凯迪拉克放大招，Celestiq天窗颜色/透明度可调节，还是纯手工打造

你有没有这种感觉，在几年前新能源汽车在街上的身影还是十分罕见的，但如今开在路上的新能源汽车即便比起燃油车仍旧不算什么，但路上的充电桩和不难见到的绿牌都在传递着一大信息：新能源汽车正在我们的生活中越来越普及，活跃在高中低市场的各大品牌也纷纷着手于其电气化布局，其中凯迪拉克相比于其他豪华品牌速度相对较慢，但如今其旗下的豪华纯电动车型Celestiq终于要来了。

比之其他豪华纯电动产品，这款迟来的新车有什么特色呢？

首先，据相关报道称，新车将采用纯手工进行打造。如果说豪华汽车普通人努努力还是能够拿下，那么加上纯手工这一前缀的豪华汽车，大概就是令大多数人望尘莫及的，比如劳斯莱斯、宾利，因此这款名为Celestiq的新车售价绝不会低，它将会是凯迪拉克在纯电领域的旗舰级产品。

在最近开展的CES电子展上，凯迪拉克则初步向外界展示了这款新车，同时，有消息称Celestiq将会在今年夏季进行正式发布。

就设计而言，Celestiq拥有极高的辨识度，犀利的獠牙状泪眼大灯在暗色背景下尤为突出，整个前脸与多条LED等待进行了完美的融合，如果在夜晚驾驶这款车，想必是一件非常酷炫的事情。此外，新车两侧还设计有进气口，使得前脸具有更丰富的视觉效果。

和外观一样，新车内部同样将强调作为一款新能源汽车的未来感。据悉，Celestiq将配备一款能够横亘整个中控台的超大OLED曲面屏，想必坐在如此巨大的一块中控屏面前，会给人的视觉带来极强的冲击感，此外，后排乘客也可以使用前排座椅后方配备的曲面屏。而凯迪拉克还将注意动到了天窗上，天窗智能开闭已经不算新潮了，Celestiq的天窗将采用一种拥有悬浮粒子的智能玻璃，车主在车内可以通过控制面板，对天窗的四个可调区域进行透明度及颜色的调整，进一步对人的视觉感官进行协调。

而在动力方面，有消息称这款基于通用BEV3平台打造的新车或将使用通用集团Ultium动力电池组，电池容量为200kWh的电池组，新车的续航里程或可能会超过644km，且支持350kW快充，这样的续航能力已经能够满足大部分情况下的用车需求，不过有消息称新车至少要等到2023年年底才会正式发售，这样的续航能力届时还有没有竞争力还未可知。同时，还将使用四轮驱动及四轮转向。

写在最后

据海外媒体的数据显示，2020年在全球汽车销量同比下跌14%的背景下，新能源汽车再次完成逆袭，以312.5万辆的销量实现了41%的大幅上涨。可见，在全球范围内，新能源汽车都是非常有前景的，目前虽然特斯拉在高端新能源汽车之中一骑绝尘，而随着如奔驰、宝马、奥迪、凯迪拉克这些拥有雄厚基底的豪华品牌入局，可能会在日益增长的高端豪华新能源领域形成新的割据局面。