2007
把期待点出来
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上回我们说了2021年值得期待的新能源汽车，今天我们就再来看看燃油车有哪些是值得关注的。
吉利KX11
吉利KX11是一台基于吉利CMA超级母体平台打造的全新大尺寸SUV车型，据悉这款车将会在4月份的上海车展正式亮相。KX11只是一个车型代号，这款车的最终命名不出意外仍会保持吉利系列的家族化名称—“星”，和小弟星越星越组成矩阵。
外观方面，KX11前脸采用了全新的设计风格，直瀑式的进气格栅与之前的水波纹格栅风格完全不同，日行灯的造型也非常有辨识度，整体来看这辆车将属于中型SUV级别，长度预计会达到4810mm，而轴距为2805mm，车尾部分采用了时下非常流行的轿跑风格。
动力方面预计会搭载1.5T发动机和6速手挡变速箱以及7速上离合变速箱，只不过目前这台车的信息都还存在一定的变数。
丰田傲澜/凌尚
丰田也将在2021年为我们带来基于丰田TNGA架构打造，定位是A+级的轿车。它们就是一汽丰田傲澜和广汽丰田凌尚，是丰田双车战略下的姊妹车。据悉这两款车型将分别于3月和7月上市。
这款车型的车身尺寸介于雷凌和凯美瑞之间，外观方面依旧采用了家族化设计，丰田凌尚的前脸造型与雷凌有些相似，但采用了尺寸更大的前进气格栅，同时将丰田品牌的Logo挪到了发动机舱盖前端。而傲澜则依旧将Logo放在了车的最前侧。整体来看，凌尚要更加年轻化一些，而傲澜则显得更加沉稳大气。
动力方面，目前已知的是新车将带与凯美瑞相同的TNGA 2.0L Dynamic Force发动机和Direct Shift CVT变速箱，其他消息则要耐心等待厂商公布。
长安UNI-K
长安UNI-K是长安汽车UNI系列车型旗下的第二款车型了，长安UNI-K继承乐UNI系列的优势，在外观上也更具科技气息。在外观方面，UNI-K采用梯形组成的进气格栅设计，整体更具设计感，也彰显出了极强的未来感。灯组方面，新车与UNI-T一样搭配了一条设计犀利无比的大灯，锐利的折角设计营造出了十足的动感。另外，新车使用了三叉戟造型的日间行车灯，为其带来了极高辨识度。
值得一提的是，这款车型还搭载了零重力座椅，它采用新一代泡沫配方填充体系，通过数据化分析身体乘坐压力分布，软硬适度，达到最佳的包裹和支撑效果，无论前后排都能呈现最自然的坐姿，同时，座椅亦可有效过滤掉细碎振动，公路行驶更宁静、颠簸路面更安心。此外，NAPPA高品质纹理皮革，顶级材质带来最贴近人体皮肤的触感，皮质柔软、纹路自然、耐磨耐用。细节方面，，UNI-K在人体工程学原理下，实现后排座椅的29°和34°两档角度调节，保证乘客时刻保持最舒适的姿态。
动力方面，据悉新车将搭载蓝鲸2.0T新一代涡轮增压发动机，与之匹配的则是爱信8 AT变速箱，最大功率为171kW，最大马力达到390Nm。很有可能在未来还会提供四驱版本供消费者进行选择。
五菱2021年首款新车—五菱征途，这款车型定位于“青春型皮卡”，新车造型硬朗帅气，将“美感”与“实用”完美融合，车身配色更是散发青春活力，不仅展现了产品的极强可塑性与年轻气质，也体现了五菱汽车对用户需求的前瞻洞察。
五菱征途造型采用“机械美学”设计理念，长宽高为5105*1640*1810mm,前脸造型简洁大方且不失青春气息。车身与车窗尺寸采用黄金分割比，使乘用空间和装载空间得到最大延展，3160mm的轴距保证了优越的货箱尺寸，实现了巧身姿、大容量。
货箱尺寸为长2000mm、宽1520mm、高365mm，箱面离地高度790mm，结合纯平的箱底，具备明显的装载优势和极强的可拓展性。货箱两侧面边板可开启，与尾门形成“三面开”结构，提升装载便利性、实用性。
作为五菱首款青春型皮卡，五菱征途彰显出五菱对新时代奋斗者的精准洞察力，在满足实用性需求的基础上，充分满足其个性化审美。相信上市后，将会有更出色表现，陪伴万千奋斗者踏上征途。
日产奇骏
日产奇骏作为日产SUV家族中的中流砥柱，已经有着非常坚实的消费群体了，新车型已经在海外上市，并且将会在2021年的下半年引入国内进行国产。外观方面，全新奇骏与现款奇骏有着非常明显的变化，全新奇骏的造型在硬朗中又透露出一种年轻的气息，符合了当下年轻消费者的审美。前脸的设计有着极高的品牌辨识度，依旧采用了家族经典的V型格栅，只不过尺寸上大了很多，并且细节的处理也是更加细腻。
内饰方面相比于现款来说也高级了很多，大面积的软包材质让内饰的质感高级了很多。悬浮式液晶中控屏与液晶仪表盘也让整个内饰看起来科技感十足。同时在配置上也更加厚道了，景大天窗、倒车影像、自适应巡航、自动空调、无钥匙进入等配置均成为标配。
动力方面，全新奇骏仍会搭载目前的这一款2.5L自然吸气发动机，与之匹配的也仍然是CVT无级变速箱，并且在国产后很大几率将会沿用这套动力系统。除此之外，还有消息称这款全新奇骏还会搭载1.5T涡轮增压发动机。
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