试驾广汽埃安AION Y：拓展玩车边界，它有无限种可能！

什么样的车，能够当私人影院、K歌房、化妆室、健身房使用？除了大型房车能够令你浮想联翩之外，当下其它类型汽车只会令你异想天开。但今天我们介绍的广汽埃安AION Y，必定会让你大开眼界，拓展用车边界，AION Y有无限种可能！

AION Y是广汽埃安即将推出的AION系列第四款重磅车型，其外观看着更像是SUV与MPV的结合体，造型给人感觉很“跨界”，外观给人的感觉，谈不上惊艳四座，但整体非常耐看，构思独特。未了解它之前，如果你仅从外观主观臆想，这么个小身子板，车长仅有4.4米多，看着也不高，就这儿？能够满足上述各种用车场景体验吗？

当然，想归想，不如真实体验一番，近期，笔者有幸参加了AION Y的试驾体验活动。试驾心得，AION Y不是一款完美无瑕的纯电动汽车，但一定是一款超出你想象边界的多用途SUV。其定位虽然是一款纯电动紧凑型SUV，但是在笔者实际体验看来，它是紧凑型的车身装载着中型车的空间。

各大车企都曾尝试拓宽汽车使用边界，而广汽埃安却把该理念落到实处。例如，得益于GEP2.0 纯电平台优势，在内部空间设计上，AION Y非常简单粗暴，紧凑型SUV拥有极致的2750mm长轴距，车内直接打造出一个S级的超大空间。前后排座椅放倒后，能够形成1.8米的双人大床房。中控台配备了一块同级唯一的14.6英寸大屏，趟在车内看电影，妥妥的私人影院。还有，在车内K歌或当私人健身房使用皆可。

可能有人会嗤之以鼻，这样的内部打造，并没有多少技术含金量。话虽如此，结果皆是人为，从无到有，是技术层面的攻克；从有到落实，却是以人为本的“人车生活”的践行，汽车不仅仅是代步工具，它会成为我们生活中的一部分，可以带给用户多元化的体验，这才是广汽埃安AION Y值得称赞的地方。

此外，AION Y还提供了其它娱乐功能，如全球首创的5G抖拍，汽车搭载了车机抖拍功能可以让你一边用车，一边记录瞬间美好时刻。驾驶员只需通过语音控制车载抖音，实时拍摄车内外的新鲜事，并且通过5G网络即可做到秒分享。通过此次接触了解，AION Y在智能化浪潮之下，它在淡化汽车是代步工具的属性，更强调的是用车生活体验。

那么，是否说明AION Y在硬件和驾控体验方面无亮点可言？并不是！恰恰相反，在此方面，AION Y惊喜连连，它将是首款全系搭载广汽埃安“弹匣电池”的车型。AION Y提供三种续航版本选择，分别有磷酸铁锂电池410km，三元锂电池有500km和600km两种选择。

说到弹匣电池，众所周知，前段时间，广汽埃安发布了弹匣电池系统安全技术，弹匣电池是从电芯本征安全提升、到被动安全强化、再到主动安全防控的一整套安全技术。在弹匣电池针刺实验中，使用了8mm的钢针作为穿刺件，三元锂电池整包针刺不起火、不爆炸，其出色的稳定性和安全性，重新定义了三元锂电池的安全标准。所以说，AION Y的安全性毋容置疑。

作为一款纯电动SUV，它具备了电动车的多样属性，如驾驶过程中的动力响应，得益于电驱动的响应迅速，动力输出线性不突兀，可以做到随踩随到。在驾驶体验上，纯电动车的舒适性是要优于燃油车的。而且新能源汽车在城市不限行，相较于传统燃油车，则更受欢迎。

虽然AION Y尚未上市，官方亦未正式公布其电机功率参数，但从我们试驾中获得的官方资料显示，试驾的车型电机总功率为135kW，官方宣称该动力能够实现0-50km/h的加速时间为4.1秒，单纯从日常用车的角度看，动力性能是完全够用的。

美中不足的地方，在试驾过程中，我们明显感觉到AION Y的悬架设定偏硬，过坑洼路面，悬架回弹显得很“刚”；另外，方向盘转向反馈阻尼感不够线性。所以，AION Y在以上两个细节上再调整一下，则更人性化了。

写到最后，AION Y定位为紧凑型纯电动SUV，“Y”是Young代表着年轻，其再配上个性潮流的时尚外观，它明确是奔着年轻消费群体而来的。从产品力的角度看，它具备了年轻消费者追求的个性化功能，配置设定紧跟时代潮流，又解决了安全问题，对于这样一款时尚型纯电动车，未来的市场表现是值得期待的。而AION Y将于4月份上市，不如让我们一起期待它的价格吧！