家用中大型SUV绝不只有冠道，这几款合资车也不赖！​

众所周知，在这几年国内的SUV市场上，大中型SUV车型越来越受到消费者的欢迎了，毕竟这也是政策使然。既然说到大中型SUV，我想大家第一个想到的肯定是本田冠道。没错！冠道超大的后排空间让它在同级车型中傲视群雄！同时优秀的产品力也让它成为了SUV的标杆车型！但是如今市场上的大中型SUV绝不只有冠道，下面这几款合资SUV的表现一样也不赖！

日产楼兰

指导价23.88-37.58万元

楼兰前脸仍然采用的是日产家族之前的设计风格，与现在的V-motion设计有着较大的区别。加上新车在细节方面处理不到位，整体设计会让人有种突兀的感觉。与目前国内消费者偏爱的硬朗风格不同，楼兰侧面设计略显浮夸，虽然看上去冲击感十足，但是由于车身比例并不协调，让人感到有些别扭。尾部造型相对来说比较简约，不过却让人感到老气。

内饰方面也是日产楼兰的一大问题，虽然在用料和做工方面是非常不错，比如软性材质包裹很有质感，线缝处理细腻，但这一系列的用料和做工都无法掩盖它内饰设计的老气。楼兰采用了传统的中控台布局，内嵌式中控屏和仪表盘设计非常保守，没有凸显出该级别车型应有大气。当然，“日产大沙发”还是名副其实的，除了低配车型以外，楼兰其它版本车型座椅采用的都是真皮材料，舒适性表现非常不错。

动力方面，新款楼兰通过采用2.5T机械增压油电混合发动机取代了之前的3.5L动力系统。为了满足更多消费者的用车需求，新车还新增了2.5L自然吸气发动机。

大众途昂

指导价29.99-45.99万元

大众旗下的车型都带有非常浓厚的德系风格，大众途昂也不例外，通过它的前脸就能感受到非常明显的大众家族式设计语言。前脸的进气格栅采用的依旧是大家非常熟悉的横幅式进气格栅，引擎盖上凸起的线条也带来了十足的肌肉气息，整体的气场还是比较强大的。车身的表现相对而言也是比较优秀的，腰线非常笔直，同时也在一定程度上拉长了整个车身所带来的视觉比例，所以整个车身看上去非常的修长，车尾的部分采用的则是烟熏式的尾灯和双边排气口的设计，开出去的回头率很高。

内饰设计上，是比较熟悉的设计风格，但是整体看上去还是非常豪华的，内嵌式中控屏搭配全液晶的仪表盘所带来的整体科技氛围是非常浓厚的，在中控屏的两侧还有空调出风口进行装饰，在内饰之中，用料也非常厚道，中控台的区域可以看到木质纹理的饰板做装饰，并且车内的用料采用的也是大面积的软性材质进行包裹，随处可见菱形的缝线进行装饰和点缀，所以整体的档次感和质感是非常强的。

动力方面，搭载的是2.0T和2.5T的涡轮增压发动机，最大马力分别是186马力、220马力以及299马力，最大扭矩则是320牛米、350牛米以及500牛米，在传动方面匹配的则是大家都比较熟悉的7挡双离合变速箱，而在部分的车型之上还配备了全时四驱系统，所以整体的动力表现是非常优秀的。

广汽本田冠道

指导价22.00-33.28万元

从整体外观上看，它彰显出霸气的个性，有着很男子汉的硬派形象。前脸设计也相当威猛，就连粗壮的中网也透露出对个性的追求。从车身侧面看着不仅动感十足，美感也不会缺席。车尾能看到冠道在努力营造层次感，包括贯穿式的镀铬装饰条。不过，整体车尾造型看起来有点溜背效果，但下沉线条处理得较为粗犷、硬派，似乎都在为车内空间让步。

室内设计简约大方，对称的中控、悬浮的中控大屏、按键式换挡机构以及遍布车厢的软质材料，营造出十分强烈的豪华感和科技感。黑底白字的双圆仪表盘设计简单，显示效果清晰，中控屏倾斜角度可以自由调整，能适应不同身材的驾驶者，屏幕显示效果清晰，并支持苹果CarPIay功能。冠道配备了三区独立空调，在大空间的同时，也很好地照顾到每一位乘客的舒适度。

动力系统方面，搭载的是2.0T涡轮增压发动机，最大的马力为272匹，最大的功率为200千瓦，最大的扭矩为370牛米。与它匹配的是一台9速手自一体的变速箱，同时还采用了按键式换挡机构，百公里最短加速为7.45s。悬挂方面，采用的是前麦弗逊独立悬架，后多连杆独立悬架，为了提高冠道的操控性，下摆臂选用铝合金材质。

雪佛兰开拓者

售价：22.99-32.99万元

开拓者的外观设计风格同样被区分成了Redline和RS版本，Redline用标识性极高的红色点缀凸显出个性，而全黑的RS版本则在看似单一的配色下凸显出一种富有神秘感的凌厉气场。在彰显设计风格张扬的时代，开拓者的设计也是同样出彩。开拓者，全系一共有三种车身尺寸，分别是4999*1953*1727、4999*1953*1732、4999*1953*1736，但是轴距倒是比较统一，均为2863mm。

内饰方面，开拓者的设计思路很大胆，中控触屏下方的区域直接把科迈罗那套设计给移植过来，甚至那硕大的空调出风口以及上方的实体按键都跟科迈罗如出一辙。跑车+7座SUV的Crossover，开拓者这出圈可真够彻底的。有了可观的车身尺寸为基础，再加上第二排右侧的座椅支持一键前倾前移，让开拓者的第三排座椅已经具备不错的实用性。

动力部分的话，全系标配2.0T发动机，因为车身自重数值不小，所以这台车的起步成绩有限，官方给出的成绩也有9s。但是也有一个对于美系车来说罕见的优势，开拓者官方给出的油耗数值只有7.4L，这个成绩对于一台美系中大型SUV来说还是非常难得的。