全新汉兰达来势汹汹，新平台、新设计，老对手们该怎么办？

近日，全新一代汉兰达将于上海车展首发的消息公布后，关注汉兰达的用户都为之振奋。可以见这款车在合资七座SUV市场当中的分量是有多重。汉兰达2007年入华、2009年国产，至今14年，这14年间，其他合资品牌也陆续推出一些同级别的车型，其中有一些活得不错的，有一些逐渐暗淡下去。如今全新一代汉兰达即将在华首发，汉兰达的这些对手们都活得怎样？今天大咖就和大家复盘一下。

别克昂科旗

指导价：27.99-37.99万元

昂科旗是别克在2019年年底推出的一款七座SUV。在尺寸上，昂科旗甚至比汉兰达还要大一些，长度、轴距都更长，所以昂科旗在空间上有不错表现的。除了空间足够宽裕以外，昂科旗继承了别克一贯的特色，在内饰的豪华度和车厢静谧性方面表现都挺好。某程度上来说，昂科旗其实是现阶段除了汉兰达以外，最值得选择的七座SUV之一。

大众途昂

指导价：29.99-45.99万元

途昂是上汽大众旗下一款基于MQB平台打造的中大型SUV，其车身尺寸甚至比大众的“老大哥”-途锐还要大。但MQB和MLB毕竟是两个定位不同的平台，途昂在整体质感上还是会略微差一点。但这款车依然凭借硬朗大气的外形、大众的品牌力收获不少车主，上市以来销量表现不俗。

福特锐界PLUS

指导价：22.98-30.98万元

锐界可以说是汉兰达比较早起的对手了，只是后期随着福特品牌在国内市场的低迷，锐界的存在感也有所降低。去年12月份锐界进行了中期改款，并且更名为锐界PLUS。中期改款后的锐界PLUS在外形设计的细节和多媒体功能方面有所加强，而且全系搭载2.0T+8AT的动力系统，整体的匹配水准较高。整体来看，锐界PLUS与汉兰达在产品力层面是较为接近的。

传祺GS8

指导价：15.58-26.28万元

虽然传祺GS8的价格比汉兰达低，但从产品力层面来看，传祺GS8与汉兰达之间有太多的相似点：尺寸相当、动力系统的规格一样、都是七座SUV。所以在聊汉兰达对手的时候，传祺GS8还是值得一说的。目前来看，传祺GS8全系是2.0T+6AT的动力系统，但有消息称，该车年内将会推出搭载丰田同款混合系统的车型。有“Hybrid”加持，不说与汉兰达竞争，起码在自主品牌行列会有压倒性的优势。

马自达CX-8

指导价：25.88-33.08万元

CX-8进入中国市场的时间较晚，而且这款车与很多马自达车一样，空间方面相对局促一些，而且2.5L的动力系统对于这台中大型SUV来说，在某些工况下确实会显得捉襟见肘。但有一说一，马自达对于自然吸气动力系统的匹配非常有心得，随传随到的动力输出、响应积极的转向，让这款车开起来更加有乐趣。所以CX-8是一款个性比较鲜明的车，因此其受众面也不宽。

雪佛兰开拓者

指导价：22.99-32.99万元

虽然说开拓者和汉兰达都是同一个级别的车型，但开拓者相对来说更关注的是越野SUV这个细分市场，从名字就能看出来了。事实上，开拓者身上的技术含量不低的：智能变缸发动机、带多片离合器的适时四驱系统、还有较高的离地间隙、较大的接近角离去角。基础的越野路况开拓者还是可以应付下来的。既然在城市SUV战场不好打，那就换个擂台，这是开拓者的策略。

大咖总结

汉兰达虽好，但这款车也不是神话一般的存在，回想起汉兰达这些年的发展，占据市场先机、稳定的产品力都是必不可少的。相信这些“对手们”短时间也不容易撼动汉兰达的地位，但他们是格局特点的车型，不至于乏善可陈。事实上，相对于汉兰达的一家独大，我们更愿意看到的是百家争鸣，不是吗？