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新奔驰C级、中期改款帕萨特领衔 | 2021上海车展前瞻

前面,小编已经为大家介绍了三款可能会在上海车展迎来首发亮相的紧凑型车,它们分别是东风本田全新一代思域高尔夫GTI和小鹏P5。事实上,本届车展除了紧凑型车以外,中型车领域也有几个重磅选手将与我们见面,它们分别是全新一代奔驰C级、中期改款帕萨特特斯拉Model 3高性能版车型。由于这三款车在市场上一直有着不错的销量表现,所以小编今天想重点和大家聊聊这几款车。

全新一代奔驰C级

就在2月23日,全新迎来了全球首发。据了解,新车将会在4月份的车展进行国内首发,并于年内上市。

作为奔驰当前最走量的中型车,全新采用了最新的家族式设计语言,整体造型变得更加动感。前脸部分,全新采用了看上去要更加立体的梯形中网进气格栅搭配两侧不规则的大灯灯组。细节方面,在中网内部,全新加入了带有三叉星元素的满天星网状格栅。另外,全新采用了与CLS一样的倒钩的日间行车灯,并配备了全新的几何多光束照明系统。

车身侧面,全新采用流畅、简约的线条设计。其中,全新的上腰线直接从车头贯穿至车尾,而在车侧下方,新车则采用了凹凸有致的型面设计。车尾部分,全新采用了下压式设计,并且采用了最新的倒三角形灯组,另外,在后保险杠处,全新还加入了黑色饰板、排气镀铬等装饰。车身尺寸方面,全新C级海外版车型的长宽高分别为4751*1820*1438mm,轴距则达到了2865mm。

内饰方面,全新采用了官方称之为“现代”的设计理念,整体向老大哥S级看齐。T字型的中控台上,采用了全新设计的,类似于圆角矩形的空调出风口。除此之外,全新还配备了11.9英寸的垂瀑式的中控屏、12.3英寸全液晶仪表以及全新的交互式氛围灯系统,使得整个座舱看上去极具科技感和豪华感。配置方面,全新将配备与全新S级相同的第二代MBUX交互系统、抬头显示等。

动力方面,全新C级全新均采用了电气化的动力总成,即内燃机+48V轻混系统。目前,全新C级在海外共推出三种不同的动力版本,其中,1.5T+48V低功率版的最大输出功率为125+15kW,峰值扭矩250N·m,1.5T+48V高功率版的最大输出功率为150+15kW,峰值扭矩300N·m,2.0T+48V版本最大输出功率为190+15kW,峰值扭矩为400N·m,传动系统均方面匹配9速自动变速箱。

中期改款帕萨特

就在前不久,上汽大众带来了年度改款车型,与旧款车型相比,新车仅进行了一些细微的调整。

但是,就在近日,我们从工信部获取到中期改款的相关信息。作为中期改款车型,中期改款相比年度改款车型在外观方面有了较大的调整,据了解,中期改款将于4月份在车展正式发布。

作为中期改款车型,中期改款采用了家族最新的外观设计语言。并且,中期改款还将针对不同配置提供不同的外观设计。其中,一种是短横幅的银色镀铬进气格栅,而另一种则是类似于星辉式的点阵式进气格栅,与此同时,中期改款还采用了全新设计的LED大灯灯组。并配备了贯穿式日间行灯带。

值得一提的是,在车尾处,中期改款还首次配备了贯穿式灯组,并且,在灯带的正中央处,中期改款还加入了英文标识点缀,而在后包围处,中期改款则采用了银色镀铬包边,很好地提升了整车的质感。

车身尺寸方面,中期改款的长宽高分别为4948×1836×1469mm,轴距为2871mm。

内饰方面,由于是中期改款车型,所以我们预计中期改款在内饰方面将沿用现款车型的设计风格。整体内饰较为稳重、得体,商务气息较为浓厚。

动力方面,中期改款将提供1.4T、2.0T低/高功率发动机,其最大功率分别110kW、137kW、162kW,峰值扭矩分别为250N·m、320N·m、350N·m,传动系统方面匹配7速双离合变速箱。

国产特斯拉Model 3高性能版

自从国产以来,一直是新能源汽车中讨论最为广泛的车型。当然,之所以有这么好的市场表现,除了其本身有着强大的品牌号召力以外,的产品力也称得上是可圈可点。

近日,我们从工信部获取到关于高性能版的申报信息,不出意外的话,高性能版将会在车展与我们正式见面。

与普通版车型一样,高性能版依然采用了极为简约的设计语言。其中,圆润而又饱满的线条,使得整车看上去非常的优雅,大方。前脸部分,高性能版采用封闭式进气格栅搭配不规则大灯灯组,由于加入了大量凹凸不平的曲面设计,所以整车看上去设计感较强。

车身侧面,高性能版同样采用了溜背式设计,不同的是,高性能版配备了红色的制动卡钳。至于车身尺寸方面,高性能版则与普通版车型保持一致,其长宽高分别为4694*1850*1443mm,轴距则达到了2875mm。

内饰方面,高性能版同样采用了极简设计,其中,平直的中控台采用了木纹饰板和软质材质进行拼接。而在仪表台正中央,则配备了一块大小为15英寸的触摸屏。

配置方面,高性能版将提供室内氛围灯、电动座椅、无线充电、远程启动、无钥匙进入/启动、电动后备厢、主动刹车系统以及车道保持、变道辅助、车道偏离等配置。

动力方面,高性能版搭载了双电机系统,其中前电机最大功率137kW,后电机最大功率220kW,采用四轮驱动,0-100km/h加速时间仅为3.3秒。

(注:以上配图来自网络,权利归原作者所有,一并感谢!)

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