零百加速6.95秒， “影豹”在自主强芯路上迈出一大步！

博尔特百米加速的极限是9。58秒，豹子的百米加速是3秒，汽车目前的百公里加速极限值是1。9秒（数据来源于网络）。前二者受生物体质的影响，其数值几无提升空间，但我们永远无法预测汽车动力的极限是哪里？尤其是我们的自主汽车，不断刷新着我对他们能力的认知。

外观越来越漂亮，动力越来越强劲，操控越来越平顺，油耗越来越低……不，这一次不是这些，这一次是一款新车零到百公里加速仅有6。95秒，这个数字是什么概念呢？你要记住，无论自主还是合资，这个数字超越了绝大多数A级车和大部分B级车。

这一切，是一款叫“影豹”的轿跑带来的。3月28日，广汽传祺GPMA架构首款运动轿车EMPOW55，在东海博世汽车测试中心展开首次动态测验，并正式公布其中文名——“影豹”。

影豹搭载广汽全新第三代1.5TGDI发动机，匹配基于“全球十佳变速器平台”打造的7速湿式双离合变速器，在本次动态实测中取得0-100公里加速6.95秒的成绩。

有意思的一点是，影豹的命名有别于广汽传祺以往的产品序列命名（广汽GS代表SUV，M代表MPV，GA代表轿车），官方的解释是，这是广汽传祺品牌焕新的首款新车，是为了打造一种全新形象，为年轻赋能。

零百加速6.95秒，这就是“影豹”

影豹，作为广汽全球平台模块化架构GPMA的首款运动轿车，集广汽集团之力，凝聚GPMA架构、钜浪动力、ADiGO智联系统三大科技结晶，自诞生起就备受期待。

广汽集团自主品牌经营管理委员会主任、广汽乘用车总经理张跃赛表示：“影豹是传祺品牌焕新的首款标志性产品，以快捷灵敏的动力响应，赋予车型纯粹的追风实力！“

影豹搭载钜浪动力全新第三代1.5TGDI发动机，最大功率130kW，峰值扭矩270N·m，百公里油耗低至5.7L，变速器的传递效率高达96%，换挡时间仅为0.2秒，中速加速更猛。

强大的账面实力在0-100km/h加速动力测试中得到验证。在这个德国标准的高质量测试道上，经过专业媒体的轮番测试，最终测得0-100km/h加速的最快成绩为6.95秒，这一成绩超越了绝大多数A级车和大部分B级车。

走位大师不负影豹之名

在双线移项目测试中中，影豹从入弯到变线都展现出了超高的稳定性。高速进弯车头没有明显的推头迹象，变线过程车身动态连贯，没有多余晃动，ESP介入及时而且不生硬。

在蛇形绕桩项目，影豹发挥了它“走位大师”的实力，在通过桩位时，驾驶者操作仍从容有余，方向盘输入顺畅，不需要做过多的修正。同时这款车也展现出了优秀的动态侧倾支撑及恢复性，轮胎紧紧抓住地面。

在半径40米圆的稳态回转项目中，随着车速逐渐升高，方向盘转角、手力随车速变化线性度好，方向盘反馈给驾驶员清晰的路感，同时悬架展现出强健的侧倾支撑，在弯道信心感十足.即使在极限情况下，轮胎也展现出了强悍的抓地能力。

在HC操控赛道中，影豹切换“SPORT+模式”，化身性能猛兽，转向响应灵敏，过弯力MAX。影豹转向系统的指向性相当精准，即便是第一次接触也能让驾驶者开起来得心应手。

影豹首次公开的动态测试，展现出让人惊叹的中国“速度”，零百破七傲视同级，操控性能动感活力，底盘调校平稳灵敏。

当然，需要指出的是，本次动态测试的影豹并非最终量产车型，最终影豹能够创造的数字我们还需要试目以待。在4月中旬开幕的上海车展上，影豹将正式公开其内饰设计。