3D VR“透视”长安CS75 PLUS是什么感觉？

SUV市场的竞争有多激烈，不言而喻。但在刚刚过去的二月，长安汽车CS75家族以32697万辆的成绩，登顶SUV榜单，少不了明日座驾CS75 PLUS的助力。销量独占鳌头，CS75 PLUS有着怎样的爆款实力呢？

3月18日，长安汽车以全新的方式开启了探秘活动，通过3D VR眼镜，将CS75 PLUS从研发制造到试验验证等苛刻挑战的全过程，360度无死角的呈现在体验者眼前，沉浸式探秘体验仿佛置身造车现场，这在汽车行业属首创。

CS75 PLUS之所以热销，离不开明日智能、明日动力、明日安全等三重明日价值的加持。特别是其安全性能，不仅获得C-NCAP“五星安全评定”，并在C-IASI（中国汽车保险安全指数）碰撞测试中获得了6项优秀（G）的成绩。同时，在2020年11月，还以高分表现通过了中国汽车工程研究院举办的国内首次“双美标”公开碰撞测试。

由推荐官指引，在VR体验中，我们身临其境般感受了CS75 PLUS所经历的整车高低温振动耐久试验、零部件高低温振动耐久试验、24通道道路模拟试验、环境实验室和高速车辆稳定性试验。

印象最深的，要数长安综合试验场的高环试验，笔者曾坐在副驾驶亲历过一次，本次VR体验，仿佛身在后排再稳稳的体验了一下高环的刺激，十分震撼。其次，要数四门两盖的耐久试验，通过机械臂上千万次的重复开合，可满足一个普通家庭50年的使用。另外，环境实验室中，复核模拟了各种极端气候下的高低温环境温、湿度、日照强度、风速、道路负荷阻力、坡度参数等综合环境，以测试CS75PLUS极限环境下的性能和油耗。

此外，在碰撞安全方面，CS75 PLUS不仅考虑到了行人安全，还通过正面碰撞实验，从低速、高速、顶部等来考证CS75 PLUS的应受能力。

吸能式前罩板和充足的头部吸能空间、平直的前脸造型以及充足的腿部吸能空间和腿部支撑结构，分别降低车辆对车外行人的头部、大腿和小腿的伤害，且避免二次伤害，足以证明，长安汽车的担当和对风险的考量。

对于车内，稳定的预紧式安全带搭配高效安全气囊的百余次匹配模拟，也为车主朋友带来了更可靠的安全保障。

在正面碰撞实验中，低速碰撞条件下，CS75 PLUS通过车身结构和空间布置的精细化设计，将吸能效率最大化，让必损件“物尽其材”，让高价值件“毫发无损”，从而降低车辆财产损失；高速碰撞情况下，CS75 PLUS“不计成本”加强、加大面积采用高强钢以上材料，通过吸能区设计将碰撞能量进行卸载，以形成对驾乘人员盔甲级保护，提供完整的生存空间；顶部碰撞时，通过B柱和顶盖横梁等结构的加强设计，以确保车辆在翻滚状态下依然能够为驾乘人员提供足够的保护。

通过反复的侧面碰撞试验，证明CS75 PLUS可承受25吨的侧面撞击力。1.3吨的轿车、1.4吨的城市SUV、1.5吨的皮卡侧碰壁障，或者27°斜角度碰撞，包括车辆打滑与电线杆或树木发生撞击，多重场景，长安汽车都考虑到了，并进行充分的仿真优化设计和试验验证，以保证驾乘人员在各种撞击的情况下都能拥有充足的生存空间。

值得一提的是，为保障在侧面碰撞发生时车门不会因为撞击被甩开，CS75 PLUS采用了车门锁惯性抗解锁功能、门拉手防变形结构设计、冗余解锁线束长度、行车落锁多重保障，并在碰后发出车门解锁信号，可谓为救援打开了安全通道，得奖，实至名归。

CS75 PLUS汇聚了近两千名专家、工程师共同研发打造，期间历经大量精密而严苛的测试，哪怕是本次创新VR体验，我们也只是感受了其不为人知的严苛考验的一角，即便如此，其骨骼硬实力已展露无疑。

写在最后：虚拟现实的严苛测试公开后，进一步感受到了CS75 PLUS超越同级的产品实力，管中窥豹，足见长安汽车的良苦用心。

因此，不仅是2月，进入2021年，长安汽车可谓捷报频传。1月，长安汽车整体销售251980辆，同比增长87.3%，环比增长25.6%，其中CS75系列创下单月销量历史新高，销售42171辆，同比63.6%、环比75.6%双增长。2月，其更是克服了春节淡季影响，凭借32697辆的成绩助力长安汽车整体销售实现162708辆，同比增长465.8%。相信，接下来，长安汽车仍会带来不错的消息。