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现在卡车的市面血雨腥风，丝毫不输战争的无情，许多令人惊叹的好车横空出世。社会在不断进步，驾驶者的购车要求可以说是是天差地别，仅凭一项优势无法在车场中细水长流。货车行业越是向前发展，好车的种类就越多，找准各自的客群定位，将是卡车品牌未来占据市场的关键，正如欧曼ETX。它是欧曼再造“实力派”，车重8.8吨，法士特手动变速箱，起步价30万。
欧曼ETX是欧曼倾尽全力核心打造的王牌车型，仰赖其引领潮流的造型策划，较好讨好市民们将外观作为第一购车要素的用车要求，因而欧曼ETX得到市面不错的反馈。车界C位出道的欧曼ETX，长处不可能只有这一个，其它方面的性能可以满足消费者需求吗？它是否能得到买车人的认可呢？30万值吗？接下来小编就来为大家361度全方面剖析这款欧曼的一流产品——欧曼ETX。
外观方面，将欧曼ETX称之为重型牵引车颜值担当丝毫不为过，整体呈现出一种大气而又时尚的视觉效果。雪亮有神的车灯也能让远处的人感受到它的霸气，神采奕奕的尾部使得欧曼ETX富有精神感。张弛有度的侧面线条从头延伸至车尾，突显车侧特别风格，构型别致的轮胎颇显欧曼ETX与他人不同之风格。
关于动力及驾驭质感方面，欧曼ETX使用11.8L排量的福田康明斯6缸柴油直列引擎，后桥速比为3.7，其最大输出马力为430。变速性能上，受到法士特手动变速箱的帮助，档位数是12个，加减档平滑柔顺且相当可靠，辅以欧曼无比精准的调教功底，发动机和变速箱达成钻石匹配。油门反应非常及时，可以与右脚实现心灵互通，让驾驶员的自信获得有效提高。发动机最大扭矩为2200，最高车速可达95公里/小时，该成绩与时风风菱相较略胜一筹。可以说，欧曼ETX有着十分优越的动力表现。
再说说装载才能，其搭载本领呈现一贯令人满意。欧曼ETX的长宽高分别为7000×2495×3410毫米，以3300+1350毫米的轴距来放在欧曼ETX的身上，拉40吨的货箱不在话下。
对于舒适性方面，可以看出欧曼ETX对舒坦的在意程度格外高，轴距也达成了同级领先的3300+1350mm，进一步提高了纵向空间感，177的大个子依然能在车内收放自如。驾驶座配置高顶排半坐垫，坐垫结构与人体特别匹配，同时柔软度极佳，所以欧曼ETX开到凹凸不平的道路时，减震系统没有让人失望，驾车姿态较为平稳。空调过滤实力强，空气清新度契合国标，最值得称赞的是隔音降噪方面，关上门几乎听不到外面的人说什么。
欧曼ETX的操控表现相当亮眼，虽然整车达到8.8吨，但方向盘转动轻巧，一只手操作也不成问题，叫往东绝不会往西。得益于风阻系数和车重，高速驾驶给人一种很稳的感觉。综合而言，提到操控便会让人自动联想到欧曼ETX的操控呈现。
油耗方面，欧曼ETX的燃油经济性让人觉得惊喜，实际能耗仅为25.81L。在不挂货物行驶时，油耗稍低，达成14.98L，而装满货物油耗更低，实际测试能耗在37L左右。每千米油费1块9，跑1800km刚好666L油，花销不到3330块，欧曼ETX定位是重型牵引车，整备质量高达40吨，油耗属于偏低水平，突出的能耗呈现造就欧曼ETX有较强的市场竞争力。
经过解析，欧曼ETX之所以被竞争者尊重，外观方面的优点的确功劳不少，动力、空间、适意、操控、油耗的良好展现也使得它取得成功，全面的发展也相当切合当今买车人的选车要求。比起同类车型，欧曼ETX的性价比绝对不落后。总结一下，在琳琅满目且花样繁多的货车世界，卡车品牌必须找到各自的定位，才能在如今立足，正如欧曼ETX。它是欧曼再造“实力派”，车重8.8吨，法士特手动变速箱，起步价30万
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