两强之争！马自达cx-30直面标杆本田xrv，能否胜出？

2020年，长安马自达推出新生代跑旅SUV，MAZDA CX-30，引燃汽车市场。有人称这款车型作为马自达两年内最后一款新车，肩负重任。因此其不仅具有独特的穹影曲面设计，还搭载了马自达最新推出的压燃发动机，足以成为紧凑型SUV领域佼佼者。

不过与此同时，汽车市场质疑声音也出现。有人称这款车型定价较高，完全无法与业界标杆本田XR-V相提并论，也不具备发展前景。由此，面对两种截然不同的声音，小编也十分疑惑，并想找到问题的答案，因此接下来小编也将为大家对比下本田两款车型各自的优缺点，以助力大家更好地了解这两款车型。

先谈MAZDA CX-30。不得不承认在没有深入了解CX-30时，我的脑海中闪过的第一个形容词，就是性价比较低。目前压燃版CX-30的定价再加几万，就直接等同于BBA的入门紧凑型SUV了。那既然如此，为何消费者还要买它呢？

其实，关于这一点，我们也可以从CX-30搭载的压燃发动机处入手找寻答案。先简单为大家介绍下压燃发动机的工作原理，它是利用柴油自燃点较低的特性，将燃油与空气混合物压缩，使温度升高达到其自燃点，进而点燃油气混合物，推动活塞运动工作。而相较以往，马自达发动机还增加了24V轻混系统以及一个较小的机械增压器，可以真正做到将燃油经济性节省20%左右。

同时，根据车主反馈，目前CX-30轮胎仅在起步过程中出现打滑现象，但那时车辆也很快恢复了抓地力，并且车身姿态控制的也非常不错，没有过多的俯仰动作。而所搭载的变速箱，也能够很好地领会驾驶者意图，踩下油门后发动机反应较快，动力输出也十分线性。

除此之外，CX-30出众的外观设计也不容忽视。目前，CX-30沿用了极具辨识度的魂动2.0设计理念，车身更多利用曲面来突出美感，而这样的设计在当下紧凑型SUV领域中也是极少存在的，也极具吸引力。

再观本田XR-V，虽说XR-V外观设计十分前卫，前脸采用的大灯组非常光彩夺目，但车身大量平直线条的运用，也让车型显得过于硬朗，不是很讨女性消费者喜欢。至于内饰，由于日系车本就多采用减法美学设计理念，因此总体也会给人一种简洁感。不过，我觉得相比MAZDA CX-30，XR-V内饰科技感会更强一些。

当然啦，购车多数人更为关注的肯定是动力配置。而本田XR-V目前油耗表现还算比较不错，在市区行驶时，综合油耗可以达到8.3L，非常适合家用。不过其缺点也十分明显，就是它的起步不如CX-30那般流畅，有时会出现卡顿情况，驾驶体验不算太好。

因此，如果要让小编从两款车型中选择一款推荐的话，我会直接把票投给MAZDA CX-30，毕竟其出众表现毋庸置疑！