购入荣威i6，用车5个月后，车主说了大实话

汽车行业是一个集工业、科技于一体的世界，无数厂商都在抢占市场份额，回首10年，万千“豪车”各领风骚。动力凶悍的凯迪拉克ATSL，是当之无愧的车界“当家花旦”。“弯道王者”昂克赛拉，已经成为炙手可热的明星车型。当前的汽车制造技术正在日新月异，因此，一辆车想要从千军万马中脱颖而出，就必须了解市场需求。正如荣威i6。提到荣威i6，我们不得不把车主王先生的感受说一说，11万购入荣威i6，用车5个月后，车主说了大实话。下面，就请他为我们答疑！

荣威i6plus在外观上有一定的家族继承。流畅的线条，还有家族仪式感的车头。光源是卤素的，夜间行车总感觉亮度不够，也不知道可不可以换LED的。油漆有点薄，停在车位被别人的车门磕了好几处印子了。这辆车的内饰挺普通的，没什么缺点，没什么亮点。内饰简简单单的，设计还算合理，除了中控大屏清晰度有点差，其他各方面都能接受。车上的按键手感也很好，各个部件之间接缝非常均匀。手机互联，功能全，语音控制开关天窗都OK，问问天气啥的车子都没问题。

空间舒适，最开始选择这款车，主要原因就是空间大。第一，前排头部空间比较高第二，车子轴距两米七多。车内也有很多的储物空间，开口比较合适，放喝水的杯子很方便。后备箱容积也很大，深度足够，可以放下许多行李和物品。完全可以接受的那种舒适度。而且车子很平稳，即使在走路况不太好的路面时，颠簸感也不是很强烈。空调制冷的速度都很满意，其他各方面的舒适性都可以，作为一辆家用代步轿车已经很好了。座椅的填充物都很柔软，坐垫和靠背设计也符合人体工程学，长途乘坐很舒适。

然后就觉得车子的动力不好，只是感觉。1.5T的发动机在加速时提速非常给力，能给我带来强烈的推背感，日常行驶时。动力方面，这辆荣威i6plus搭载的是1.6升的自吸发动机和cvt的无级变速箱。车起步时候稍微慢一些，中途加速时候劲还是很足的。很省油，跑高速很省油，基本我跑高速都是56个油。

倒车影像后驻车雷达也为车子的操控提供了不少便利。市区正常掉头和转弯都很正常，指向很精准，可以做到指哪打哪。而且底盘的悬挂用的德国进口避震，开起来很舒服。刹车很灵敏，而且制动距离也是比较短的。开过这款车之后，我的感受是四个字：非常满意！

结语：11万购入荣威i6，用车5个月后，车主说了大实话。听完车主的分享，我觉得，荣威i6之所以能获得市场的认可，外观比较漂亮，还比较大气。再就是内饰的风格设计。原先家里是有个小货车，但是不会开自动挡的我望而却步，还是买个空间大省油的轿车吧。舒适性对家人来说非常好，空间上虽然不具有优势。可知荣威i6在同级别车中有不错的性价比。对于这样一款“车界性价王”，不知各位有何不同的看法呢？