对“电动+智能”最好的诠释 广汽埃安V的确给中国品牌涨脸

随着更加环保，更加互联的新消费趋势逐渐形成，“电动+智能”已成为如今汽车行业在技术储备与应用下的核心竞争力，这也是为什么造车新势力在当下如此受关注，受青睐的关键原因。

可是，不同于当初的手机变革时期（传统向智能转变），传统车企是认同这种变化的，同时结合它们自身长久的造车经验与体系优势，它们在这两个领域的发力正在让用户感受到更踏实的变化。

在当下诸多传统车企的新能源业务中，广汽埃安是最早独立出来的（前身是广汽新能源），其所掌握的核心技术与车辆体现的性能都可以说站在了中国品牌的前列。

从独立专属的纯电平台到定制销售模式，从首个宣布量产L3自动驾驶到全球首发两档双电机电驱系统，广汽埃安无不“先人一步”。

无论多先进的技术与创新的模式都是要在产品上实现的，作为广汽埃安目前最新的量产在售车型——埃安V成了全新技术应用的集合体，而且它还是一款广汽埃安目前价格最接地气的SUV车型，加之电动车使用成本较低，埃安V在产品力上正成为细分市场中的标杆式存在。

最近，车事经典通过一段时间的使用，已真切感受到为什么说“开上电动车，就开不了燃油车”的原因了，埃安V的确是一辆各种功能兼备的产品，更为在外资电动势力强势入侵中国市场下，为中国品牌涨脸。

初拿到这款车时，敦厚而又不失未来科技感的外观着实吸引人。广汽埃安将其定义为四维科幻机甲设计，这也的确很合理。尤其该车前脸以“机甲兽”为原型，纵横穿插的体量，霸气精神，加上参数化的家族“穿云箭”眉眼组合，极具辨识度和科技感。

该车侧面采用前后大贯穿设计手法，从独具神韵的“光爪电眼”分体式LED大灯，到扎实有力的“钢之骨”腰线，再到从车尾回旋到侧面的“寰宇刀锋”尾灯，以及炫酷的轮毂设计，都是在迎合具有年轻心态或向往有这么一台科幻色彩座驾的用户的喜好。

虽然外观是一辆车最吸引人的地方，但车事经典重点还是要体验这款车的功能与驾驶便捷性，因此下面内容才是真正重点。

得益于GEP2.0全铝纯电专属平台打造，埃安V给人最直观的感受就是车内空间比同级更大。该车拥有同级最长的轴距（2830mm）与同级最大的轴长比（61.7%），这使一款紧凑级车型拥有中型车的空间，而且后排地面是平整的，即便是身高1.8m的成年人在后排也会感觉身体哪个部位都是舒适的。

这种舒适不仅源于空间，也源于座椅。埃安V的前排座椅填充物软硬适中，能够提供良好的包裹感；后排相比前排材质更加柔软，而且通过靠背角度的调节，进一步提升座椅舒适性以及后排与后备箱使用空间的自由度。

除了空间，下面聊聊埃安V车内给予人最深刻的几个地方。其一是以智能为核心体现的高级感。埃安V延续了埃安S、埃安LX的整体风格，豪华、科技并重，同时质感也很好。该车车内由两块12.3英寸高清液晶屏打造出来的曲面一体化液晶屏幕最为吸引人，在配合多处钢琴漆饰板和金属光泽材料，以及旋钮式换挡，车内极显档次。

而该车智能本身也有很多可圈可点之处。如它的液晶屏使用起来很顺畅（这与其采用的车规级较高的骁龙820P处理器不无关系），搭载的ADiGo智能互联系统中有着全球领先的科大讯飞-飞鱼自然语音系统，支持90s以内无需再次唤醒的功能，模糊对话也毫无问题。

除了支持90秒的无间断沟通外，通过车上多个收音设备，可以准确地分辨音源定位锁定服务对象，语音系统还支持识别十大方言，并支持中英双语交流。

当然，智能中还包括自动驾驶功能。埃安V是继埃安LX之后，又一款在全速域下实现L3自动驾驶的车型。高速路、快速路的辅助驾驶绝对不在话下，但这里要说的是自动泊车与AR实景导航功能。

其中该车可实现手机智能遥控泊车，其由博世最新一代感知硬件系统（5个毫米波雷达+12个超声波雷达+1个智能摄像头+4个高清全景摄像头）支持完成，可识别车位、障碍物，并拥有透明车身功能，满足垂直、坡道、斜列及智能循迹泊车等全场景应用，而且效果良好。

AR实景导航功能则是综合地图数据+车辆数据+视觉数据这三大强大数据整合后的一项加分项，以增强现实技术加上高德导航最新算法，在道路环境复杂的城市路况，比如分车道、跟车状态等都可通过图像、影音进行区分，给驾驶者更好的指引效果。

在智能之后，埃安V还有个在业内独特的功能，那就是其具备全球首创的智能健康座舱，有着医疗级别的空气有害物质滤杀配置，采用业内领先AQS空气质量传感器+PM2.5空气监控，通过CN95级空气过滤和热泵滤杀，实现65°C全座舱无死角杀毒，给予驾乘人员更贴心的呵护。

其中中药香薰又是重大的独创。该保健系统最大在作用是舒缓神经、提神醒脑，另外还可以消毒杀菌、提高免疫力。在此次体验中，埃安V一次搭载了三款中药香薰。通过空调系统释放，用户可在中控屏内部选择是否通过香氛系统向车内吹风。

从上面看，可以说，埃安V车内可说的功能真的很多，而下面对该车的动态体现更是让小编感受到了它的稳定。这当中体验最深的也是源于GEP 2.0纯电平台打造后，埃安V拥有前后50：50的均衡重量配比，这使得该车重心低而居中，过弯稳定，侧倾较少。

但有业内声音说埃安V能开出燃油车的感觉，那肯定指的是某一方面，埃安V电机拥有着最大功率135kW（184Ps）和最大扭矩为350N·m的数据表现。在起步加速的时候，电机配合反应很快，起步也很平稳，而到中后段时，埃安V仍要充沛的动力输出，高速超车易如反掌。

更令人惊喜的是，埃安V有着欧系品牌极为类似的底盘调教，整体紧致且富有质感，在遇到连续坑洼路面的场地中，车辆的悬挂十分舒适，每一次上坎下坎底盘都以相对柔和的频率过滤着，质感或许是埃安V最为关注的焦点。

最后说说充电，广汽埃安有着专属的APP，基本可以查询到社会上主流的充电桩，而且它还带有代客充电服务，但这需要提前预约，而且在如春节这样的大节假日中，是无法提供服务的。

另外在体验过程中，埃安V的百公里电耗基本在12kWh-14kWh，以体验的这台600km续航，80kWh的车型来说，基本合理，不过在北方冬季，这肯定是要打折扣的。

当然，电耗也跟驾驶模式有关，埃安V提供了ECO、NORMAL、 SPORT、ECO+、 I-Pedal等5种驾驶模式，ECO和ECO+的动力输出被刻意调得很柔，适合佛系驾驶或巡航工况，NORMAL就很适合一般路况，SPORT动力输出响应更好，而I-Pedal单踏板则适合拥堵时跟车。

车事点睛

通过此次体验，埃安V给车事经典留下了深刻印象，不仅是年轻时尚的外观和令人惊讶的空间，还有精致的内饰和丰富的科技配置，更有着当下模式齐全的动力搭配，埃安V称得上是目前同价位纯电动SUV中的扛鼎之作，也为中国品牌在相关纯电细分市场树立了一个标杆。