平台陈旧，设计老气，2021款红旗H7咸鱼难翻身

红旗作为承载国人汽车梦的民族品牌，在几十年的发展历程中可谓是几经沉浮，该品牌有着中国汽车工业长子的骄傲，但也有着连续几十年的断档，甚至很长时间里红旗除了外交党政礼宾用车以外，留给国人的就只剩距离感和陌生感，销量更是与主流车企相差甚远，因此不少车迷都对红旗失望至极，被打上“扶不上墙的阿斗”标签。

稍微值得高兴的是，在刚刚过去的2020年中，红旗品牌实现了年销量20万台的“小目标”，创历史新高。此数据背后与红旗H5、HS5，红旗H9等明星产品的推出有着直接关系。然而在红旗品牌的产品矩阵中，也不是各个车型都十分能打，其中红旗H7便是长期拖后腿的存在。眼看着家族中的各位小辈销量都还不错，销量数据不佳的红旗H7自然是非常着急。近日2021款红旗H7便进行了升级上市，新车总共推出两种动力共计三款车型，售价区间为25.2 8~28.88万元。那么新款车型究竟有着哪些变化呢？接下来便跟着车叔来具体了解一下吧。

外观设计

作为年度改款，2021款红旗H7基本保持了现款车型的外观设计，仅在车头部位进行了微调。具体来看，新款车型前脸变化最为明显的地方在于匹配了全新的红旗立标，立标降低了高度且增加的长度，拉长了整体视觉效果让整个车头部位显得更为时尚。

新款车型的车身侧面造型依旧典雅大气，与窗门同色的门把手替换了此前金属质感的银色把手，底部配备的多幅式轮圈则具有一定运动气息，值得注意的是，老款车型的手动式油箱盖也改为了按键式设计。具体的身材表现方面，2021款红旗H7长宽高分别为5095×1875×1485 mm，轴距为2970mm。

2021款红旗H7的尾部造型相对保守，其中尾部两侧圆润的灯组与前大灯形成了一定呼应，中间通过银色饰板衔接。新车后包围结构较为紧凑，双边共双出的排气管口处搭配镀铬饰条装点。

整体来看，2021款红旗H7在外观设计方面并没有大幅调整，还是延续上一代车型的样貌，虽然看起来比较稳重端庄，但缺乏设计感和时尚感，相信无法吸引年轻消费者的注意，而年龄稍大的用户族群也可能会更偏向于传统合资品牌。

内饰设计

说完外观，我们走进车内，以现在的眼光来看，新款红旗H7的内饰设计还是过于老气横秋，仿佛还是好几年前的样式。新车中控台造型简洁，但在加入木纹装饰板后却显得更加老气，嵌入在中控台中央的中控屏也好像是汽配城后期加装的山寨货。主驾驶座椅正前方的四幅式多功能方向盘与老款车型保持一致，盘身尺寸较大，握感柔软。该车中控台具备有4.2英寸仪表盘和8英寸显示屏幕，在10万以内国产车都配备大屏的背景之下，红旗H7如此的表现显然有点说不过去，有点太过于糊弄。

2021款红旗H7车内座椅均采用真皮材质包裹，功能方面标配有主驾驶座椅腰部支撑双向调节，主副驾驶座电动调节，前排座椅加热/通风，驾驶位电动座椅记忆，副驾驶位后排可调节按键等。别看新车座椅材质用的不错且功能全面，但在实际的乘坐体验中前排座椅还是有着硬邦邦的感觉，尤其是背部很难找到好的贴合角度，让驾驶人员很容易便感到乏累。

相比前排而言新车后排座椅稍显柔软了一些，不过给予乘客的腿部支撑不够好，这与后排坐垫偏短有着直接关系。坐在后排可以通过中央控制系统调节靠背角度，但调整幅度并不算大。

动力系统

2021款红旗H7取消了之前的3.0T V6引擎，而继续搭载了1.8T和2.0T两款涡轮增压发动机，其最大输出功率分别为188马力和204马力，峰值扭矩则都为260牛米。传动系统方面，标配的是6速手自一体变速箱。从整个动力系统来看，新款车依然采用多年前的平台，也没有什么新技术加持，无论是账面数据还是节油效果都不尽如人意。

车型配置及购买建议

2021款红旗H7针对车内部分配置以及外观进行了微调，但总的来说变化幅度不大，依然是简单的拉皮处理，有点过于敷衍。此次新车总共推出有三款配置车型，价格跨度为3.6万元，接下来车叔将针对单一车型展开详细分析。

2021款红旗H7 1.8T舒适版

推荐指数：★

配置点评：全系入门级，基础配置较为全面

舒适版为全系的入门级车型，该车指导价格25.28万元。舒适版在功能方面具备有前后排头部安全气囊，胎压显示，车身稳定控制，牵引力控制，前后驻车雷达，倒车影像，定速巡航，驾驶模式切换，自动驻车，电动天窗，电动后备箱，无钥匙启动，真皮方向盘，方向盘手动四向调节，4.2英寸仪表盘，真皮材质座椅，前后排中央扶手，8英寸显示屏幕，GPS导航，蓝牙车载电话，手机互联映射，语音识别控制，车内13扬声器，LED光源，全车车窗一键升降，内后视镜自动防眩目，自动空调，后排独立空调等，基础功能配置较为全面。

2021款红旗H7 2.0T精英版

推荐指数：★★

配置点评：动力系统提升，舒适性配置增加

精英版指导价格为26.88万元，相比舒适版多出1.6万元，该车搭载了2.0T涡轮增压发动机，在最大输出功率方面领先16马力。此外精英版在功能方面多出有全车无钥匙进入，副驾驶座椅高低双向调节，第二排座椅靠背调节，后排座椅电动调节，后排座椅加热/通风以及后排隐私玻璃等。

2021款红旗H7 2.0T旗舰版

推荐指数：☆

配置点评：提升幅度有限，性价比低

旗舰版指导价格为28.88万元，在比精英版多出2万元之后该车功能方面增加了并线辅助，车道偏离预警系统，主动安全系统，疲劳驾驶提醒，感应后备箱，后排座椅按摩功能，提升幅度相对有限。

车叔总结

近几年中红旗终于迎来了快速发展，其中红旗H9，红旗HS5和红旗H5等车型的出现吸引了部分消费者的眼球，而作为众多家族新秀的老大哥，红旗H7却处在了极其尴尬的位置之上。从此次的年度改款来看，新车的变化幅度极小，并没有摆脱以往“官车”的形象，加上老旧的平台和毫无亮点的设计水平，车叔认为在较长一段时间里红旗H7的销量数据很难有所起色。在2021款红旗H7推出的三款配置中，属于中配的2.0T精英版相对来说性价比较高一些，但这也要分跟谁比，就拿同样为中大型轿车广汽传祺GA8来说，其起售价格仅为15.68万元，且外观设计和动力性能表现等方面都有着明显的优势，再加上目前很多合资B级车价格都拉低到20万元以内，恐怕消费者无论怎么选也很难选到红旗H7身上吧。