长安欧尚X7的实力如何，问问奇骏可好？

​不知道各位发现没，现在买车越来越难了。

以前，人家买什么我买什么，现在不一样了，大家都懂车了，买车也更理性了，特别是年轻人，坐过、看过、开过太多车，要买什么车他们自己很清楚。可是又介怀家中父母相反的想法，最新我们办公室一位实习生就有这种遭遇，事情是这样的，他预算在15万左右，看来看去纠结在两台车之间。

可谁都没想到，他纠结的点是，15万落地长安欧尚X7，还是15万裸车价拿下东风日产奇骏？

他家里人觉得该选奇骏，老牌子有口碑，而且现在终端优惠大，以前20万的车现在15万多点就能买到，甚至说了15万之外的钱家里人来出。

他觉得自己钱够买车了，而且也看上了长安欧尚X7，自己手上的钱就能落地，而且从各方面来看，欧尚X7都要比日产奇骏更好，本身自己买车的用途就是日常上下班，周末带着家人出门自驾游，配置更高、动力更好、空间更大肯定是基础需求，所以才选中了长安欧尚X7。

为了不当面驳回家里人的建议，又想尊重自己的想法，只需要真切的做个双车对比就行。

一）论厚道，看基础数据欧尚VS日产怎么说？

中国人买车，买大不买小，这是定律，那么都身为紧凑级SUV，长安欧尚X7和日产奇骏的尺寸差距有多少？

在尺寸方面，长安欧尚X7可以说是比日产奇骏整整大上了一圈，轴距当然也更长，更重要的是，更低一点点的车身设计，让长安欧尚X7在视觉上更低，带来更低风阻的同时还完全不会牺牲头部空间。

长安欧尚X7标配1.5T发动机，而奇骏的入门版为2.0L自然吸气发动机，最大马力、峰值扭矩以及实际油耗方面，长安欧尚X7为消费者考虑得都更周到。

从基础属性上来看，中国消费者对尺寸、空间、动力的需求都是欧尚更懂中国消费者，但更重要的是高价值感，在价格接近的同时，能给消费者多少更多的配置。

二）都在贴近年轻人群，谁更懂他们的配置需求？

倾向年轻消费者，现在80、90后已经开始全面领跑汽车消费者市场，不论是紧凑级SUV还是豪华品牌，数据显示劳斯莱斯中国车主平均年龄39岁。

对于这样的市场走向，任何品牌都知道要贴近年轻消费者，可真正能做到贴近消费者的还要看产品实力才行。

我们将两车价格最接近的两款车型做对比，就能看出谁更懂年轻消费者的需求。

具体车型：

长安欧尚X7 2021款1.5T太空逍遥版（官方指导价：12.99万）VS奇骏2021款2.0LCVT 2WD XE时尚版（官方指导价：18.88万）。

以下简称欧尚X7/日产奇骏。

1）舒适性配置对比

除上述表格内容之外，欧尚X7还多出了第二排座椅靠背调节、仿皮座椅、主副驾驶座椅电动调节等十多项舒适性配置，对于已经见过、用过太多汽车的现代消费者来说，汽车不光是A到B的工具，路途中的驾乘舒适度同样重要。

2）安全配置对比

随着国内各种安全测试机构的传播，对待汽车安全的态度，也是消费者是否愿意入手一个品牌车型的重要影响因素，在安全配置上这两台车又有何差距？

不论怎么说，对于汽车，在价格相差不大的时候，我们都会更推荐入手安全配置更多的车型，何况这还是在指导价差了近5万块的情况下，长安欧尚X7在安全配置上全面领先日产奇骏。

3）科技配置对比

科技配置，绝对是现代消费者无妨拒绝也是买车时必须要有的，不论是中控屏还是液晶仪表盘，不管是语音识别还是OTA升级，都能在实际使用中带来很不错的体验，那在科技配置上，谁又更懂中国消费者？

时代在进步，汽车也从单纯的A点到B点的工具开始转变为大型智能终端，安全、舒适、科技等配置的重要性不言而喻，不仅是提升实用性，更让汽车进一步融入我们的日常生活，所以在选车的同时，更建议考虑那些更在意消费者诉求的品牌。

这篇对比稿后，实习同事写了这样一段：

作为普通老百姓，汽车最大的属性还是日常通勤，更需要舒适的驾乘体验是空间和配置决定的，其保障是更高的安全属性。汽车如今转型为大型智能终端，黑科技的加入增加了用车体验，会让你用车更加方便，自动泊车、手势控制十分给力。

不是说两三年后你能卖多少钱，而是你用了七八年，你的车在各方面都不落后，OTA升级就真的很有用，至少在软件上你绝对不会落后于任何一台车。

年轻人之所以要理性消费，就是因为手中资金有限，却更懂自己的需求是什么，如此详细对比下来，更坚定了15万以内就能落地的长安欧尚X7。