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油菜花开的时候 全新凯美瑞双擎来了

油菜花儿开的时候,正是一年中生命力最旺盛的季节。

而就在这么一个生命勃发的季节里,中高级轿车领域里的长青树凯美瑞,又一次迎来了全新车款-全新双擎车型。

尽管在过去的一年,全球经济都遭受了不同程度的打击。但在B级轿车市场上,广汽丰田还是一如既往地在领先于这一细分市场的销量榜,全年销量达185140台,位居细分市场NO.2。

而今年2月初上市的全新双擎,更是以更炫酷的年轻设计、更高级的内装质感以及更智能的TSS智行安全系统,开启了这次婺源之行的体验重点。

这次选择在拥有“最美乡村”之称的婺源举办试驾会,因为途经山路与公路结合的一号公路,曲折连绵的路况可以更好的体验全新对于驾乘的优化,沿途的梯田与油菜花海也能尽收眼底,将这春光收入囊中。

同级独有一车双造型 年轻化再UP

2017年11月,基于TNGA架构彻底换代,第八代带着更年轻的造型与消费者见面,凭借着不同以往的酷炫运动造型,一下子就俘虏了大批用户。而这次全新,第一眼看上去与现款相差无几,其实在豪华与运动两个造型上也做了不少的调整。

豪华版车型以“REFINED”为设计目标,前脸采用了宽体化设计,整个中网均被双梯形立体造型的巨幅横条格栅所覆盖,相比现款而言,造型更加大气;运动造型上以“ATHLETIC”为设计目标,在现款的基础上,前脸部份增加了更为凶狠的底部扰流,同时中网也换成六边形蜂巢形状,搭配上宽体设计,整车呈现一种低重心的运动感。

这次我们体验的全新,在前大灯上增加了高级黑烟熏效果,尾灯部分延长了电镀铬装饰条,增加红色装饰条,与现款有一个很好的区分。另外,全新车款相比现款更加炫酷的另一个原因,与其搭载全新开发的17/18寸铝合轮毂有很大关系,除了尺寸增加以外,新增的密幅样式也更显张力。

全新在现款的基础上,将豪华变得更年轻,在运动的同时也不失精致,满足了用户“挑剔”的胃口,你想要的都在这里。

全液晶仪表加持 智能交互更便捷

外观上更加年轻动感的升级,内部不甘示弱变得更加精致。坐上驾驶座,映入眼帘的便是全液晶仪表盘+悬浮式中控双大屏,新搭载的12.3英寸全液晶显示屏,优化过后的HMI人机界面,提供数字、模拟两种显示模式,不同驾驶模式下仪表会显示相应的颜色,观感上更富有科技感。

中控部分从现款的嵌入式变为10.1英寸悬浮式显示屏,除了样式的变化,新车还新增了期待已久的智能互联功能,其中就包括在日系品牌中首次搭载的车载微信功能。

在组队自驾体验的过程中,微信位置发送到车、微信位置共享,以及全语音收发微信等功能,大大方便了车队内的沟通。并且像高德地图/腾讯地图实时智能路况显示等功能,也悉数出现在全新身上。

这次内饰除了功能上的升级,用料方面也在追求与外观同等的高质感。新车在内饰上提供了黑色、米色、红色、棕色四种颜色选择,饰板也有三种花纹可供车主们挑选。运动版车型座椅采用全新设计的绒面座椅皮质,加以防水工艺,这也是我个人最喜欢的一点。

时下用户对于内饰装潢的要求越来越高,全新在用料、配色方面的多项选择,为用户提供了更多的可能,同时双大屏与智能交互的升级,也击中了车市潮流的核心。

TSS智行安全系统全面升级 守护更主动

全新在动力上与现款相同,全系搭载TNGA 2.5L HEV、TNGA 2.5L、TNGA 2.0L三大动力总成,不过这次体验的重点是在于其再升级的准L2级别驾驶辅助功能。

全新搭载的新一代Toyota Safety Sense安全系统,优化了应对突发路况的处理,像PCS预碰撞系统新增的白天识别自行车、行人,路口转向辅助功能以及应急转向辅助功能。比如在行驶过程中,遇到路口行人冲出或者处于车辆盲区时,通过毫米波雷达传感器和单目摄像头检测,PCS预碰撞系统能够及时提醒甚至干预,将自动启动预碰撞制动,有效防止碰撞或减轻伤害。

像我们这次试驾的过程中,PCS预碰撞系统的识别及干预很好的保证了我们行驶的安全,干预的刹车过程不会很突兀,更像是一个有经验的老司机在驾驭刹车。

这次也体验了婺源的一号公路,车队穿越油菜花海的景色让人难忘,由于有部分高速公路,因此大多时候会开启DRCC动态雷达巡航控制系统。现款的DRCC在过弯时的速度多少让我有些紧张,而这次新增的弯道速度控制功能,在过弯时会由系统判定并介入调整车速,体验下来真的相当让人放心,值得一提的是,升级过后的DRCC动态雷达巡航控制系统具有全速域跟车功能,跟车队行驶的时候,我作为驾驶员那是相当的舒心。

除此以外,还有LTA车道循迹辅助,其新增的车线保持支援功能能保证车辆在车线中央行驶,也降低我们驾驶员处理路况的负担。夜间还有AHB自动调节远光灯系统加持,这一切都为全新的行驶安全提供保障。

八代从一开始就注重行驶安全,在全新车款上更是不留余力的升级,这一点是对用户尊重的最好体现。

驾后感:

这次进化的动作,更是让全新在保持价格不变的情况下,换装了多种全新配置,全液晶仪表、中控大屏、智能交互、新一代TSS安全系统等等功能一应俱全,毫无疑问就是加量不加价。这次借着中期改款的机会,广汽为全新双擎混动版新增了一款领先版车型,价格仅21.98万元,将双擎混动车型的门槛一下降低了2万元,质价比优势进一步扩大。

相比同级对手的安全辅助系统覆盖率偏低、缺乏品质感等问题,全新这一次的全面提升,将继续成为“中高级轿车价值旗舰”,这就是2021年广汽的首档良心之作。

内容由作者提供,不代表易车立场

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