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10月一汽马自达新款CX-4启动预价格格：14.98-22.00万，或将在11月初郑重入市。改款的CX-4新增2.0L入门款自动挡车型和2.5L两驱车款，特别是各位钟爱的2.5L车型，预价格低到18万起，这肯定是“自吸簇拥者“的好消息了。
新款CX-4新增2.0L AT 2WD 天空青春版为2.0L新的入门车型。估计2.0L自动档版本的起价格或由15万区间带入14万区间，减少消费门限。在国内车迷内心，2.5L创驰天空引擎被看作马自达的灵魂，恰好这个引擎版本要比低配版贵很多。现下价格拉低到18万区间，对于囊中羞涩又渴望“人马合一”仰慕“创驰天空”的年轻人用户肯定是好消息。
马自达始终是个有性格的品牌，深爱用“运动”标榜自己的产物。历来、始终坚持自己的制车理念，操控、颜值、优异的使用体验是它的王牌。造一部笨重的SUV，那也一定是同等级最灵活能跑的，就说新款的CX-4！
新款马自达CX-4(参数|图片)整体变化不算大，通过对灯组、进气格栅、镀铬饰条的修正，质感提高特别大。
很多朋友种草法拉利同款的点亮“近满圆”后车灯，战斗气味浓重。
另外，内饰设计不改，对用料进行修正，个人感觉红色座椅配色说奢华也不为过。空间与现款保持一致，后排超过一米八的同志乘坐，头部还是略显急促。
全款CX-4新增了很多智能配置。像ALH自适应LED大灯、BOSE音响、360°全景影像、AEB路人监控、崭新MZDCONNECT马自达悦联系统和崭新8英寸中控显示屏等。另外，新款的CX-4还留存了全系标配LED前大灯+高度自动调整、GVC PLUS加速度矢量控制系统升级版！
新款马自达CX-4搭配2.0L与2.5L自然吸气发动机，其中2.0L发动机最大功率116kW，最大扭矩202N·m。2.5L自然吸气发动机最大功率为141kW，最大扭矩252Nm。咱们试驾的是2.5L+6AT版本，力量提供线性、强劲，6AT仍旧是6档变速箱里表现最好之一，思维清楚，力量提供流畅、快速。非要鸡蛋里挑骨头的话，个人觉得挂挡仍不够快，少了点铿锵强劲的施行劲儿。
行驶历来是马自达引以为傲的资本，新款马自达CX-4留存现款杰出的操控。方向握感厚实，转向细腻而且比例感恰好。底盘偏运动类别，日常行驶路感清楚，高速稳定感强。另外要提一嘴的是新款整车隔声工程增强，像前窗就采用双层夹胶的隔声玻璃，跑高速比现款安静很多。
厂商安排了一段山路行驶，CX-4表现得更像一部后驱SUV，车头入弯推头轻微，尾巴跟进特别快，侧倾压制的十分好，好像在鼓励你再开快点。总而言之：行驶方面仍旧可以叫做杰出，同等级其他的第1梯队。
总结：毋庸置疑，新款马自达CX-4的改款是成功的，购买门限减少、外观内饰更有质感、舒适性智能配置下探到中低配置车型，是不有花小钱办大事儿的感觉。而各位在乎的操控和舒适性都有所提高，综合产物力更强。综上，有理由相信新款马自达CX-4将有杰出的市场表现。
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