前两个月销量2852台，指南者还是没有迎来“真香定律”

相比经济型轿车火热的市场竞争，紧凑型SUV细分市场里面的角逐，同样是针尖对麦芒互不相让，在紧凑型SUV细分市场中，集中了一大批让大家耳熟能详的热销车型，既有哈弗H6、长安CS75、吉利博越、比亚迪宋和哈弗初恋等自主车，也有CR-V、奇骏、途观和RAV4等合资车。

作为一家专注于SUV产品的车企，Jeep旗下也有让大家乐乐津道的牧马人、大指挥官和指南者等车型，但是，相比自主品牌哈弗来说，其市场表现却有着较大的差距。作为Jeep旗下市场定位是紧凑型SUV的车型，指南者在去年底也迎来了中期改款，在内饰以及功能性体验等方面有了一些提升。

众所周知，紧凑型SUV在汽车市场里面是最为走量的产品车型，无论是自主品牌还是合资品牌，都有很多可圈可点的热销车型是市场中的“翘楚”，既有哈弗F7和坦克300等这样的自主车，也有逍客和皓影等这样的合资车。按说Jeep指南者在市场表现方面，也应该会有一个不错的收获，但事实却是恰恰相反。

在过去的2020年中，Jeep指南者的年总销量只有2万台左右，与哈弗H6、长安CS75、吉利博越、CR-V和奇骏以及RAV4相比，有着较大的销量差距存在。即使是与探界者、VV6、UNI-T、福特锐际和起亚智跑以及领克01销量一般化的竞争对手相比，最少也存在着一万台以上的销量差距。

虽然说指南者的市场定位是紧凑型SUV，但其车身“三围”的长宽高只有4424/1819/1652mm，轴距为2636mm。相比CR-V、哈弗H6和皓影的车身尺寸来说优势并不大，再加上全系搭载的是1.3T动力组合，又被不少车友和网友吐槽，多方面的因素加在一起，也给指南者的市场表现带来了影响。

从指南者的车身尺寸以及价格来说，该车的竞争对手应该是集中在哈弗初恋、瑞虎5x、UNI-T、哈弗大狗、缤智和XR-V以及奕泽等产品车型比较合适。尽管指南者也有着一定的市场竞争优势，但在面对竞争对手的市场表现时，仍然呈现出力不从心之感。

从2021年前两个月的市场表现来看，指南者的累计销量只有2852台，反观哈弗初恋的9616台，缤智的31631台，XR-V的26637台，哈弗大狗的16623台，奕泽的7062台，指南者的市场表现仍然是处于疲软的状态之中。产品影响力和营销等方面的不给力，依然是制约指南者销量提升的拦路石。

写在最后：在新的市场环境所带来的消费升级中，汽车市场里面的竞争不会停止，只会更加的激烈和走强，任何一款产品车型要想在白热化的角逐中脱颖而出，唯有拿出过硬的产品品质和诚意，方能得到市场和消费者的青睐，已经完成中期改款的指南者，虽然还是没有迎来“真香定律”，但希望不要让我们失望呀！

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