这车是男人的梦想座驾，刚上市就直降5万，不给奥迪和奔驰留机会

作为比较进阶的运动车型，宝马3系在我们普通人的心目中，一直都有举足轻重的地位，它可以说是我们从学生时代，到步入工作岗位的时候，一款比较中意的车型了。无论在品牌、驾驶质感、动力输出方面，在同级别车型中，都是标杆的存在。前不久刚完成换代的全新3系，终端价格还是比较出乎我的意料的，目前来说已经有了15个点左右的优惠，几乎快到了上代车型末期的价格了。对于同级别较老的奔驰C级和奥迪A4L来说，优势是压倒性的。

国人多“以大为美”，全新3系车身尺寸为4719*1827*1459mm，轴距2851mm，相比上一代车型有了全面提升，几乎逼近上一代宝马5系。尤其是长轴距车型，后排空间已经完全在标准轴距的5系之上的，可以说是跨级别一般的存在。

这一代宝马3系的外形，可以说是老款车型的一次比较完整的传承。在进气格栅、大灯造型、下唇设计等方面进行细微调整，显得更加犀利、激进一些。同样也要比老款车型风阻系数更低了，而且因为标配了主动进气格栅，所以运动化方面做得更加出色。

这一代宝马3系换成了全新的CLAR平台，底盘代号为G20，和5系、7系同样都是最新的平台架构。而且因为换成了最新的避震器，在初段和后段都有了一个良好的表现，二段式避震器对舒适性和支撑的拿捏，也更加精准了。这车是男人的梦想座驾，刚上市就直降5万，不给奥迪和奔驰留机会。

内饰方面，相比于吐槽很厉害的老款车型，有了一次相当完整的进步，可以说在科技感和豪华感方面，已经超越了奔驰C级和奥迪A4L。在科技感的营造上，以及各种高科技配置的加持下，毫不夸张的说，这一款宝马3系是历年来最值得买的宝马3系。此外配置上，比如座椅加热、贯穿式大屏、ID7系统，都是标配。而且座椅的舒适性和包裹感，也进步非常明显，这是配置上所体现不出来的。

动力方面，依然还是184马力的发动机，匹配8AT变速箱，但是在最大扭力上，有了一个明显的提升。驾驶起来的主要升级在于静谧性和舒适性，开起来更为轻松和顺手了。但是在操控的极限上，反而比老款车型增强了，这恐怕是除了宝马之外，其它产品很难做到的。