理想ONE还值得买吗？网传将取消购置税减免

理想汽车凭借旗下唯一的一款车型理想ONE，拿下年销3.3万辆的佳绩，令其成功超越蔚来ES6，登顶国产新能源SUV销量冠军。

但一个令人尴尬的事实是，理想ONE销量能登顶的原因，恰恰是理想ONE不那么“新能源”。

在目前新能源汽车的痛点——充电难、续航短、冬季续航差面前，理想ONE因为其汽油机增程式特点，全然没有这方面的顾虑。但在另一方面，网友也提出了理想ONE的油耗并不低，普遍在9升/百公里上下，甚至有网友表示自己的理想ONE油耗达到了百公里11升。

也因此有网友发出“灵魂的拷问”：百公里油耗9升，理想ONE凭什么说自己是新能源？

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当然理想ONE是否属于新能源车型，民间说了不算，只能看官方的说法。而来自工信部的一份名单更让理想ONE尴尬：3月23日消息，工信部发布关于拟撤销《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》车型名单，理想ONE LXA6500SHEVM1型号在列。

这是官方对理想ONE的一份宣判书吗？

理想ONE定位于中大型SUV，全国统一售价32.8万元。据了解，车辆购置税实行从价定率的办法计算应纳税额，计算公式为：应纳税额=计税价格×税率。若按照10%税率和17%增值税税率计算，理想ONEDE的新用户将不得不多付出28034元的购车款。

消息传出后，理想汽车在美股出现盘前大跌的局面。北京时间3月23日17:40左右，理想汽车股价一度跌至24.4美元，暴跌8.8%。

而理想汽车也在第一时间做出了回应：

工信部发布撤销《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》车型名单，其中理想ONE被撤销的型号是LXA6500SHEVM1，这个型号已经不再销售，所以在申报一年后被工信部自动撤销。而市售理想ONE的型号是LXA6500SHEVM2，在免购置税车型目录当中，不受影响。

事情似乎是被澄清了，理想汽车无辜躺枪。但这件事情并没有这么简单，为什么一个《免征车辆购置税目录》会引起如此大的风吹草动？理想ONE还值得购买吗？

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让我们来梳理一下理想ONE的核心卖点。

有人说理想ONE的核心优势是无续航忧虑，综合续航里程达到700公里。这其实并不准确，车主大可以选择30万元左右的燃油SUV，比如汉兰达、宝马X1或者是奥迪Q5，这些车型要口碑有口碑，要品牌有品牌，怎么看都不会比理想ONE差。

也有人说理想ONE的核心优势是性能强，加速性能好。理想ONE百公里加速时间为6.5秒，确实算快的，但和同价位的新能源汽车比，其实并没有优势。和特斯拉Model 3、蔚来ES6/ES8、小鹏P7这些价位接近的新能源车型相比，其实还要慢一些。

至于外形内饰、配置和做工方面，理想ONE基本保持了30万元价位的合理水准，没有太多值得吐槽的地方，但也算不上加分项。

理想ONE真正的优势在于：当你需要一个绿色牌照享受不限行，同时有长距离出行需求必须无里程忧虑，那么30万元的SUV之中，理想ONE几乎是市面上唯一的选择。

所以，拥有一个新能源身份对于理想ONE来说，非常非常重要。

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但值得注意的是，虽然理想ONE这类的增程式混动汽车目前被官方定义为新能源汽车，但不代表着未来也能享受到新能源待遇。

从新能源汽车的角度上来说，无论是插电式混动汽车还是增程式混动汽车，严格意义上来说并不是100%的新能源，而是从燃油车到纯电动车的一个过渡。

这个过渡是国家在发展新能源过程中不得不采取的妥协。目前础设施建设还不完善，充电桩的数量远远不够，纯电动汽车充电的时间还比较长，没有办法能够做到与燃油车差不多的使用体验。

所以在现阶段，国家依然是支持新能源汽车的，并且给予购置税减免政策。但是当过渡期结束之后，或者是纯电动汽车真正普及开之后，新能源汽车估计就不再享受购置税减免了。

目前新能源汽车享受两种政策，一个是购置税减免，另外一个是购车补贴。目前国家的政策是30万元以上的纯电动汽车没有补贴，30万元以下的有补贴，并且续航里程少的车型也没有补贴了。今后新能源汽车将不会享受补贴已经是大势所趋了。

即使是未来国家不再将增程式汽车列为新能源，已经购买理想ONE的用户也无需对此担心。因为目前牌照都是终身制，一旦拿到绿牌，不会再做出改变。

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那么，目前理想ONE值不值得购买呢？

《每日车讯》认为，如果你的购车预算在30万元左右，仅仅有这一台车可供通勤使用，需要不限行、无里程忧虑，那么理想ONE还是值得购买的，毕竟也没有其他好的选择了。

除此以外，那么就需要好好斟酌一番了。燃油车可以看看汉兰达、宝马X1或者是奥迪Q5，纯电车可以看看蔚来、特斯拉或者是小鹏P7。

如果不那么追求高级感，那么价格更便宜的比亚迪秦DMI超级混动版可能是更好的选择，价格不到理想ONE的一半，油耗也不到理想ONE的一半，同样也没有里程忧虑和限行困扰。

最后，再啰嗦两句：购买理想ONE一定也要考虑充电方便，不要把理想ONE当做燃油车来开！

这是由于，理想ONE本身带有40度的电池包，充电也需要较长的时间。而在馈电的情况下，理想ONE将由1.2T 3缸发动机带动2.3吨的车身，动力性能将有很大的衰减。