当唐EV遇上Model Y，硬核路霸挑战网红街车

如果说到国内关注度最高的新能源品牌,特斯拉的出现可谓关注与质疑不断,尤其是国产之后的特斯拉在价位上更加可观,比如Model Y自此前开启预售就备受关注,低于预期的价格也使得众多消费者心动,这对于纯电SUV市场而言自然是一个好消息,将吸引到更多消费者。

而随着Model Y上市热销,所遭受的质疑之声也越来越多,颇有跌下神坛之势,尤其是面对自主品牌的正面竞争,无形之中为Model Y增添更多压力,其中不得不提的就是比亚迪唐EV。在国内新能源车市场,比亚迪的实力与口碑足以与特斯拉一战,唐EV作为品牌旗舰型纯电SUV,所拥有的硬核实力更能正面硬刚Model Y,这两款车型的竞争可谓看点十足,谁胜谁负还真有悬念。

唐EV刀片电池安全出众,真实续航更可靠

通常提到选择纯电车型,消费者们普遍关注的重点都在于电池系统,包括电池的安全性能,以及续航真实性等,都将直接影响到纯电出行体验,许多消费者选择特斯拉Model Y,也正是出于这一考虑。而事实上电池系统恰恰属于唐EV的卖点之一,它所搭载的刀片电池属于比亚迪在电池领域的最新技术成果,也承载着比亚迪的各种高精尖技术实力,重在提升安全性与续航表现,可谓直击消费者的购车痛点。

众所周知,纯电车型的电池系统需要经过多项严苛的安全检测,包括公认最为严苛的针刺测试,而唐EV所搭载的刀片电池完美通过这一测试,在安全性上已经遥遥领先许多竞争对手。相比较传统的电池包,刀片电池的体积利用率更高,在同等的空间内能够布局更多电芯,从而提升使用寿命和续航表现,因此比亚迪的刀片电池技术可谓走在行业前端,甚至于开辟出电池系统的更多发展可能。

得益于刀片电池技术,唐EV在电池安全性能上更加可靠,不仅如此,它还拥有4.4秒加速破百的优异性能,而Model Y的加速成绩在5.1秒到3.7秒,因此唐EV的加速表现毫不逊色,甚至于可以与Model Y一较高下,这对于以加速见长的Model Y而言,势必也是一个打击。

在消费者关注的续航能力方面,唐EV的NEDC综合工况续航里程为505km至565km,对于唐EV这种大块头而言,能够达成这一长续航能力已经非常出色,毕竟Model Y的续航能力介于480km至594km之间,两者续航能力相差无几,完全契合消费者的续航焦虑问题。

对于新能源车型尤其是纯电动车,消费者最为关注的还是安全性能,而刀片电池不仅赋予唐EV出色的续航表现,更使其安全性能走在业内前端,实现“人无我有”“人有我优”的安全等级。而这正是比亚迪向来以来引以为傲的技术优势,借助不断升级的技术手段提升电池安全性能,刀片电池正是为此而来,所以在硬核实力上,唐EV足以与Model Y正面抗衡。

Model Y内饰过于简约冰冷,唐EV细节设计更人性化

相比较两车在续航方面的相似性,Model Y与唐EV的内饰布局倒是差异明显,而这根本上还是两车出发点的不同。其中Model Y的极简内饰布局令人印象深刻,不过使用起来就会发现,将主要功能集成在15英寸中控屏内,这种考虑并不人性化。

在实际用车体验中,这种操作方式其实非常繁琐,甚至于调节后视镜、方向盘等基础操作,都需要借助大屏才能完成,完全颠覆驾驶者以往的使用习惯,无形之中增添学习成本。如果行车过程中分心操作,对于行车安全同样是一个隐患,复杂的界面设计还存在误操作的可能性。还有一点令许多消费者难以接受,Model Y的车机系统并不自带我们熟悉的娱乐、地图软件等,也不支持个性化的拓展下载,因此使用体验将受到诸多限制。

而唐EV的内饰则恰好弥补了这种不足,它的整体布局与我们熟悉的内饰设计并无太大出入,更在此基础上增添了豪华质感与科技氛围,完全遵循消费者的使用习惯。借助DiLink15.6英寸自适应旋转悬浮Pad,驾驶者还可以实现更多科技操作,内置的抖音、爱奇艺、K歌等软件种类丰富,使用体验如同平板电脑,在车内就能享受到更多用车乐趣。

而且唐EV还配备不少Model Y并不支持的高档配置,比如31色交互式智能座舱氛围灯,打造可温馨可神秘的多变氛围,另有3D透明全息影像系统,能够全方位扫除视野盲区。这些国内消费者非常喜爱的配置,在Model Y上都一一缺席,对此合理的解释只能是,唐EV比Model Y更了解国内消费者。

所以唐EV的内饰布局相对更符合国人习惯,借助“真豪华”实力带来舒适、享受、智能的用车体验和驾乘感受。这是Model Y进入国内市场所缺乏的改进,毕竟每一位用户置身于车内时,都希望体验到更贴心高档的用车氛围,Model Y需要向唐EV学习的地方还有许多。

Model Y无人驾驶落地困难,唐EV更懂国人所需

当然作为特斯拉旗下一员,Model Y的无人驾驶技术令人关注,虽说这一技术在海外市场值得一试,但是对于国内路况注定会水土不服,从研发到公测都在国外进行,而国内车辆、行人相对更加密集,Model Y的无人驾驶技术想要在国内落地,目前看起来还是非常困难。

而生于国内市场的唐EV,在智能驾驶辅助方面更懂国内消费者与路况,所搭载的DiPilot智能辅助驾驶功能丰富,新增ICC智能领航系统、TJA交通拥堵辅助系统、FCW前向碰撞预警系统、ESS紧急制动提醒系统等,将在出行途中时刻监控路面情况,防患于未然,对于驾驶者而言更加省心省力,能够放松去享受驾驶乐趣。

当然提到实际驾车出行,对于纯电车主而言就不可避免的遇到充电问题,目前唐EV支持比亚迪最新超安全升压快充技术,充电10分钟即可增加118km的纯电续航,而且直接使用国网充电桩即可,外出充电不会受到过多的限制,充电效率高且便利性强。

反观Model Y虽然充电15分钟可以补给270km的续航能力,但是必须使用特斯拉超级充电站,就落地布局而言自然不如国网充电桩普及,所以唐EV的充电体验相对更加便利可靠。

可以看到Model Y无论自动驾驶技术或是超级充电站,在中国落地都需要一个长期过程,并且伴随着一定的难度。而唐 EV作为中国品牌,在这方面的考虑更加务实可行,驾驶辅助技术符合国内实际路况,最新超安全升压快充技术的实用性强、充电效率高,这些都是Model Y短期内无法达到的,显然唐 EV更懂国人所需,最终受益的还是消费者本身。

写在最后:

目前在中大型纯电SUV市场,Model Y与唐EV都属于这一细分领域的头部车型,其中唐EV拥有真安全、真快充、真续航、真豪华等多重硬核实力,将带来比Model Y更舒适、不将就的用车体验。而唐EV不仅仅是比亚迪的旗舰车型,更是中国品牌满满的诚意之作,处处符合国人审美、使用习惯,更能让驾乘者感受到全方面的贴心呵护,值得推荐。