全系标配8AT 乐享型性价比最高，新天逸C5这么选准没错

“法系车能买吗？”同样的一句话，放在法系品牌和其他品牌上，是两种不同的含义。自2016年在国内走下坡路以来，法系品牌一直深陷泥沼，被黑子们一路唱衰。也是从那时候起，神龙开始了自己的自救行动，但直至今天都收效甚微。在这样的背景之下，神龙该何去何从？思考之下，其依旧打算从自身出发，首先用产品打响反攻的第一炮，这枚炮弹，便是3月19日东风雪铁龙上市的2021款天逸C5 AIRCROSS（以下简称“天逸”）。

新款天逸造型和内饰设计层面和老款车型基本保持一致，新车针对于车型配置进行了调整，其中1.6T版本取消了舒适型、进享型及C-Series潮享版，而1.8T版本增加了悦享型，车型数量由过去9款缩减至7款，并且全系标配8挡手自一体变速箱。外观依旧是雪铁龙家族化设计，前脸的雪铁龙的车标与中网高度融合，大灯也采用了分层式设计并与中网连通，显得设计感很强。

车身侧面和尾部的线条并不明显，但延续了车头的设计感，使得整车看起来立体感不错，车身尺寸，长宽高分别为4510/1860/1670（1705）mm，轴距为2730mm。尾部的亮点更多的集中在尾灯上，四个圆角矩形LED灯带看起来很有设计感。虽然新车外观没有改动，但设计上相比其它合资车型，咖哥觉得它还算是有自己独特的设计语言。

众所周知，法系车一直拥有其独特的设计感，这一点在新款天逸C5身上亦得以展现。从整体风格上，就能明显发现它与同级别主流产品之间的差别，新款天逸C5更注重细节刻画，所以也更具个性、活力——在以年轻人为消费主力军的当下，它有望吸引到更多买家。

进入新款天逸C5车内，这样的法系设计风就更显浓郁。其中最为抢眼的就是与外观呼应的众多圆角矩形细节，比如空调出风口、方向盘上的挖孔以及门把手等。在中控部分，新车用大尺寸中控屏、空调物理按键以及挡把区域来营造层次感。值得注意的是，新车将用户喜爱的方向盘换挡拨片、游艇式电子排挡杆等配置做到了全系标配，进一步提升了车内的高级感。

而在用料方面，新款天逸C5的车内采用大面积软材料包裹，配合细节处的金属材质，其质感更加出众；不仅如此，它的座椅甚至还使用了略显高级的印花设计，进一步营造出豪华感，这在紧凑级SUV中也是比较少见的。

在动力方面，新款天逸C5依旧提供1.6T（170匹、250N·m）和1.8T（211匹、300N·m）两款发动机可选，不过此次全系车型均搭载了爱信8AT变速器（老款之1.6T车型匹配6AT变速器）；此外，新款天逸C5此次还新增了一款400THP悦享车型，让消费者能以不到20万元的价格、即享受到1.8T的澎湃动力。

接下来，我们就重点看看，2021款天逸 C5 AIRCROSS中，哪款车型最值得购买。

2021款天逸 C5 AIRCROSS 360THP舒享型

指导价：15.97万元

这是最入门车型，配置上有LED日行灯、遥控钥匙、同级少有的18寸轮毂、多功能方向盘、前后侧气囊、CarPlay/CarLife、主副驾6向调节、后排座椅比例放倒、8英寸中控屏、后排出风口、胎压报警、ESP、疲劳驾驶提示、上坡辅助等，都是一些日常能用到的配置。前文已经说过了，2021款车型全系标配了进口爱信8速手自一体变速箱、游艇式电子排挡杆、方向盘换挡拨片，可以说入门车型不是为了拉低门槛的，是可以购买的车型。

2021款天逸 C5 AIRCROSS 360THP乐享型

指导价：17.37万元

比360THP舒享型贵了1.4万元，配置上增加了可开启全景天窗、车顶行李架、无钥匙启动/进入、真皮多功能方向盘、12.3英寸全液晶仪表、主驾6向电动调节、分区自动空调、前后侧气帘、倒车影像、定速巡航等，而这款车型增加了PHC自适应液压稳定技术，会明显提升汽车的动态舒适性。如果你对驾驶还有一点追求的话，这款车型就是适合你，而且它的性价比更高。

2021款天逸 C5 AIRCROSS 360THP悦享型

指导价：18.07万元

比360THP乐享型贵了7000元，增加了LED大灯、自动头灯、大灯延时关闭、自动头灯、四门车窗一键升降、电动折叠后视镜（带加热、锁车后自动折叠）、雨量感应式雨刷、仿皮座椅等配置，这增加的配置对于便捷性的增强还是挺大的，而且差价也不是太贵，性价比同样挺高。

2021款天逸 C5 AIRCROSS 360THP ORIGINS百年臻享版

指导价：18.17万元

比360THP悦享型贵了1000元，就多了个专属套件，这就看看个人喜好了。如果你的预算是18万左右的话就可以多给1000元多一个身份象征咯。

2021款天逸 C5 AIRCROSS 400THP 悦享型

指导价：19.27万元

这个跟360THP悦享型的主要配置差不多，主要区别就是增加了真皮座椅，发动机也由1.6T升级为1.8T，动力表现有所提升，适合对驾驶乐趣有更大需求的用户。

2021款天逸 C5 AIRCROSS 400THP 尊享型

指导价：20.97万元

比400THP 悦享型贵了1.7万元，增加了电动后备箱带位置记忆/感应、后排隐私玻璃、车载空气净化器、PM2.5过滤、前驻车雷达、360°全景影像、陡坡缓降、4种驾驶模式。其实增加的很多配置都可以自己到外面的店里加装，可能也就小几千的事情，这车型的性价比就没那么高了。

2021款天逸 C5 AIRCROSS 400THP 旗舰型

指导价：22.97万元

这也是全车系最顶配的车型了，售价接近23万，增加了后视镜记忆、后视镜倒车自动翻转、主副驾电动12向调节、前排座椅加热/按摩、驾驶座带记忆功能，另外就是到了最高配车型才有车载导航、车联网，似乎有点不解，但是看到它全系标配了CarPlay/CarLife份上，有手机就能上网，也就可以理解它这么做的原因了。顶配车从来都不是推荐的车型，就适合那些钱多多的用户选择了。

总结：360THP 乐享型是全系的次低配，也就是比丐版稍微高那么一级，虽然大灯还是卤素的，但是基本的配置都有了，只要不是太挑剔或者追求某一个特定的配置，那么做到够用是没问题的。1.6T发动机配上8AT变速箱，其实动力总成是升级了的。而且价格适中，普通家庭能够负担得起。400THP 悦享型不仅在动力性能上提升明显，同时还能获得矩阵式的LED大灯、真皮座椅等诸多舒适性的配置。价格上可能稍稍有点高，如果真的对这些配置很期待，又在预算以内，那么这个配置同样很推荐。