iDrive迭代哪3种布局？屏幕具漂浮外观走在BBA前头！

宝马汽车最近动作连连，可以看出，作为一线豪车品牌，汽车在科技与赢得客户表现的路上，宝马汽车奋力前行，而iDrive下一次迭代的帷幕也已经拉开了。

新技术将会搭载电动车上

iDrive是其软件和信息娱乐平台，主要集中在一个新的“曲目”显示屏上，该显示屏从汽车方向盘后面开始，延伸到汽车仪表板的一半，将12.3英寸的仪表盘和中央14.9英寸的信息娱乐屏幕合并成一个向驾驶员倾斜的单一单元。屏幕的大小将根据汽车的不同而有所不同，但汽车屏幕将具有“漂浮”的外观。而新的iDrive也会在新款iX电动SUV汽车以及宝马i4电动轿车上首次亮相。

3级驾驶非常不容易达到

车载电脑将能够处理的数据量是以往车型的20到30倍，这将使汽车的传感器更加融合，宝马首席技术Frank Weber认为，iDrive是向全自动汽车迈出的 “重要一步”iDrive旨在支持2级和3级自动驾驶系统。Weber说，“当涉及到传感器，计算以及开发方式时，这是一个全新的系统。”目前，大多数主要汽车制造商的汽车中都包含了某种版本的高级驾驶辅助系统，第3级指的是高度自动化驾驶，也称为有条件自动化，其他汽车制造商也被3级驾驶的承诺绊住了脚步。

奥迪还是无法逃脱3级自动化

奥迪汽车表示，其A8轿车将配备一项名为Traffic Jam Pilot的功能，该汽车功能激活后，将减轻人类驾驶员在停停走走的交通中的注意力。但该汽车功能的启用取决于当地政府的批准，奥迪汽车没有计划激活该功能，3级自动化仍然是法律，监管和商业相关挑战的泥潭。“目前没有人可以在生产开始时提供3级能力，因为你需要这么多测试里程，所以你需要一辆量产汽车，然后你运行所有的3级验证测试。”

3种驾驶模式可调整

iDrive可以通过触摸，语音激活或手势控制。有三种主要布局：Drive驾驶者可以使用“信息显示屏中央动态变化的区域来显示可单独选择的信息，Focus为极度动态的驾驶情况而设计，Gallery将汽车驾驶内容最小化，宝马的个人智能助理建立在微软的Azure云系统之上，将根据汽车驾驶员的个人需求和常规进行调整，这个虚拟助手已经在宝马的汽车上使用了多年，它将扮演一个 “数字角色，可以与汽车驾驶员和前排乘客进行自然对话--类似于人类之间的关系”。利用超宽带(UWB)技术，iDrive将能够在驾驶员开始接近汽车时，通过感应钥匙扣或智能手机来加载驾驶员的个人设置，此外将有三种驾驶模式：运动，个人和高效，这些控制汽车驾驶功能，未来可能会通过空中软件更新增加新的模式。有关导航，停车和电动车充电的信息将完全集成到iDrive中。

宝马汽车将个性化的主题延伸到地图功能上，推出了一项名为 "学习导航 "的新功能，汽车将根据驾驶员的个人ID，学习并预测驾驶员下一步可能前往的目的地，该公司表示，iDrive将同时支持苹果CarPlay和Android Auto。宝马汽车是少数几个向客户收取年费的汽车制造商之一，特别是在2019年后，向汽车客户免费提供CarPlay和Android Auto。