产品全面升级，官方承诺保值，新款天逸C5支棱起来了

文|二哥头

提到法国，你的第一印象是什么？是一个流连于唇齿间的浪漫国度，还是每个艺术大师都曾向往的乌托邦，还是享誉世界的葡萄酒之都？

事实上，法国作为一个拥有深厚历史的国家，文化底蕴非常的深厚，这里不仅有塞纳河南岸的浪漫、普罗旺斯的花海以及勃艮第博纳的葡萄酒，更是有相当成熟的汽车工业。

比如我们熟知的雪铁龙品牌，便是来自于法国，其领先的造型设计、优秀的底盘调教能力，也使得它一度成为法系车的代表。

但近几年车市巨变，法系品牌在国内市场稍显式微，当然，这里并非是说法系车的产品力江河日下，而是结合保值率、营销手段、渠道扩张等一系列因素考量而来。

也因此，以雪铁龙为首的法系品牌，开始了"思变"。

01 让利于民，官方承诺保值率

3月19日，东风雪铁龙2021款天逸C5 AIRCROSS正式上市，新车分为360THP（1.6T）以及400THP(1.8T)两种动力组合,一共7款车型，售价区间分布在15.97万-22.97万。

作为东风雪铁龙"元+"计划上市后的首款车型，我们在这款车身可以看到雪铁龙在中国市场的转变思路。

第一改变的点，是保值率，汽车作为一般家庭里仅次于买房的大消费，成本预算这一块自然是精益求精，而一款车的保值率往往与综合下来的用车成本息息相关，入手15万，用5年卖8万和用五年卖5万自然是不可同日而语的。

而法系车，当前正陷于保值率不高的泥潭之中，根据中国汽车流通协会发布的2020年度中国汽车保值率研究显示：法系车品牌的保值率，甚至不如同期的自主品牌。

既然找到了问题的根源所在，自然也就有了对症的良药。

按照东风雪铁龙官方的承诺：客户从即日起购买2021款天逸C5 AIRCROSS，一年内可按发票价85%申请保值回购，两年内按照75%、三年内按照65%。

这一数据究竟有多大的诚意？我们引用保值率著称的日产逍客作为对比，其1年80.80%、2年75.03%、三年67.74%的保值率，与雪铁龙官方发布的数据持平。

既然消费者诟病法系车的保值率不行，那我直接出台官方政策，免去消费者的后顾之忧。

其次，为了更进一步的让利消费者，雪铁龙还还为消费者带来了超级"购车+用车"的全套无忧方案。用户购车即可专享"全额购置税补贴、24期免息以及保值无忧（具体看上文）"三大政策。

从购车端出发，在消费者购车的第一步就打消消费者的担忧，通过一系列的政策，让消费者真正享受到购车中的诚意。

02 动力三升一降，底盘调教依犹在

元+计划的另一个关键点，是在于产品更加中国，说得直白一点，保值率那都是后话，在消费者没有掏出真金白银之前，每个车企想的第一步，都应该是从产品端出发吸引消费者的关注。

关于新款天逸C5 AIRCROSS究竟怎么样？咱先从最基本的，也是最能影响驾乘感受的三大件说起。

天逸C5 AIRCROSS搭载的还是1.6T和1.8T两款发动机，看上去与老款相比换汤不换药，但实则雪铁龙官方对发动机进行了优化升级，实现了三升一降，即功率提升、扭矩提升、操控提升、油耗下降。

更表雪铁龙诚意的，是全系标配的爱信8AT手自一体变速器，在当前同级别竞争对手还在CVT、双离合的时候，全系标配8AT的效果，无异于在15万级市场投入一颗重磅炸弹，而更加宽泛的齿比和更多档位的加持，也会让新车拥有更好的平顺性以及燃油经济性。

底盘悬架，一直是雪铁龙的拿手好戏，新车采用的雪铁龙大师级底盘调校技术，有效的解决了各种恶劣路况、恶劣天气以及噪音对车辆行驶品质的影响，为用户带来"长途不累、簸路不颠、弯道不飘"的"三不"动态驾乘享受。

另外，其搭载的PHC 自适应液压稳定技术，也让其舒适性再上一个台阶，通俗来讲，PHT也被叫做魔毯悬挂，技术原理大概就是让减震器的对流孔成为"可变"的，以此实现减震器在通过不同路况的时候，提供不同的阻尼系数，进而带来不同的减震效果。

基于大师级的底盘调教能力、PHC 自适应液压稳定技术等优势，天逸C5 AIRCROSS的麋鹿测试成绩达到了84公里KM/h。

老祖宗留下来的东西，雪铁龙是一点没落下 。(Ps：麋鹿测试的最好成绩，就是1999年由雪铁龙Xantia Activa V6 创造的85km/H)

03 配置升级，全面看齐主流合资

除了延续雪铁龙一贯的强势项目外，新款天逸C5 AIRCROSS还针对中国消费者额外关注的车内空间、配置做了相应的升级。

首先在车身尺寸上，相比同级竞争对手丰田RAV4荣放和日产逍客，新款天逸C5 AIRCROSS的轴距以及车身宽度明显更优，这也为其提供了一个相对宽敞的后排乘坐空间，确保了长途旅行的乘坐舒适性。

配置方面，NAC智能大屏搭载CITROËN CONNECT车载互联系统，支持CarPlay、Carlife，中控屏幕智能映射手机显示，在操作便捷的同时更专注于驾驶。360度全景影像让车周环境一目了然，泊车安全便利，得心应手。

而在关注度日益上升的自动驾驶能力上，新车搭载了多项ADAS驾驶辅助功能，包括：带自动刹车功能的自适应巡航、SAM盲区监测系统、LDW车道偏离预警系统、AEBS2主动紧急刹车系统，其中高配还可选择ABSD主动盲点监测系统、LKA车道保持辅助系统、SLI限速智能识别系统等…

配置全面升级，甚至高到让你忘记它是一台法系车，这也恰恰是雪铁龙想要表现出来的新年新气象。

写在最后：

从1919年雪铁龙诞生之日算起，而今已经是走过了百年大关，中间有过高光也有过低谷，但现在站在下一个百年的起点，雪铁龙用新款天逸C5 AIRCROSS表明了自己的决心：带着诚意、诚心、诚品而来，势必持续打造行业标杆。