买车买新不买旧，有MQBEvo平台的明锐Pro还看速腾？

在手机领域，我觉得很多人信奉买新不买旧这个说法，即便是每年一换代，可代代都有新功能出现。而最近几年，很多手机厂商针对旗下旗舰机型的命名也发生变化，比如多出Pro作为后缀，它在英文中的意思是“专业版”，所以相对拥有更强大性能，价格自然也就更昂贵。或许是科技将我们各个行业连接一体，所以汽车领域也出现类似情况，一些车企喜欢对自己旗下产品力出色的车型增加一个Pro或Plus作为后缀，比如即将在4月份上海车展预售的明锐Pro。

斯柯达这个品牌我相信各位观众不会陌生，而明锐Pro则是现款明锐的全新一代，这次之所以增加Pro作为后缀，显然是产品力得到了明显提升，毕竟这款在国内市场就已经畅销十余年的紧凑型三厢轿车，一直是多数家庭的不二之选，所以斯柯达对它重视无可厚非。不过从明锐Pro的定位和产品力来看，这次它不再打算和朗逸、宝来竞争，而是直接锁定速腾这款被誉为纯正德系轿车的A+级劲敌，那明锐Pro能否做到呢？

首先咱们来看二者技术上的差距，速腾大家都知道，采用了大众MQB平台，而明锐Pro却比它领先一代，采用大众集团最先进的MQB Evo平台，让整车进入了德系车2.0时代。刚上市不久的全新A3，也是基于该平台打造，还有全新一代高尔夫，由此可见明锐Pro比速腾更具有纯正德系血统。并且明锐Pro比A3和高尔夫都要增添更多惊喜，比如尺寸要明显优于A3，相比高尔夫的中低配车型又全系标配1.4T动力和后独立悬挂。

从具体数据来看，明锐Pro的长宽高分别为4753*1832*1469mm，轴距达到了2730mm，而速腾在宽度上仅为1800mm，高度和轴距也不算处于上风，所以前脸效果自然是明锐Pro更显宽阔，颇具宽体轿跑的气势，毕竟明锐Pro还采用了同级罕见的RS包围，而速腾最多配备R-Line包围。此外明锐Pro还继续采用明锐车系最经典的掀背式设计，配合加长后的轴距，整车自然更显舒展，高配版本的18寸五辐式双色轮圈十分凌厉，与整车运动氛围相当契合。

而MQB Evo平台除了可以营造更出色尺寸，还有一个同级竞品无法媲美的智能感体验，比如坐进车内后，明锐Pro的12寸中控大屏映入眼中，毫不夸张的说这是德系车目前最大尺寸的液晶屏，内置斯柯达最新一代智慧车联系统。界面UI设计简单，让人初次上手无难度，往后翻还有大量功能集中于此，比如智能家居远程控制、在线支付等超前操作均能实现。

更值得一提的是，明锐Pro将配备30万级豪华车型才有的越级配置，比如W-HUD抬头显示功能，甭说速腾没有这项配置，迈腾、辉昂也不具备，因为这在3系身上还得选装。此外像当下流行的L2级别驾驶辅助系统，明锐Pro同样是同级最佳，比如ACC自适应巡航带启停跟停时间15秒，配合交通标志识别，日常代步更轻松。

总结：手机领域买新不买旧，汽车行业同样如此。全新明锐Pro不仅采用大众最先进的MQB Evo平台，比速腾享受更先进技术，还有一系列越级配置，如今明锐Pro从设计到尺寸，甚至是动力和配置均处于同级最佳水准，你还有什么理由拒绝呢？