穿式的装饰板穿插在中部，下方配置了氛围灯，可谓是“小心机”十足，12.1英寸的悬浮屏幕又增添了一些科技感，功能上支持无线互联、手势控制、远程智能家居操控、语音识别等，在数字化方面，显然比大众速腾做得更为出色。

明锐Pro的内部空间也很宽阔，这款车的车长为4753mm，车宽为1832mm，车高为1469mm，轴距也在老款车的基础上增加至2730mm，已经不逊色于大众速腾，乘坐的舒适度明显提升。

动力方面，全新明锐Pro采用的依然是1.4T涡轮增压发动机，可以达到150Ps的最大马力，250牛米的峰值扭矩，匹配7速干式双离合变速箱。

值得一提的是，明锐Pro是基于与新A3L、高尔夫8同样的大众MQB EVO平台打造，技术更为先进，所以我们可以看到明锐Pro在智能数字化功能上面更优异，同时在车身结构轻量化以及高刚性上也有了更多的进步，最终操控性想必会比速腾更亮眼。

明锐Pro无疑是斯柯达品牌的背水一战，未来如果能有一个亲民的价格，或许有望恢复当年的盛况，为整个品牌带来希望。