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试驾哈弗M6 PLUS,便宜耐用空间大,家用代步首选

很多人接触到“PLUS”这个词可能是因为苹果手机,不知从什么时候开始不少新车型也用上PLUS这个词,不过这个PLUS可不只是变大这样简单,本次《CAR路里》试驾的主角在“PLUS”之后可是变得精致了很多。


近日,《CAR路里》参加了哈弗M6 PLUS区域试驾会活动,继昆明首站拉开序幕后,第二站活动于重庆武隆仙女山启程。


阳春三月,相比北方的绿意初现与丝丝寒意,此时的仙女山早已春风拂面,呈现出一片欣欣向荣的至美景象,主角哈弗M6 PLUS行驶在草原天路上,令人过目不忘。

外观上, PLUS采用动感新时尚美学设计,一体式LED组合灯与进气格栅融为一体,车身侧面凌厉的线条增加整车的稳重感,“飞麟绽放”动感中网的辨识度较高,而与前大灯组遥相呼应的贯穿尾灯更增强了尾部的力量美感,车身同色的鲨鱼鳍状天线更增添浓厚的运动风尚


进入车内, PLUS内部采用了环抱式设计,相较旧款最明显的改变还是中控位置。新车中控液晶大屏采用了悬浮式设计,与下方中控台连为一体,外圈拥有银色装饰围绕,整体档次感与科技氛围都提升了不少。


另外,该车拥有超大后备箱空间,像铁锨、镐头等大件工具都能被放入其中。后备箱常规状态下容积达808L,能够塞下绝大多数大件行李,如旅行、搬家等多物品、大物件的用车场景,还可以将后排座椅按6/4比例放倒,空间得到了进一步释放。

PLUS的长宽高分别为4664mm*1830mm*1729mm,轴距长达2680mm,得益于宽大的车身尺寸和较长的轴距, PLUS的内部空间十分宽阔,以至于在第二排能轻松翘起二郎腿。


此次试驾的路线包含了城市道路、高速公路以及盘山路,在多样化的路况试驾中享受到了 PLUS丰富配置所带来的优秀驾驶质感。

PLUS搭载1.5T涡轮增压发动机,最大功率150马力,峰值扭矩210牛·米,匹配7速湿式双离合变速箱。另外 PLUS的悬架为前麦弗逊独立悬架,后双横臂独立悬架,这套悬架的驾驶感觉有着较好的操纵稳定性和舒适性,比较适合家庭使用。


相比传统的机械自动挡杆, PLUS搭载电子换挡器,具备体积小、节省空间、时尚美观的特点,在换挡的过程中无需大力拉杆,令驾驶动作更舒适优雅。

在高速行驶路段中,小编开启了 PLUS配备的定速巡航系统,该功能可以使车辆以固定的速度行驶,有效缓解右脚酸痛;在泊车过程中, PLUS带来了多方位泊车辅助,倒车影像采用高清彩色图像、效果清晰,静态倒车指引线辅助停车入位;而360度全景环视系统更是女司机的福音,可在车辆泊车过程中以鸟瞰图的形式来清晰直观地呈现车辆四周的环境,扫除驾驶员的视野盲区。另外,例如无钥匙进入+一键启动、主驾驶电动调节座椅、自动驻车等功能更是应有尽有。



结语:

上市仅两月, PLUS累计热销24864辆,着实M6PLUS带给了我们不小的惊喜,难以想象9万元的价位能买到这么大尺寸的SUV,与此同时M6 PLUS的配置着实不低。驾驶体验能够满足日常家用,有着不错的舒适性。总的来说, PLUS在9万元这个价位有着较高的性价比。如果你想要买一台SUV、手握9万左右预算的话, PLUS一定是你的最佳选择。

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