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在国内SUV细分市场中,汉兰达算是一款影响力较强的SUV,但它这一代车型的销售政策至今都是“平价预定”,也就是说提现车可能要额外付出点什么才行。实际除了汉兰达外,还有更多的选择。它们不管在颜值、产品力还是性价比上,都要比汉兰达出色,比如今天《CAR路里》介绍的这几款车型,价格25万左右,论档次和实用性一点不比汉兰达差。
官方指导价:22.98-30.98万元
福特锐界对国内消费者来说并不陌生,从上一代车型开始,锐界就凭借其宽大的车身以及粗犷的造型颇受国内消费者的欢迎。目前福特锐界在售的是PLUS车型,全系共分为5座和7座两种座椅布局,指导价为22.98-30.98万元,刚好符合大家所手握25万左右预算的区间。
中期改款后的锐界,变得“秀气”了不少。外观内饰照比老款有了一定的提升,相比之前的车内的大竖屏,新车换成了时下流行的双连屏设计,还将内嵌SYNC+智行信息娱乐系统。
动力上除了顶配车型以外,锐界全系搭载的均为一套2.0T+8AT动力总成,最大功率180KW,峰值扭矩为390牛·米。虽然目前该车没有终端优惠,但比汉兰达还是便宜不少,所以选择一辆开起来更舒服,而且各方面产品力和品牌也不输中型SUV的车型不香吗。
22.98-34.98万元
说到25万左右选购SUV,如果你不是一定要车子多大、品牌多响亮的话,那广汽讴歌旗下的CDX车型我觉得可以了解一下。讴歌CDX指导价为22.98-34.98万元,整体不算贵,另外CDX终端还有5万元左右的优惠,因此算下来也就一台本田CR-V的价格就能入一台豪华品牌讴歌旗下的车型。
产品力方面,讴歌CDX外形脱胎于家族旗舰超跑讴歌NSX。内饰上也是讴歌经典的环抱式设计,不仅看上去十分超前,而且整体给人一种年轻运动的调性。
动力方面,讴歌CDX不仅拥有1.5T汽油动力可选,还搭载了2.0L混合动力系统,不管是在实际驾驶感受还是油耗上,这台讴歌CDX都挑不出太多毛病。其中,2.0L发动机最大功率107KW,而混动系统综合最大功率158千瓦。变速箱调校也是以舒适平顺为主,配备8速双离合变速箱。
22.00-33.28万元
买不了丰田汉兰达,买台广汽本田冠道也是不错的。首先本田名气并不比丰田低,在外人面前并不会丢面子。其次冠道作为一款长度超过4858mm的中型SUV,不管是在气场还是整车观感上来看,也都不输汉兰达。
空间上,冠道全系只提供5座布局,虽说相比汉兰达少了7座的选择,但冠道却是能够让5个人坐在车里是最舒服的状态。要知道,冠道的后排空间是真的不小,别说跷二郎腿,即便是葛优躺那都不是问题。再加上它所配备的可开启全景天窗,所以坐后排的乘客真的是要多舒服就有多舒服。
动力上,冠道提供1.5T和2.0T车型可选,其中2.0T最大功率272马力,最大扭矩370牛·米,传动则是匹配9挡手自一体变速箱,而且提供四驱版车型可选。目前冠道在部分地区有1.3万元左右的终端优惠,难道不比汉兰达香吗。
22.99-32.99万元
在众多中大型SUV车型中,雪佛兰开拓者应该是较为实惠的,目前开拓者终端优惠在4-5万元左右,也就是25万就能买到它的中高配车型,5米的车身尺寸比冠道锐界还要大一圈,定位的是中大型SUV。
除了尺寸优势,开拓者外观和内饰也是比较新奇的。外形兼顾霸气与时尚气息,内饰则是雪佛兰家族式设计,由于它的轴距达到了2863mm,所以开拓者提供了5座和7座版车型可选,其中5座车型3款、7座车型5款。
虽然配置对于美系车不是强项,但这台开拓者7座入门版车型就配备了后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、主驾驶座电动调节等国内用户看重的配置。动力方面,搭载2.0T可变缸发动机最大功率237马力,峰值扭矩为350牛·米,搭载的是9AT变速箱。零百加速9秒左右,对于日常家用来讲也是完全够用。
结语:
SUV车型从去年开始,整体就出现赶超轿车销量势头,这在一定程度上说明了,SUV车型比轿车更适合国人的使用习惯。不仅拥有不错的离地间隙,还有较好的乘坐空间,重点是还能直接带上一家老少出行,更方便。
今天《CAR路里》介绍的几款SUV车型都有着不俗的产品实力,在同价位中出类拔萃,开出去既有面子也有里子,预算刚好在25万元左右,追求高品质和驾驶体验的消费者可以着重考虑这几款车。
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